改进的模糊综合评价法在隧道群施工便道安全评价中的应用

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1、s一⋯一s◎改进的模糊综合评价法在隧道群施工便道安全评价中的应用杨献章，袁方，郭忠印，董城。(1．湖南省高速公路管理局，湖南长沙410016；2．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海2018043．湖南省交通科学研究院，湖南长沙410015)摘要：根据山区高速公路隧道群施工便道的现状及国内外相关研究成果，建立隧道群施工便道安全评价指标体系。提出一种基于客观数据的改进的层次分析模型，并引入“加权欧氏距离”对综合评价结果进行定量计算，该评价结果可为施工便道的养护、改造决策提供可靠依据。关键词：隧道群；施工便道；安全评价；层次分析法；加权欧氏距离0引言隧道施工便道的安

2、全评价是多因素决策问题，传在我国不断规范土地征用政策、不断加强对结构统的多因素决策问题往往采用层次分析模型和模糊综安全和环境友好的重视程度的大背景下，隧道被认为合评价法。但这类评价方法的主观性很强，跟实际情是高速公路越岭方案的最佳选择，在降低事故发生率、况有一定偏差l3]。因此，经过充分调研，本文在建立施改善线型、缩短行车距离、提高车速、改善环境等方面工便道安全评价指标体系的同时，对传统的模糊综合发挥着积极的作用l1]。隧道在高速公路总里程中所占评价法进行了改进，以提高隧道群施工便道安全评价比例正在逐年增加，在西部山区高速公路建设中，这一结果的客观性和准确性。比例尤为突

3、出，如湖南省怀新高速公路全长93．127km，其中隧道路段总长为7．016km，占全线比例的1评价指标体系的建立7．53；湖南省怀通高速公路全长197．636km，其中施工便道安全评价指标体系的提出，主要考虑以隧道路段总长为20．214km，占全线比例的1O．239／6。下几个方面：中西部地区高速公路建设的兴起，带动我国公路隧道(1)施工便道的设计思想和其它各级道路相同，即群建设进入高峰期，由此带来的隧道群施工安全问题所有几何设计指标的选取均是以设计车速为依据。也愈加突出，相应的安全管理也越来越受到人们重视。JTGB0]一2014(<公路工程技术标准》中规定的几何指标施

4、工便道是为了满足隧道群建设的各项生产运输设计值均是在对应的设计车速下安全行驶的基本条件。需要而增设的临时道路。在某些工况下，施工便道是(2)隧道施工期的典型车辆是以自卸汽车为代表隧道施工现场和外界沟通的唯一通道。施工便道的安的重型车辆，因此路面抗滑性能、路面的平整度和路面全、畅通是保障施工机械进场、建筑材料运输、出渣运排水状况是影响车辆安全行驶的重要因素。输、灾害救援等工作顺利进行的关键，对保证隧道群工(3)根据JTGF90—2015《公路工程施工安全技术程施工进度至关重要]。因此，必须定期对施工便道规范》的要求，施工便道在急弯、陡坡和连续转弯的路进行维护，以保证车辆运

5、行安全。但是到目前为止，国段应设置警示标志。重型汽车刹车距离较长，故驾驶内对隧道施工区交通安全的相关研究仍处于起步阶员观察标志的时间不宜过长。段，隧道群施工便道的维护、改造仍缺乏系统的指导依(4)隧道群位于山岭重丘区，施工便道往往根据地据。因此，有必要建立科学的施工便道安全评价指标形采用“半填半挖”式路基。由于填方边坡一侧山高谷体系，并找到合理、准确、简单易用的安全评价方法。深，挖方边坡一侧易有落石、塌方等安全隐患，必须设置有效的防护设施并留出足够的侧向余宽，确保车辆收稿日期：20150917基金项目：湖南省交通科技项目(200926)；交通运输部建设科技安全行驶。项目

6、(2014318785090)综合以上分析，隧道群施工便道的安全综合评价N0-42015上姥33◎s一⋯一s是一个多因素决策问题，而层次分析模型(AHP)是解素的相对重要性权重；最后再计算每个指标相对于目决多因素决策问题的常用方法。根据规范及相关研标层的权重。这种处理方法将原本需要成对比较的各究成果，运用层次分析模型建立隧道群建设期施工评价指标按照准则层划分成若干不同的类别并分别构便道安全评价指标体系(表1)。造判断矩阵，依次判别同一组不同指标之间的相互重要性，而不同组指标的相对重要性则是依靠准则层的表1隧道群施工期施工便道安全评价指标体系权重来传递。如前所述，准则层、

7、指标层相对重要性的目标层：A准则层：B指标层：C评判均有很强的主观性，经过参数传递之后会导致各Cl：平曲线半径B：几何指标个指标的相对重要性与实际情况偏差较大。因此，有Cz：最小停车视距必要对传统的层次分析模型进行改进，以得到相对客C。：最小会车视距观的评价结果。B2：路面性能：线型连续性根据文献E9]中提供的方法，若待评价样本集中某C5：最大纵坡个特定评价指标的样本方差较大，则这个指标在模型施T便道B3：交通ll程设施安全性综合评价Cs：路面抗滑能力中将传递更多的信息。。因此可以利用各个指标样本c7：路面平整度方差的大小作为指标权重确定