鸡头河双线特大桥桩基技术交底书Ⅲ

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1、中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部二工区技术交底书单位/部门：工程部（章）第1页/共1页主送单位桥涵施工工班编号CMLZQ-4-2JD-10-013（三级）工程名称/部位成洛路多线特大桥桩基施工工班日期2010年11月14日关于成洛路多线特大桥门式墩钻孔桩桩基施工的技术交底桩基一工班：现将钻孔桩桩基施工的技术方案及要求交底如下，望你工班认真学习，严格按要求组织施工。工程简介：成洛路多线特大桥门式墩中心里程桩号DZ3DK5+741.22，全桥孔跨布置6×32m，全长261.6m,基础设计为桩基础，φ1.25m，共计73根，桩长18m

2、~25m不等，共计1611.5m，墩台7座，桥墩为门式墩，上部结构均为帽梁。1.施工方案：1.1工艺流程图钻机采用旋挖钻，先整平场地，再放桩位，经监理工程师复核合格后，埋设护筒。其施工工艺流程图如下：签收者意见：按技术交底要求执行编制:复核:签收:保存期限:至工程竣工钻孔桩施工流程图1.2施工准备⑴开工前充分熟悉设计文件，详细了解桩位地质情况，以设计文件及施工规范为依据，根据实际情况编写技术交底。⑵场地准备:根据设计要求合理布置施工场地，先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。在进行场地整平后，组织测量组人员，将所有桩位放出，并

3、在每一个桩位上钉好十字保护桩，以便随时复核，同时详细记录测量资料。钻机底盘安置时不可直接置于松散的填土之上，以免钻机施工中产生倾斜；钻机的安置同时要考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。⑶施工前充分了解地下有无高压线、光缆等线路，如不明确地下管线走向，需对桩位进行人工探测，探桩方法采用人工挖坑，在桩位处挖下比桩径大50cm、深度达到原土层的坑洞，确定无管线后方可开钻。⑷根据实际工程数量及工程施工进度计划，合理配备钻机、钢筋加工及混凝土灌注等所用的各种机械设备。⑸开工前备足近期施工所需的一定数量的水泥、砂石料及钢筋等材料，根据试验规程，

4、做好一切相应的原材、钢筋焊接及混凝土配合比等试验工作。1.2.1安装钻具钻具要有足够的刚度，在钻进中或其他操作时，不会产生移动和摇晃，钻具的安装符合生产厂家的标准。根据施工图纸的要求确定钻头直径，钻头直径比钻孔规定直径小1～2㎝但要保证设计孔径，确保不会有过大充盈系数。钻头形式可根据实际地质的情况购选配置。1.2.2埋设钢护筒护筒直径比桩径大200~400mm，以便钻头在孔内自由升降。埋设钢护筒时通过定位的控制桩放样，控制桩在中心四周,钻机中心定位于桩位中心后，钻机下挖至护筒底部高程，再把钢护筒吊放进坑内，找出钢护筒的圆心，用十字

5、线挂在钢护筒顶部，移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒竖直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密实度，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是粘性土，需挖深或换土，在坑底回填夯实300~500mm厚度的粘土后，对于砂类土应将护筒周围0.5-1.0m范围内土挖除，夯填粘土至护筒底0.5m以下，夯填时要防止钢护筒偏斜。护筒上口绑扎木方对称吊紧，防止下窜。护筒埋设的意义：护筒埋设工作是钻机施工的开端，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒

6、周围和护筒底脚是否紧密、不透水，对钻机成孔、成桩的质量都有重大的影响。护筒的制作及埋设的原则：⑴护筒采用钢护筒，长度2m~6m左右，钢板厚度6mm。护筒埋置较深时，采用多节护筒连接使用，连接形式采用焊接，焊接时保证接头圆顺同时满足刚度、强度及防漏的要求。⑵护筒埋设时要保证护筒中心线与桩中心线重合，且要保证护筒壁上下垂直。⑶所有钢护筒埋设后，顶部应高出地面0.5m，且应高出地下水面1.5-2m，四周用粘土夯实，以防护筒渗漏泥浆。⑷护筒埋设时，在护筒顶面挂好十字线，将十字线中心与已标定好的桩中心线垂直对中，保证护筒平面位置偏差不大于5

7、cm，埋设中保证护筒斜度不大于1%。1.2.3钻机就位钻机就位前由技术人员对原定桩位进行复核，桩位偏差符合设计及施工规范要求（不大于5cm），并用“＋字线”定位。要求钻机平台底面平整，且钻杆竖直，钻进时随时校验，确保钻机钻杆竖直。钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。桩机定位要准确、水平、竖直、稳固，钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线必须保持在同一直线。1.2.4钻孔护筒埋设完毕、钻机就位并注入泥浆后方可开钻，泥浆要求用造浆能力强的膨润土进行造浆，开钻时，先用低档慢速钻进，钻至护筒以下1m后，再调为正常速度。钻进过程

8、中，经常抽取渣样并检查泥浆指标，注意土层变化，以便及时对不同地层调整泥浆比重。钻孔中选用优质泥浆，泥浆比重为1.1~1.3。在砂土、软性土等易坍孔的土层中，同时提高孔内水头，加大泥浆比重至1.4。旋挖钻作业注意事项：⑴钻进过程中，要及时掌握钻孔深度