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《表层嵌贴预应力CFRP_strip加固钢筋混凝土梁的受力性能研究_彭晖》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第29卷增刊IVol.29SupplI工程力学2012年6月June2012ENGINEERINGMECHANICS79文章编号：1000-4750(2012)SupplI-0079-07表层嵌贴预应力CFRP-strip加固钢筋混凝土梁的受力性能研究1121彭晖，张建仁，何贤锋，蒋鑫(1.长沙理工大学土木与建筑学院，湖南，长沙410114；2.中南大学土木工程学院，湖南，长沙410075)摘要：体外粘贴预应力FRP技术和表层嵌贴FRP加固技术均是FRP应用于混凝土结构加固的重要技术，但存在各自的局限和不足。表层嵌贴预应力FRP技术有望结合上述两种技术的优点，
2、进一步提高FRP加固混凝土结构的优势和效能。该文在研制成功FRP板条夹具的基础上，加固并进行了5根钢筋混凝土受弯构件的试验研究，深入考察了各试件尤其是表层嵌贴加固试件的力学行为与破坏形态，对比了体外与表层嵌贴加固试件的承载与变形性能差异，分析了预应力的存在对表层嵌贴加固构件力学性能与破坏模式的影响。试验结果表明：表层嵌贴预应力FRP板条加固显著提高了受弯构件的承载性能，其改善效果与体外粘贴预应力FRP板加固非常接近；嵌贴方式可使粘结树脂代替机械锚具锚固预应力FRP板条，但该文试验中表层嵌贴加固试件的破坏形态为粘贴端部的树脂-混凝土界面剥离和保护层混凝土撕裂，因
3、此有需要就提高界面粘结能力和抑制保护层混凝土撕裂的构造措施开展进一步研究。关键词：表层嵌贴；预应力；FRP板条；加固；破坏形态中图分类号：TU378文献标志码：Adoi:10.6052/j.issn.1000-4750.2011.11.S014STUDYOFMECHANICALBEHAVIOROFREINFORCEDCONCRETEBEAMSSTRENGTHENEDWITHNEAR-SURFACE-MOUNTEDPRESTRESSEDCFRPSTRIPS1121PENGHui,ZHANGJian-ren,HEXian-feng,JIANGXin(1.Schoo
4、lofCivilEngineeringandArchitecture,ChangshaUniversityofScience&Technology,Changsha,Hunan410114,China;2.SchoolofCivilEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha,Hunan410075,China)Abstract:Thestrengtheningtechniqueofexternal-bondedprestressedFRPplatesandnear-surface-mountedFRPstripsar
5、eallimportanttechniquesofstrengtheningaconcretestructurewithFRP.However,thereareconsiderablelimitationsofthetwotechniques.Itisattractivetodevelopthetechnicalofnear-surface-mountedprestressedFRPstrips,bycombiningtheadvantagesoftheabovetwostrengtheningmethods,tofurtherpromoteFRPapplic
6、ationsinretrofitofconcretestructures.Inthispaper,atotalof5reinforcedconcretebeamsstrengthenedwithFRPwasconstructedandstaticloadtestswereconducted.Thebehaviorandfailuremodeofspecimenswereinvestigatedintensively,especiallythespecimensstrengthenedwithNSMFRP.Furthermore,thedifferenceofm
7、echanicalperformanceduetovariousstrengtheningtechniqueswasshownthroughacomparison,andtheeffectofinitialstressonthebehaviorandfailuremodeofspecimenswasanalyzed.Thetestingresults———————————————收稿日期：2011-06-03；修改日期：2012-03-12基金项目：国家自然科学基金项目(51008036)；湖南省自然科学基金项目(10JJ4038)；交通运输部应用基础研究项目
8、(2010318000006)；湖南省
