飞机起落架动态特性的分析与研究

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1、西北工业大学硕士学位论文(学位研究生)题目：]扭起蓥塞动查挂丝鲍公抚皇婴窥作者：堂玲垩学科专业：电左电王皇电左佳麴指导教师：奎玉忍2006年3月些j!．!：些查兰堡±兰些丝=苎垒!塑竺AbastractAircraftlandinggearsystemisanimportantairbornedeviceofaircraft，whichplaysanimportantroleintakingoffandsafelanding．However,itsdesignincludesmanycontents，coversawide

2、rangofsubjectsandisacomplicatedprocess，SOthehardware—in—loopsimulationisutilizedtoinanalysisandstudyoflandinggearsystemresearch．First，thedynamiccharacteristicsinsufficiencyoflandinggearfailstobeconsideredintobrakingsystemsimulationresearch，thepapernarratestheperfo

3、rmanceofthelandinggearintheprocessofanti-skidbrakingandthelandinggear’Sdynamiccharacter．，andmadeanin-depthstudyintotheinfluenceofbreaksinasymmetryandtheinfluenceofthetransmogrificationoflandinggearmemberunderbrakeonsetofbrakes．Secondl5Aimatthetechnicalspecificatio

4、nsofhardware··in-·loop-simulationprojectofaviationwheelsetofbrakingsystems，throughstudyingthesystem，itisproposedofthehardware—in·loopsimulationbrakingsyaemofbasingparallelcomputersystem．Thepaperdepictstheoveralldesignframeofthehardware-in-loopsimulation，introduces

5、theconstituentelementofthesystem，theconnectionofpracticalityandsimulationplatform，andthedesignofsoftware．Thehardware·in·loopsimulationdesignhaveaccomplished，andpassedclosedloopdebugging．theresultshowsthatthemathematicalmodelisbasiclylogicalandVaguecontrolisfeasibl

6、e．furthermore，thehardware—in-loopsimulationcRnsimulatethedynamicbehaviorofsetofbrakesofaircraftcomparativelyveritably．Thissystembasiclyachievesuserrequirement。andprovidesagoodtestingplatformforoptimaldesignofbrakesoffutureaircraft．Keywords：Aircraftanti-skidbraking

7、systemlandinggearthehardware-in—loopsimulationdynamiccharacteristicH两北1：业大学倾f毕业论文第。章绪论§1．1课题的研究背景第一章绪论飞机刹车系统是飞机上功能相对独立的一个予系统，而起落架又是刹车系统的关键部分，因此现在对起落架的设计要求也越来越高。由于飞机刹车系统的起落架用于起飞、降落、地面滑行和停放。它的设计包含的内容多、涉及面广，是一个极其复杂的过程。因此飞机起落架系统设计是要经过多次反复完成的。这就导致起落架设计的周期长，设计效率低。另外在进行起

8、落架分析和设计的时候，通常要建立一定的实验装置。例如在进行落震实验对，实验装置复杂且能测得的数据很少。我国的落震技术远远落后于西方发达国家，只能测量机轮垂直力、水平力、重心位移、缓冲器位移、轮胎压缩量等几个参数。机轮侧向力、机轮的三方向位移和三向加速度、起落架加速度、起落架主支柱上关键部位的应力都很不方