国外预填骨料混凝土简介

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1、国外预填骨料混凝土简介许贤敏吴亚平(河北大地土木工程有限公司，石家庄050021)中图分类号：TU528．041文献标识码：B文章编号：1003—1324(2004)04—0036—04用预填骨料法生产混凝土是美国工程师在预填骨料混凝土的性能1937年修复加里福尼亚州的圣菲(SantaFe)铁路隧道工程期间提出来的。在拱顶区混凝土的灌浆时，预填骨料混凝土与普通混凝土的不同之处，就施工人员在灌浆前用粗骨料填塞较大的间隙，用以在于前者的粗骨料百分率较高。因为粗骨料是直接减少水泥砂浆的耗用量。下一步自然就是在要重新填在模

2、板中的，粗骨料之间是点对点的接触，而不是浇筑混凝土的地方，在模板中铺设级配骨料，并在骨包含在流动性的塑性拌合物中，所以预填骨料混凝料中灌浆。所得的混凝土证明是很有前途的。土的性能更加取决于粗骨料。其弹性模量略高于普起初由于缺乏使用经验，预填骨料混凝土的用通混凝土，而干缩率则低于普通混凝土的一半。途仅限于修补桥梁和隧道的里衬。经过广泛的实验1．1抗压强度室试验，美国农垦局在胡佛坝(HooverDam)的溢洪预填骨料混凝土的强度取决于材料的质量、比道上回填了大面积的冲刷区，其工程量为34m长×例和处理的情况。28天或9

3、0天的抗压强度可达10m宽，深度达1lm。另一项大工程是1964年在美41MPa，取决于水一胶结料比，这是很容易达到的。国科罗拉多州尼德兰(Nederland)的巴克坝(Barker90天抗压强度为62MPa和一年的抗压强度为Dam)迎水面的扩建工程。在52m高的坝上重做面90MPa已有报道。看来通过采用高效减水剂、硅灰层，就要在坝的前面1．8m左右处锚固预制混凝土和其他外加剂，其抗压强度还能提高。板，在冬季水库的枯水期和粗骨料填满1．8m的间1．2粘结力隙。在第二年春季的水库丰水期，10天之内连续泵预填骨料混凝土

4、对原有的表面粗糙的混凝土之送作业，把骨料灌满浆。粘结力是极好的。这里有2个原因：(1)用于固结预这项工程证明此方法可用于大型的工程项目。填骨料的砂浆灌人到不规则的表面和空隙中，建立1951年美国陆军工兵部队开始允许在涡轮机的涡了初期的粘结力；(2)在可能发生干燥的地方，预填壳中填充和在其他结构中使用预填骨料混凝土。骨料混凝土的干缩率较少，从而把面际应力减少到1954-1955年间在马克基纳克(Mackinac)大桥的最低限度。据尚未公开发表的试验数据，紧贴着普34个桥墩的施工中，使用了380km3预填骨料混凝通混凝

5、土浇筑的预填骨料混凝土之断裂模量(抗弯土。1950年日本的工程公司购买了这种方法的使强度)，比旧混凝土的整浇梁高80％。从一种混凝用权，建造了一些桥墩。到了20世纪70年代，日本土粘结在另一种混凝土中钻取了无数次芯样，并进的本州——四国桥梁管理局进行了广泛的研究，在行了弯曲试验，几乎总是在界面的一边或另一边破大型桥梁的施工中达到了顶点。坏，没有在粘结面上破坏的。澳大利亚的雪山管理局在其水电站工程中，用1．3耐久性预填骨料混凝土填充了涡轮机的涡壳和尾水管。在许多年来在预填骨料混凝土的生产中，除了木核反应堆和X射线设备

6、的周围浇筑生物防护屏蔽质素和砂浆的液化剂之外，从来不用加气剂。然而中，也广泛地使用了这种方法。用于修补的预填骨料混凝土(通常暴露在恶劣的气候环境中)，证明其耐久性是极好的。一个典型的实。36。《山东建材}2004年第25卷第4期例是在美国宾夕法尼亚州伊利市(Erie)西大街第六2预填骨料混凝土的材料高架桥的柱子，修补前损坏严重，而修补后26年仍完好无损。另一个实例是在美国宾夕法尼亚州匹兹2．1粗骨料堡市上游的莫诺加哈拉(Monongahela)河上，有一道粗骨料应为清洁的碎石或天然的砾石，表面没闸墙是用预填骨料混凝

7、土重做面层的，在35年龄期有灰尘和细末，其细度范围应在表1的规定之内。时，从很低的上游低水位到闸墙的顶上，混凝土的目为了经济节约和使温度的升高为最少，粗骨料的空测情况是良好的。隙率应尽可能小。一般来说，当粗骨料的级配从最然而美国陆军工兵部队在水道试验站实验室，小到最大的允许粒径，符合于断面厚度和钢筋间距对预填骨料混凝土进行了一系列的试验，结果表明的常用范围，最小空隙率就达到了。为了同普通的加气混凝土具有同样的耐久性，加气表1用于预填骨料混凝土的粗、细骨料的级配范围处理是必要的。美国陆军工兵部队对比预填骨料混通过百分

8、率凝土的现行规范，要求在灌浆混合完成后15min，根筛网规格级配1级配2级配3据美国材料试验学会(ASTM)的C23l规程测量的(n1m)粗骨料最小粒粗骨料最小粒粗骨料最小粒含气量为9×(1±1％)。径12．5mm径l9mm径38mm1．4水化热的控制粗骨料在必须考虑水化热的地方，预填骨料混凝土非37595～l000．5常适合于冷却模板中的骨料。于是采用冷却