沥青路面基层(III)

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1、沥青路面基层、底基层长安大学2007.01主要内容一、沥青路面基层、底基层使用情况二、基层、底基层分类三、基层、底基层材料组成设计指标四、基层、底基层集料级配五、半刚性基层材料多指标材料组成设计六、半刚性基层施工质量控制一、沥青路面基层、底基层使用状况521578水泥稳定类基层石灰粉煤灰稳定类基层沥青稳定碎石基层其他类型基层国内以半刚性基层为主，20多年。90%以上的高等级公路采用半刚性材料作为基层，沥青路面实际上是半刚性基层沥青路面。半刚性基层特点：使用情况：强度高、具有板体性，既有成功，也有失败，强度、刚度随龄期增长，如何使用争议大。材料易的、造价相对较低

2、。水稳性好在今后想到长的时间内仍然是主要的基层类型半刚性基层突出的问题及原因（1）容易收缩开裂，并形成路面的反射裂缝。（2）有冲刷现象并进一步使路面脱空、开裂。（3）对荷载变化比较敏感，超载后破坏较快。（4）刚度大引起沥青面层内部剪应力增加，使出现车辙、拥包的可能性增加。（5）半刚性基层沥青路面使寿命低于设计寿命，甚至出现提前破坏现象。解决问题的途径1挖掘半刚性材料潜力2改善路面结构3改进施工工艺4加强质量控制二、基层、底基层的分类水泥稳定类无机结合料石灰稳定类稳定类整体型工业废渣稳定类基泥结碎石层嵌锁型泥灰结碎石粒料类嵌锁型填隙碎石和级配型级配型级配碎石级配

3、砾石公路沥青路面设计规范（JTJ014-86）热拌沥青碎石有机结合料乳化沥青沥青碎石稳定类型沥青贯入碎石有结合料稳定类型水泥稳定类无机结合料无机结合料石灰稳定类稳定类型稳定类型底基工业废渣稳定类基层层无结合料泥结碎石稳定类型嵌锁型泥灰结碎石无结合料填隙碎石稳定类型级配型级配碎石级配砾石公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）水泥稳定类石灰、粉煤灰稳定类半刚性基层、底基层水泥、粉煤灰稳定类石灰稳定类热拌沥青碎石基层、柔性基层、贯入式沥青碎石底基层底基层级配碎石填隙碎石泥结碎石贫混凝土刚性基层振碾混凝土公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）悬浮密实结构水

4、泥稳定碎石骨架密实结构水泥稳定碎石水泥稳定类骨架孔隙结构水泥稳定碎石悬浮密实结构石灰粉煤灰稳定碎石二灰稳定类骨架密实结构石灰粉煤灰稳定碎石大粒径沥青碎石（LSM）密级配沥青碎石沥青稳定碎石（ATB）沥青碎石基层半开级配沥青碎石（AM）开级配沥青碎石（ATPB）密级配型混凝土贫混凝土基层多孔混凝土三、基层、底基层混合料设计指标按照交通等级确定相应的强度指标BZZ-100KN累计标准大客车及中型以上的各种货车交通等级轴次Ne(万次/车道)（辆次/日/车道）轻交通<300<600中等交通300～1200600～1500重交通1200～25001500～3000特重交

5、通＞2500＞3000水泥稳定类材料的压实度及七天无侧限抗压强度（JTJ014-86）位层高速公路一级公路二级公路三级公路基1.7～2.03.02.5～3.02.0～2.5层底≥1.5≥1.5≥1.3≥1.0基层水泥稳定类材料的压实度及七天无侧限抗压强度（JTJ014-1997）土类高速公路、一级公路二级、二级以下公路层压实度(%)抗压强度压实度(%)抗压强度位(MPa)(MPa)基集料≥983～4≥97层2～3细粒土——≥95底集料≥96≥95基≥2.0≥1.5细粒土≥95≥93层水泥稳定类材料的压实度及七天无侧限抗压强度（JTGD50-2006）稳定特重交

6、通重、中交通轻交通层类型压实度抗压强度压实度抗压强度压实度抗压强度位(%)(MPa)(%)(MPa)(%)(MPa)基集料≥983.5～4.5≥983～4≥97层2.5～3.5细粒土————≥96底集料≥97≥97≥96基≥2.5≥2.0≥1.5细粒土≥96≥96≥95层石灰粉煤灰稳定类材料的压实度及七天无侧限抗压强度（JTJ014-86）位层高速公路一级公路二级公路三级公路基层≥1.2≥1.0≥0.8≥0.6底≥0.7≥0.7≥0.6≥0.5基层石灰粉煤灰稳定类材料的压实度及七天无侧限抗压强度（JTJ014-1997）高速、一级公路二级、二级以下公路层位土类

7、压实度抗压强度压实度抗压强度（%）(MPa)（%）(MPa)集料≥98≥0.8≥97基层≥0.6细粒土——≥95底基集料≥96≥95≥0.5≥0.5层细粒土≥95≥93石灰粉煤灰稳定类材料的压实度及七天无侧限抗压强度（JTGD50-2006）特重、重、中交通轻交通层位稳定类型压实度抗压强度压实度抗压强度（%）(MPa)（%）(MPa)集料≥98≥0.8≥97基层≥0.6细粒土——≥96底基集料≥97≥96≥0.6≥0.5层细粒土≥96≥95水泥粉煤灰稳定类材料的压实度及七天无侧限抗压强度（JTGD50-2006）特重、重、中交通轻交通层位类别压实度抗压强度压实

8、度抗压强度（%）(MPa)（%）(MP