旅游公路交通量预测模型研究

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1、第38卷，第2期公路工程Vo1．38，No．22013年4月HighwayEngineeringApr．，2013旅游公路交通量预测模型研究张文斌。，王博，陈先义(1．湖南省交通规划勘察设计院，湖南长沙410008；2．武汉铁路职业技术学院，湖北武汉430205)[摘要]为了更加准确的预测旅游公路的交通量，基于交通生成原理的不同，将旅游公路的交通量分成旅客交通量和背景交通量两部分。首先根据景区的等级、接待能力、特点和历史等数据预测得到景区的特征年旅客接待人数，根据景点周边城市的规模和交通条件求出旅游公路的通道交通量，考虑旅客出行特性的不同，

2、采用非集计模型进行交通方式选择预测。最后加上通过常规预测方法求出的背景交通量得到旅游公路的总交通量。本文对旅游公路建设前期工作的研究有着重要的指导意义。[关键词】旅游交通；交通量预测；交通方式选择；非集计模型[中图分类号】U491．1[文献标识码]A[文章编号】1674—0610(2013)02—0087—04StudyontheTraficForecastModelofTouristhighwayZHANGWenbin，WANGBe，CHENXianyi(1．HunanProvincialC0mmunicationsPlanning，Su

3、rvey&DesignInstitute，Changsha，Hunan410008，China；2WuhanRailwayVocationalCollegeofTechnology，Wuhan，Hubei430205，China)[Abstract]Inordertoforecastthetrafficoftouristroadmoreaccurately，basedondiferentgenera-tionprincipleoftouristroadtrafic，thetraficisdividedintotwopartsofthepas

4、sengertraficandback-groundtrafic．Firstly，wepredictthepassengersaccordingtothelevelofscenicareas，thereceptionca—pacity，characteristicsandhistoricalstatistics．Secondly，wepredictthepassengertrafficofthechanneldirectionwheretouristroadwillbuildaccordingtothescaleofcitiesandthe

5、transportationconditionsofthesurroundingcities．Then，basedonthepassengertravelcharacteristics，weusedisaggregateModeltopredicttraficmodechoice．Backgroundtrafficisobtainedbyconventionalforecastingmethods．Thispa-perhasaveryimportantguidingsignificanceforthetrafficforecastofthe

6、touristroadengineeringfeasibil-itystudy．[Keywords]touristtrafic；traficforecast；trafficmodechoice；disaggregatemodel是旅游和交通交叉领域的一个新课题，具有重要的0引言实践指导意义。旅游公路是具有特殊功能的公路，其规划理论1旅游公路交通量预测思路和研究方法随着旅游经济的快速发展而逐渐进步。。由于旅游交通的发生吸引具有广泛性，出通过旅游交通的特性分析和调查研究显示，采行目的租出行路径选择具有不确定性，和一般出行用传统的方法预测旅游交通

7、量会产生较大的误交通具有较大差别，传统交通需求模型已不再差’加，本文的预测思路是将旅客交通量和背景交适用于旅游交通需求预测’，如旅游客运量的“容通量分开预测。对于旅客交通量，根据旅游景区的量一吸引力模型”考虑的交通影响区太小；概率特点、容量以及旅游发展规律预测未来特征年的旅模型、汉森引力分派模型“都没有考虑旅游客接待人数，通过反推计算得到旅游交通量；背景交交通的季节性变化特征，预测结果误差较大。因此通量由趋势交通量、转移交通量、诱增交通量三部分探索符合旅游交通特点的公路旅游交通量预测模型组成，采用常规的预测方法¨一141(见图1)。[收稿日

8、期】2012—06—15[基金项目]湖南省交通厅科技项目(201105)[作者简介】张文斌(1983一)，男，湖南古丈人，工程师，从事交通运输规划与管理方面的研究与工作。88公路