液压缸焊接专机的设计

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1、学兔兔www.xuetutu.com液压缸焊接专机的设计王庆香，李之立(山东迅力特种汽车有限公司技术中心)：摘要：针对液压缸缸筒与缸底焊接时焊缝不均匀、漏焊、咬边等焊接缺陷，设计了一种液压缸焊接专机。介绍液压缸焊接专机的结构、特点、使用方法和注意事项。该焊接专机可以适应安装不同直径的液压缸实现匀速旋转，配合焊机施焊，从而达到焊缝均匀、美观的要求，使产品i的质量不断提升，提高了产品在市场上的竞争力。；lIIII‘IIIIIIIIIIIIlIlIIl·l《llltltltttlIttIlIttItIII‘‘II··tI·I·tItt‘关键词：三爪自定心卡盘；螺杆；T形槽

2、；脚踏开关；匀速旋转为使配套液压缸成为高质量的配套产品，针对液压缸缸筒与缸底焊接焊缝出现的不均匀、漏焊、咬边等焊接缺陷，我公司与分公司(配套厂家)联合设，＼计制造了液压缸焊接专机，实现了液压缸缸筒和液压缸缸底的自动翻转焊接。以图1所示F式活塞缸为例，介绍液压缸焊接专机的结构、特点、使用方法及注意事项。缸筒焊譬1．底座焊合件2．电控柜3．电机一减速器4．连接盘焊合件5．三爪自定心卡盘三6岩0架组合件7．支架组合件，一：一一一，E三三}_图2液压缸焊接专机简图、＼⋯一—一一一⋯⋯一～一⋯⋯⋯⋯—一k＼台上，减速器带动液压缸旋转时平稳可靠。⋯缸底／亍曩一2．2翻转机构液压

3、缸焊接专机的翻转机构由主动端和从动图1F式活塞缸简图端组成，减速器的一端为主动端，支架组合的一端为从动端。主动端装夹固定缸杆装配端，从动端支1液压缸焊接专机的结构组成撑液压缸缸底端，参照卧式车床原理设计。液压缸焊接专机的简图如图2所示，主要组成2．2．1主动端包括：底座焊合件1、电控柜2、电机一减速器3、连电机一减速器是焊接专机的驱动系统，连接方式接盘焊合件4、三爪自定心卡盘5、割架组合件6及为直联型。减速器的输出轴端与连接盘焊合件通过支架组合件7等。键连接，连接盘焊合件再通过螺栓、垫圈与三爪自定心卡盘连接。由减速器输出的转矩通过连接盘焊合2液压缸焊接专机的结构特点

4、与使用方法件传递给三爪自定心卡盘。三爪自定心卡盘装夹工2．1底座焊合件件，保证缸筒与三爪自定心卡盘的轴线重合。三爪自底座焊合件为液压缸焊接专机的工作平台，由定心卡盘根据缸筒直径的大小，可采用卡盘夹住缸槽钢和厚板拼焊而成。电机一减速器安装固定在平筒外圆或用卡盘撑住缸筒内圆两种固定方式，转动作者简介：王庆香(1976一)，女，山东莒县人，工程师，研究方向：专用车焊接工艺工装设计。一61一学兔兔www.xuetutu.com稳定、工件不易滑脱。焊接专机的底座焊合件上，组成T形槽道轨。2．2．2从动端将螺杆(见图4)两端的螺纹设计成旋向相反，从动端的支撑采用支架组合件的活动

5、轮与缸根据液压缸缸径大小的不同，顺时针或逆时针旋转筒接触，支撑着缸筒进行逆时针或顺时针旋转。支手轮焊合件，带动螺杆调节两个活动轮的中心矩，架组合件如图3所示。螺钉和销钉将导向板固定在两支架和活动轮可相向或相反方向在T形槽内滑动，以适应不同直径液压缸焊接加工需要。将螺杆中间下部用限位块(见图5)垫起，限位块可同时起到径向和轴向定位的作用，能防止螺杆径向或轴向窜动：在支架相向或相反移动时，可以始终保证两活动轮沿减速器轴线对称，从而保证活动轮轴线与减速器轴线平行；轴向上，螺杆始终在限位块的半圆弧内旋转。液压缸缸筒转动不受外力限制，达到匀速转动，从而可保证焊接时焊缝平整、均

6、匀。另外，限位块与螺杆配合的台阶部分为间隙1．手轮焊合件2．螺杆3．限位块4．活动轮5．支架配合，其结构如图5所示。6．导向板7．螺钉8．止转块9．轴用挡圈10．隔圈活动轮内部装有轴承，转动时阻力矩小。11．轴承l2．挡圈13．开口销14．销钉图3支架组合件图4螺杆2．3割架组合件I割架组合件是焊枪操纵支架，用于放置焊枪，可用半自动切割小车割架代替，或者可参照其原理设l‘R+0．5蕾计，使焊枪实现上下调节和360。范围内旋转的功能，}1l满足液压缸在匀速旋转时焊枪自动焊接的要求。￡2．4电气控制部分电控柜内设有变频器，根据工艺需要的焊接速度要求，采用变频调整减速器一

7、液压缸缸筒的转动速度，为获得平整均匀的焊缝提供了有利的条件。减速器的启动方式采用了人性化设计，使用脚踏开关控制。利于减速器的启停，避免由于焊接过程中焊丝更换等原因不能立即停车，并减轻了焊接工人的劳动强度。图5限位块一62一学兔兔www.xuetutu.com死或转动受阻，导致活动轮无法转动，造成焊接专3液压缸焊接专机制作和使用时的注意事项机故障。底座焊合件的减速器固定座、T形槽固定座上4结束语平面应平整光滑。支架与T形槽相互接触的部分，表面粗糙度精度要高。此液压缸焊接专机经过一段时间的运行，使用限位块在底座上定位焊接时，要求其中心线与效果反映良好。它的使用，改进