隧道照明设计方案节能分析

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1、公路交通技术2013年6月第3期TechnologyofHighwayandTranspo~Jun.2013No.3隧道照明设计方案节能分析张琴(中交远洲交通科技集团有限公司,石家庄050051)摘要:以承秦高速公路秦皇岛段磨盘山隧道为例,介绍和比较普通高压钠灯和LED灯的工作原理、工程建设中和使用后期的经济效益,分析对环境的影响,阐述LED在隧道照明应用中的优势,对类似隧道照明方案设计具有一定参考作用。关键词:隧道;照明;节能文章编号:1009—6477(2013)03—0130—03中图分类号:U453.7文献标识码:BEnergy-savingAnalysis

2、ofDesignSchemesforTunnelLightingZHANGQin随着在山岭和丘陵地区乃至跨江跨河的高速公光,安全预警等辅助功能。缺点是散热要求高,价格路建设的快速发展,隧道因能缩短行车里程等优点相对较贵;被业界认为是一种替代性光源,是继白炽而被广泛采用。隧道照明的主要功能是保证驾驶员灯、荧光灯后的第4代隧道照明灯具。在白天和夜间经过隧道时的视觉舒适度。隧道建设1.1.2高压钠灯特性时,不仅要满足照明规范中亮度值和亮度均匀度的高压钠灯发光颜色为黄色,色温及显色指数均要求值,更应从驾驶员的视觉功能和视觉舒适度出较低。相对太阳光而言,高压钠灯显色指数只有2

3、5发,建立高效、经济、舒适、安全的隧道照明环境。随(太阳光显色指数为100)左右,所以物体不容易呈着隧道照明设施规模越来越大,隧道运营费随之也现出本来面貌。其灯泡结构致使其光源利用率较越来越高,为减少费用支出,管理者经常在隧道内随低,只有60%左右。其灯管发光角度为360。,大部意少开或干脆不开灯,严重影响驾驶员驾驶行车,存分光必须通过反射器反射后才能照射到指定区域。在较大的安全隐患;但营运成本又不能不考虑。因高压钠灯灯泡启动时间长,再次启动时需有一定的此,想要使隧道照明既节约能源、又提高照明效果,时间间隔,通电约5—10min才能达到正常亮度,再合理地选取电光源是

4、关键。LED灯作为新型绿色光次启动的时间间隔一般大于5min;灯亮时与灯灭时源得到国家支持,呈现出替代现今市场上传统灯具的温度差异很大,故物体必须带有呼吸系统,否则反的趋势。本文从使用性能、费用等方面将LED灯与射器容易被有害气体腐蚀而产生较大光损失。传统高压钠灯进行了较为全面的分析和比较,供隧1.2使用寿命比较道设计参考。LED灯是一种半导体二极管,其光源理论寿命都非常长,达到10万h;当光通量衰减到80%时,其1性能分析实际寿命超过50000h。通常,高压钠灯实际寿命1.1特性比较在20000h左右。1.1.1LED灯特性1.3节能与环保目前LED灯具有如下优点

5、:单颗1W光效90~LED灯节能、高效,功耗较低。白光LED的能130lm,集成单颗1OW光效不小于900lm,显示指耗仅为普通白炽灯的1/10、普通节能灯的1/4,且制数大于75;无辐射,无电磁干扰,无闪烁,无溅射,低作过程中光源本身不含有害金属汞。高压钠灯光源眩光;瞬间启动,启动时间小于0.01S,且无需预热;在制作过程中含金属汞、金属钠(通电后变成汞蒸电气性能好,功率因数大于0.95,整灯效率大于气和钠蒸气),使用寿命结束后,废灯的处理对环境90%,电流谐波小;延伸功能强,可实现智能无极调污染大收稿日期:2012—12—27作者简介:张琴(1977一),女,河

6、北省深泽县人,本科,工程师2013年第3期张琴:隧道照明设计方案节能分析131365d计算。2隧道照明设计方案效益分析高压钠灯:年用电量=326.9X1.2X12×365=承秦高速公路秦皇岛段磨盘山隧道照明采用1718186.4kW·h(1.2为高压钠灯损耗系数)。LED照明灯具代替传统高压钠灯灯具。下面对这2LED灯:年用电量=77.68×12x365=340238.4种照明方案投资费用进行比较。kW·h。2.1建设阶段投资费用比较LED灯年节省用电量为:1718186.4—340238.4=灯具费用及电缆费用比较分别见表1、表2。1377948kW·h,折合标准

7、煤454.72t。由表1、表2所知,灯具费用与电缆费用之和,2.2.2用电费用比较高压钠灯建设阶段投资总费用是322.96万元,LED电费按照0.85fr_/kW·h计算。灯建设阶段投资总费用是330.27万元,LED灯仅高压钠灯:1718186.4xO.85=1460459元。比高压钠灯高7。31万元。LED灯:340238.4xO.85:289203元。2.2运营阶段运营费用比较LED灯年节省电费:146.04万元一28.92万元:2.2.1用电量比较117.12万元。高压钠灯和LED灯总功率比较见表3。2.3总费用比较隧道灯具按照管理要求,白天照明系统全部

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