重庆机场路拓宽改造工程设计概述

《重庆机场路拓宽改造工程设计概述》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、2012年10月第1O期城市道桥与防洪道路交通15重庆机场路拓宽改造工程设计概述罗睿，汪勇(重庆市设计院，重庆市400015)摘要：重庆机场路拓宽改造工程是2010年重庆市重点基础设施建设项目。介绍该工程的工程规模、工程规划、交通量预测、工程总体设计以及施工期间的交通组织。关键词：重庆机场路；快速路；规划方案；建设方案；施工交通组织中图分类号：U412，U415．2文献标识码：B文章编号：1009—7716(2012)10—0015—05O前言在2010年城乡建设部编制的《全国城镇体系规划》中，重庆被确定为国家五大中心城市，《规划》强调要逐步建成长江上游的经济

2、中心、国家重要的现代制造业基地、综合交通枢纽、商贸服务中心、金融服务中心和生态功能区。虽然目前重庆主城区对外交通体系已初具雏形，但离西部最大国家级综合交通运输枢纽的目标仍有较大差距。随着航空、铁路、公路、水路等交通线路及站场加快建设，主城对外交通开放程度的提高，大量涌人的外部交通导致城市内、外交通衔接不畅等问题日益突出。机场路是重庆江北国际机场的主要集疏运通道，由东环至机场为双向4车道，大部分路段没有设置紧急停车道。据2008年的交通调查，图1机场路拓宽改造区位图机场路日交通量已高达到64100peu／d，大大超过工程设计内容包括车行道拓宽、立交改造、路基加4

3、车道高速公路(55000pcu／d)能适应的通行能固、隧道拓宽、桥梁改造、人行过街系统改造、路基力，已成为路网系统中的瓶颈。支挡结构、排水照明、综合管网等工程。工程总投为改善江北国际机场外部交通条件，重庆市资约8．9亿元，预计工期16个月。政府在对宏观形势进行科学分析、判断之后，将重1．2主要技术标准庆机场路拓宽改造工程定为2010年重庆市重点机场路属210国道的组成部分，最初按照二基础设施建设项目，纳入《畅通重庆建设计划》(见级公路进行修建，后来全线封闭基本达到一级公图1)。路标准。改造后的机场路道路等级为城市快速路，2010年是全面实现“十一五”计划目标，

4、衔接主线计算行车速度采用80km／h，匝道采用40km／h，“十二五”计划的重要一年，未来仍将是重庆基础标准车道宽3．5m。最小平曲线半径500m，最大设施建设的高峰期，城市规划、设计、建设、管理的纵坡4．5％。除个别出入口间距受现状条件制约外，任务依然繁重。其余各项指标均满足相关规范要求。1工程规模及主要技术标准2道路规划及交通量预测1．1工程规模2．1道路规划机场路拓宽改造工程南起东环立交，北至机重庆市规划快速路网骨架为“6717”，机场路场立交，全长13．8km，沿线共有7座立交，将原双向属快速路五纵线的组成部分，规划方案为双向64车道拓宽为双向68车道

5、，设计车速为80km／h。车道，红线宽132m，标准路幅宽32m，两侧分别设置50m绿化隔离带。收稿日期：2012—05—31前期调查发现该项目周边建筑红线控制较作者简介：罗睿(1981一)，男，四川泸州人，工程师，从事城市道路与桥梁设计工作。好，拓宽改造对周边单位影响小，具备快速征地、16道路交通城市道桥与防洪2012年10月第10期开工的条件。3工程总体设计2．2交通量预测2008年我们对机场路和与其平行的金开大道3．1道路设计进行了交通量调查(见表1)，结果表明，机场路的3．1．1平面设计日交通量已高达64100pcu／d，路段中东环至金渝平面设计的原则

6、是道路中线维持不变，往两交通量最大，高达8206pcu／h，其余路段的交通量侧对称加宽，现有立交、奥特莱斯开口、鳄鱼馆开也多在6000pcu／h左右。由城南立交至终点机场口、加油站开口均按照规范设置加减速车道，以保立交的交通量最小，为2761pcu／h。金开大道为双证车道数的连续与平衡，见图2。向6车道的城市主干路，目前可以作为机场路的3．1．2纵断面设计一条辅助通道，高峰小时交通量为5400pcu／h，饱纵断面设计的原则是保持道路标高及纵坡不和度0．48，可以达到A级服务水平，交通状况良变。根据现场实际情况，对有条件的路段进行优化好。但随着沿线土地开发和城市

7、化进程，金开大道调整，以改善行车条件，确保行车安全。在肖家河桥的分流作用将逐渐减弱，直至完全丧失(预计2015段，该点位于两个长下坡(4．5％、3．9％)交汇处，4．3％年其分流作用将很低)。的纵坡长度为600m，3．9％的纵坡长度为2000m，表12008年机场路高峰小时交通量经常发生交通事故，存在安全隐患。为改善行车条件，消除安全隐患，本次设计增置了一段1．5％的缓坡，缓坡长度为370m左右，将肖家河处标高由原来的255．6m，提高到260．6m，提高约5．0m。由于标高调整，将新建一座长125m的桥梁，见图3。3．1．3横断面设计横断面设计分为两种路幅，

8、由东环立交至城南立交为双向8车道：1．