《CNG加气站介绍》PPT课件

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1、天然气加气站压缩机机组CNG汽车加气站简介（一）天然气是气态燃料，能量密度低天然气需加压处理、储存，因而要建造加气站，并形成网络汽车用压缩天然气在加压灌瓶前，应进行脱硫和脱水处理CNG加气站是专供CNG汽车充气的场所，大多采用“子、母”站供气网络母站处于输气管线沿途，同时站内有较大容量的压缩级数3-4级的CNG压缩机组，还有分离、干燥及储存、运输、售气等设备。一个母站可供3～4个子站的气量子站有储存、售气设备，一般设在城区内，其气源由母站供给。子站配备压缩级数1-2级的压缩机组，以用于气瓶中倒气CNG加气站主要有气体的分离脱硫、压缩、脱水、储气、售气等系统。还有

2、保证加气站正常运转的自动控制、报警装置及动力外用设施分离器脱硫是将门站或配气站来的天然气中的部分含硫杂质或水分，作前置分离。一般为立式筒形，采用旋转或切向分离或内置不锈钢金属过滤网结构压缩机是CNG加气站的核心设置。有高压、多级、相对流量小的特点；运行间断、启停频繁，工况多变性，常采用往复活塞式压缩机CNG汽车加气站简介（二）天然气深度脱水设备是CNG重要的工艺配套设备之一，其效果直接影响充气的质量。虽有低、中、高三种脱水方式，但采用高压深度脱水较能保证气源要求顺序控制阀组，其功能是通过调压阀组，按高、中、低的顺序将高压天然气充入高压贮气瓶组直接传给售气机CNG

3、贮气瓶组：为CNG站用的必须配套设施。由若干容积≥40～50L的钢瓶组成。CNG储气瓶组分为高、中、低三组。其储气瓶的容积比为：1：2：3CNG汽车加气站简介（三）0.2~0.5MPa天然气脱硫、脱水压缩机增压至25MPa深度脱水达到常压露点—55℃后顺序控制盘售气机贮瓶装置售气机CNG汽车充气CNG汽车充气CNG加气站工艺流程图CNG加气站压缩机机组开发历史早期研发——公司70年代开发用于川汉(沪)天然气输气管线中的脱硫前集气增压输送的ZD16-12.9/16-54天然气压缩机制造经验——公司自70年代设计和制造用于炼油、石化流程用多品种、大中功率、中高压力的

4、工艺压缩机定型设计——公司90年代末适应国家西气东输战略研制CNG加气站压缩机，产品起点高，可替代进口同类产品▲产品起点高------采用美国石油协会API618/API11P标准设计------为整体撬装型，安装和维护方便------压缩机采用对称平衡型，运行平稳、振动小------气缸采用无油润滑设计，对压缩介质无污染CNG加气站压缩机机组特点CNG加气站压缩机机组特点（续）▲结构先进------机组单机容量大，吸气压力范围宽------机组转速低，易损件寿命长，运行噪音低------采用双泵双系统供油，保证压缩机运行可靠------机组采用先进的PCS控制

5、系统，自动化程度高------活塞杆通油冷却，延长密封件使用寿命▲CNG加气站压缩机采用标准◆API618《石油化工和气体工业用往复压缩机》◆APISpec11P《往复式天然气压缩机组规范》◆JB/T9105-1999《大型往复活塞压缩机技术条件》◆GB/T3853-1998《容积式压缩机试验验收》◆JB2747-1980《容积式压缩机噪声测量方法》◆GB777-1989《往复活塞式压缩机振动测量与评价》◆SY0092-1998《汽车用天然气加气站设计规范》◆GB50156《汽车用燃气加气站设计规范》◆CJJ84-2000《汽车用燃气加气站设计规范》◆GB755

6、-87《电机基本要求》◆JB8935-1999《工艺流程用压缩机安全要求》◆GB3836.1-2000《爆炸性气体环境用电气设备》◆GB3836.2-2000《爆炸性环境用防爆电气设备》◆GB50058-92《爆炸和火灾安全环境电力装置设计规范》◆GB150-98《钢制压力容器》◆GB151-99《管壳式换热器》◆《压力容器安全技术监察规程（99版）》CNG压缩机组采用标准（续）CNG加气站压缩机机组主要技术参数项目单位型号及参数型号DW-2.55/2-250-XDW-2.58/3-250-XDW-2.62/4-250-XDW-2.65/5-25名称天然气(CN

7、G)压缩机组型式固定水冷、对称平衡型、二列四级无油润滑、往复活塞、撬装式机组容积流量M3/mim2.552.52.622.65Nm3/h400550700850日供气量*Nm3/d4800660084010200吸气压力MPa(g)0.20.30.40.5排气压力Mpa(g)25.025.025.025.0吸气温度℃≤40（一级≤30℃）≤40（一级≤30℃）≤40（一级≤30℃）≤40（一级≤30℃）排气温度℃≤135≤135≤135≤135冷却后温度℃≤40≤40≤40≤40压缩介质天然气（甲烷含量≥85～97%，其余为烷烃类气体）项目单位型号及参数型号DW

8、-2.55/2-250-