重型汽车驾驶室翻转机构设计

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车实用技术2012,}-i8期设计研究AU,rOMOBILEAPPLIEDTECHN0l0GY20l2N0.8重型汽车驾驶室翻转机构设计代国营(陕西汽车集团长沙环通汽车制造有限公司,湖南长沙410134)摘要:目前大部分重型汽车驾驶室的翻转主要是利用液压翻转机构克服驾驶室的重力矩来实现驾驶室翻转的。本文主要介绍了重型汽车驾驶室翻转机构及其设计方法:包括翻转机构工作原理、建立翻转机构数学模型,计算翻转机构各必须参数,为驾驶室的翻转设计提供了参考依据。关键词:重型汽车

2、;驾驶室;液压翻转;液压缸;手动液压泵中图分类号:U463。81文献标识码:A文章编号:1671—7988(2012)08—21一O4DesigntheoryforturnovermechanismofheavydutyautomobilecabDaiGuoying(ShaanxiAutomobileGroupChangshaHuanTongAutomobileManufacturingCo.Ltd,HunanChangsha4101341Abstract:Mostoftheheavyvehiclec

3、abs’flippingmainlyuseshydraulictiltingmechanismtoovercometheweightmomentofthecabtothecabflippresently.thispaperintroducesaheavyvehiclecabtiltingmechanismanditsdesignmethod:includingtheworksofthetiltingmechanism,theestablishmentoftiltingmechanismmathemat

4、icalmodel,calculatingtheparameteroftiltingmechanism,thisprovidesareferenceforthecabflipdesign.Keywords:heavydutyautomobile;cab;hydraulicturnOver;hydrauliccyHnder;ManualhydrauHcpumpCICNo.:U463.81Documentcode:AArticleID:1671.7988(2012)08.21.04前言缸的伸缩,使驾驶室绕

5、翻转轴有限度的旋转,从而完成驾驶室的举升和下降。驾驶室翻转机构是重型汽车的关键装置,直接驾驶室翻转机构中的液压系统,主要由手动液关系到汽车安全性、可靠性、驾驶舒适性及维修方压泵、相连接的液压管件以及油缸组成。手动液压便性等性能要求。而驾驶室的翻转单凭人力无法实泵是由手动换向阀和柱塞泵组成的,油缸由单活塞现,必须要借助翻转机构,现阶段液压翻转系统已杆双作用液压缸、节流阀以及液控单向阀组成的。经广泛应用于重型汽车翻转机构之中。下面结合图l、2对驾驶室翻转机构的工作原理加以1、工作原理说明。如图1示,为手动

6、换向阀旋转到驾驶室举升的驾驶室液压翻转机构是以液压为动力,通过油工作状态;当上抬手动液压泵操作手柄时,液压油作者简介:代国营,助理工程师,就职于陕西汽车集团长沙随柱塞的抽动从油箱1经过出油止回阀6进入手动环通汽车制造有限公司,主要研究底盘设计。液压泵4,然后下压手动液压泵操作手柄,液压油学兔兔www.xuetutu.com22汽车实用技术2012年第8期从手动液压泵4经过出油止回阀6进入手动换向阀点,分别放在两台磅秤上,驾驶室要放平,读取磅7,然后其中一路液压油直接通过节流阀10压入油秤M3和M4,测

7、量两支撑点之间的间距Y。缸9的右腔,而另一路则经过液控单向阀8进入油缸9的左腔。由于油缸9的右腔活塞受力面积小,所以油缸9在手动液压泵4的作用下做举升工作。在液控单向阀8的止回作用下,油缸活塞杆可以停留在任意位置。图3图4根据测量的参数计算驾驶室总成的质心:M=M1+M2=M3+M4X=X1+X2.Y=Y1+Y2x::±:MMY:!:!±:图1图2根据测量数据及计算公式求出x和Y】,即可如图2所示,为手动换向阀旋转到驾驶室下降得出驾驶室质心位置,在二维侧向视图上以驾驶室的工作状态,当上抬手动液压泵操作

8、手柄时,液压翻转中心为坐标原点记为O(0,0),将驾驶室质心油随柱塞的抽动从油箱1经过出油止回阀6进入手坐标记为A(xA,YA)。动液压泵4,然后下压手动液压泵操作手柄,液压2.2驾驶室最大翻转角的确定油从手动液压泵4经过出油止回阀6进入手动换向从安全性及维修方便性的角度上分析,最理想阀7,然后其中一路液压油直接通过节流阀10压入的翻转角度应为驾驶室的质心垂线与翻转中心垂线油缸9的右腔,而另一路则控制液控单向阀8打开,刚好重合或略超过翻转中心垂线。保证驾

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