《交通规划考试复习》PPT课件

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1、交通规划考试复习考试安排考试时间：12月27日（星期五）13:10~14:45考试地点：2B303答疑安排答疑时间：2013.12.25（周三）14:30~16:30答疑地点：交通运输学院411甲联系方式：382823401648687822@qq.com题目类型1、选择（填空）题（约10分）2、名词解释（约10分）3、简答题（约30分）4、计算题（约40分）5、论述题（约10分）复习资料1、课件2、教材和参考书名词解释Communicaition:各种运输和邮电通信的总称UrbanTransportation:城市

2、交通，包括城市对外交通与市内客货运输Transport:市内客、货运交通Traffic:道路交通PublicTtansport:公共交通2BBMW(Bus+Bike+Metro+Walk)名词解释TOD(TransitOrientedDevelopment)ICT(InformationandCommunicationsTechnology)RRT(RailRapidTransit)LRT(LightRailTransit)BRT(BusRapidTransit)DRTS(DemandResponseTransitS

3、ervice)基本概念TDM(TransportationDemandManagement)基本概念TSM(TransportationSystemManagement)TIA(TrafficImpactAnalysis)ITS(IntelligentTransportationSystems)LOS(LevelsofService)=V/CMS(ModelSplit)P+R(ParkandRide)K+R(KissandRide)基本概念交通的目的是实现人和货物的移动，而不是车辆的移动。交通的本源需求和派生需求。绿

4、色交通的优先级排序为步行、自行车、公共交通、商务车/货车、出租车、高乘载车辆、单独驾驶车辆。新城市主义的特点。基本概念道路面积率——道路用地面积/城市用地面积。道路网密度——城市建成区或城市某一地区内平均每平方公里城市用地上拥有的道路长度。单位为km/km2。公交线网密度——在有公交服务的每平方公里城市用地面积上，有公交线路经过的道路中心线长度。单位为km/km2。基本概念道路红线——道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中的路幅边界线。公交线路重复系数——公交线路总长度与线路网长度之比。公交线路非直线系数——

5、公共交通线路首末站之间实地距离与空间直线距离之比。公交运送速度——公交车辆在线路首末站之间的行程时间(包括各站间的行驶时间与各站停站时间)除以行程长度所得的平均速度。基本概念出行生成——一定期间内（每日或每小时）访问这块土地的交通量（人次、车次或货运量）出行产生量——由家出行的全部家庭端点数，与非由家出行和货物出行的全部起点数之和。出行吸引量——由家出行的全部非家庭端点数，与非由家出行和货物出行的全部终点数之和。出行分布——将出行生成预测获得的各分区吸发量转换成分区之间的空间流动，简称OD量。方式划分——确定各种交通

6、方式所承担的比例。基本概念交通分配——把各种交通方式的OD量分配到具体的道路网上。路阻函数——路段行驶时间（交叉口延误）与路段（交叉口）交通负荷之间的函数关系。平衡分配法——交通分配模型满足WARDROP第一、第二原理的方法。非平衡分配法——采用模拟方法进行交通分配的方法。基本概念Wardrop第一准则——网络上的交通是以这样一种方式分布，其所有选用的路线具有相同的出行费用，并且都比没有选用的路线费用小。Wardrop第二准则——拥挤的交通网络在达到平衡状态时，整个网络的平均（总的）出行费用最低。基本原理城市交通面临

7、的主要问题及其原因。什么是现代化的城市交通？都市发展、土地使用与交通规划一体化发展。城市土地开发强度应与其上的交通网和道路网提供的运送能力和通行能力相协调。有些城市里售出的土地上，容积率不断提高，已经失控，而道路网未作相应的调整，结果道路网超负荷运转，造成交通堵塞，制约建筑功能的发挥。低密度的城市必然伴随着小汽车的过度使用新城建设——路宽、树绿、天蓝小汽车的过度使用是规划设计和管理的结果上海临港新城沪城环路InefficientLandUse低效率的土地利用Lackofaccess缺乏良好的进出通道基本原理交通需求的

8、影响因素：1）人口红利和城市化2）交通行为和价值观3）优质公共交通服务4）友善慢行交通环境5）高效交通需求管理人多是造成拥挤与污染的主要原因吗？基本原理交通供需平衡原理（避免城市人口、城市功能过度集中，避免城市商务区土地利用强度过大；优先发展公共交通，限制个体机动交通）交通流量均分原理（预见和预防瓶颈与蜂腰，机动车朝不同方向走，上下班在时间上错