ISG型中度混合动力汽车驱动工况控制策略优化

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1、学兔兔www.xuetutu.com第46卷第12期机械工程学报Vl01．46N0．122010年6月JOURNAL0FMECHANICALENGINEERINGJun．2O10DoI：lO．3901／JME．2010．12．086ISG型中度混合动力汽车驱动工况控制策略优化木秦大同叶心胡明辉陈清洪(重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044)摘要：在汽车动力学理论的基础上，通过对基于集成起动机／发电机(Integratedstarter／Generator，ISG)的中度混合动力汽车(Mediumhybrid

2、electricvehicle，Medium-HEY)的系统效率进行瞬时优化计算，得到ISG型中度混合动力汽车控制策略，确定控制策略中三个关键系数：电池电量切换阈值，发动机充电曲线系数。h和发动机关闭曲线系数of'以及它们的取值范围。在Matlab／Simulink仿真平台下，建立ISG型中度混合动力汽车整车仿真模型，将电池电量变化值ASc折算为等效油耗，以ISG型中度混合动力系统综合油耗最小为优化目标优选三个系数的取值，从而确定ISG型中度混合动力系统动力源的匹配和优化控制策略。仿真结果表明，与传统汽车相比，IS

3、G型中度混合动力汽车的油耗降低了36．95％，明显提高了中度混合动力系统燃油经济性。关键词：中度混合动力系数优化控制策略燃油经济性中图分类号：U462．3OptimizationofControlStrategyforMediumHybridElectricVehiclewithISGatDriveConditionQINDatongYEXinHUMinghuiCHENQinghong(TheStateKeyLaboratoryofMechanicalTransmission，ChongqingUniversity

4、，Chongqing400044)Abstract：Basedonthevehicledynamicstheory,thesystemeficiencyofmediumhybridelectricvehiclewithISG(Integratedstarter／Generato0isinstantaneouslyoptimized，andthen，thecontrolstrategyofmediumhybridelectricvehicle(Medium-HEV)isobtained．Thethreeimporta

5、ntcoeficientsandtheirspansinthiscontrolstrategyaredefined，includingbatteryshiftingfactorXs，thechargingcurvefactorofengine_chgandtheshuttingoffcurvefactorofengineBysetingupsimulationmodelsof0．一medium—HEVtocalculatetheequivalentfuelconsumptionofbateryAScbasedonM

6、atlab／Simulink，thethreeimportantcoeficientsareoptimizedwiththeaimofminimizingtheintegratedfuelconsumptionofhybridsystem，therebythematchingandoptimalcontrolstrategyofhybridsystemaredetermined．SimulationresultsindicatethatthefuelconsumptionofmediumHEVisreducedby

7、36．95％comparingwithconventionalvehicle，thusgreatlyimprovingthefueleconomy．Keywords：MediumhybridelectricvehicleCoeficientoptimizationControlstrategyFueleconomy第一类方法是基于规则的智能控制方法，不依赖系0前言统精确的数学模型，有利于解决混合动力系统能量分配等复杂问题；第二类是依据工程经验，根据部混合动力汽车的控制策略是混合动力系统的件的稳态效率MAP图来确定发

8、动机和电动机的动关键技术之一。目前的研究中，并联式混合动力系力匹配；第三类是在既定驾驶循环下根据最优控制统的控制策略大致可以分为“基于模糊控制的智能理论动态分配发动机和电动机的动力，从而获得最型控制策略”[1-2]，“基于规则的稳态控制策略”[。】优的燃油经济性。它们的核心问题是如何分配发动以及“基于优化算法的动态控制策略”三大类：机和电动机之间的动力，既要