高速公路SA11标段施工组织设计

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1、施工组织课程设计第1页共27页----高速公路SA11标段施工组织设计第2页共27页一.编制说明1.1、编制原则本施工组织设计充分运用先进、成熟的施工工艺，科学合理的管理方法，按“质量、安全、工期、文明、服务、效益”六个一流的原则进行编制。严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标

2、段的工程建设。根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。1.2、编制依据1.2.1、建设单位提供的有关资料和施工合同；（1）、本工程招标文件，及中标通知书；（2）、工程施工图和需要标准图集；（3）、本工程划

3、定的施工用地；（4）、地勘报告（资料）及施工现场踏勘情况。（5）、工程施工合同。1.2.2、国家有关建筑工程的法律、法规、规范、标准（见中华人民共和国安全生产法、建筑施工安全标准及规范）以及地方有关规定。二.工程概况及工程特点2.1、工程概况本工程位于福建三明市境，途径金鸡山、联南、惠政、大排、梅花落地、雍口、洋中、罗盘基、贵限、美菰林，终点位于尤溪县与闽清县交界处。2.1.1自然条件SA11合同段（起始桩号：K232+600~K238+820，全长6.22km）处在洋中、罗盘基之间，本路段地处戴云山脉北部，属中低丘陵地貌，地势上总体呈尾首高、中间

4、低；地形切割较为强烈，沟谷多呈“V”字型，地形陡峭，植被茂密。项目区属亚热带海洋季风气候，温暖湿润，年平均气温18.9℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-7.6℃；年平均降水量1655.4毫米，3~9月为雨季，丰雨季节为5~6月份，旱季为10月至次年2月份；全年无霜期为300天，霜期为12月中旬至次年2月下旬。标段沿线水系发育，主要有新岭溪及其支流等，水力资源丰富，次级沟谷内多常年性流水，流量一般较小，淡雨季水量骤增，常形成突发性洪水，对公路建设有一定危害。路线经过主要地带地层主要为侏罗系凝灰岩、碎斑熔岩及砂岩，次为燕山期花岗岩，受地质构造影

5、响，裂隙较发育，全至强风化厚度较大；第四系残坡积粘性土、砂质粘性土主要分布于山坡表层，第四系全新统冲红积砂粘土、亚粘土、砂砾及漂石、卵石等主要分布于沟谷及山间小盆地等地势低凹地带，厚度均不大。2.1.2施工资源条件本标段内有洋中至王宅的乡村碎石公路贯穿线路始终，交通方便，施工设备和材料的运输满足要求，施工用水与用电均能很好的供应，通讯条件很好，并且本段高速公路沿线第3页共27页市、县、乡（镇）均有医院或医疗机构，筑路材料满足供应条件。2.1.3主要工程数量如下表序号工程项目单位数量一填方358032㎥路基土石方挖方1812131㎥M7.5浆砌片石1

6、1357.46㎥二开挖土方16625㎥路基排水工程人工铺草皮㎡38867三路基防护工程M7.5浆砌片石（挡土墙）51160㎥C20混凝土预制块5505.4㎥四桥梁小桥横延米/座35.10/1五涵洞圆管涵倒虹吸横延米/座117/65%水泥稳定碎石基层（厚150cm)㎡2130六路面级配碎石底基层（厚100cm）㎡2181水泥混凝土面板（厚220cm)㎡20612.2、工程特点本路段位于山岭重丘区，公路等级为高速公路，计算行车速度80km/h，整体式路基宽度为24.5m，线路总长为6.22公里。三、施工准备3.1、施工作业队任务划分土方作业队：负责本工

7、程内清理与掘除、沟槽开挖、土方运输、路基填筑等土方作业。石方作业队：负责路基挖方的石方爆破，及运输和填筑石方作业。路面作业队：负责路面基层二灰稳定砂砾铺筑、路面面层砼铺筑施工。结构作业队：负责砌筑挡土墙、排水沟、涵洞的施工。附属工程作业队：负责路缘石安装、雨水口砌筑、砌块挡墙砌筑。3.2、主要工种劳动力本工程主要技术工人由模板工、钢筋工、砼工、电焊工、机械工、爆破工等工种组成,并配备一定数量的普通工。本工程各分项工程关键设备包括：排水防护工程：挖掘机、吊车、自卸车、电焊机、对焊机、打夯机等；道路工程：挖掘机、推土机、压路机、吊车、自卸车、装载机、平

8、地机、摊铺机等；3.3、施工现场准备工程开工前，根据设计单位提供的图纸资料、沿线地下构筑物和管线资料，地质勘察资料、进行的