昊锐上市技术培训-发动机

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1、昊锐发动机维修技术培训编写：姜希顺培训内容1.8TSI/2.0TSI发动机简要介绍链条驱动系统VVT系统涡轮增压器燃油系统冷却系统润滑系统电控系统专用工具使用培训目标通过本次培训使学员掌握1.8TSI、2.0TSI发动机的维修诊断技术。4气门技术灰铸铁气缸体内置平衡轴的发动机缸体链条驱动机油泵可调进气凸轮轴进气可调的进气歧管多点高压喷射单元带有废气涡轮增压器的排气歧管增压压力控制内置电控旁通阀（废气通道）的涡轮增压器均质进气模式1.8TSI/2.0TSI技术特点发动机标示代码:CEA结构:直列气缸数量:4单缸气门数量:4排量

2、:1798cm3缸径:82.5mm冲程:84.2mm压缩比:9.6:1最大功率:118kW/5000-6200rpm最大扭矩:250Nm/1500-4200rpm控制单元:BoschMotronicMED17.5燃料:95号无铅汽油排放标准:EU4技术参数（1.8TSI）发动机标示代码:CGM结构:直列气缸数量:4单缸气门数量:4排量:1984cm3缸径:82.5mm冲程:92.8mm压缩比:9.6:1最大功率:147kW/5100-6000rpm最大扭矩:280Nm/1700-5000rpm燃料:95号无铅汽油排放标准:E

3、U4技术参数（2.0TSI）BEC缸体曲轴链轮安装要求ICI外部皮带轮安装要求专用工具使用ICI缸盖凸轮轴调节系统(VVT)ICIBECVVT机械阀(反牙)拆装须使用专用工具CT10352/1专用工具介绍ICI链条驱动系统正时链条驱动正时链条安装专用工具介绍BEC平衡轴链条平衡轴链条安装ICIBEC机油滤清器涡轮增压器N75N249增压压力调节电磁阀N75增压调节电磁阀N75插头通高压端通低压端通压力调节装置内循环阀N249N75N249BEC进气歧管进气歧管翻板打开进气歧管翻板关闭均质混合气模式空气-燃油混合气=1高压喷

4、油阀均质混合气分配燃烧区曲轴箱通风BEC油箱蒸气回收系统ICIBEC冷却系统ICI冷却系统循环管路辅助水泵V51ICI水泵总成ICI燃油系统高压系统燃油压力传感器压力接口传感器元件(应变电阻)印刷电路板插头壳体隔块接触桥片燃油压力调节阀(供参考)油压调节电磁阀N276线圈针阀进油阀出口活塞O型密封圈ICIBEC燃油压力调节原理ICI喷油阀喷油嘴结构径向补偿件（损坏时更换）更换燃烧室密封环（特氟隆密封环），在安装时不得给环上油或用其它的润滑剂进行处理。喷嘴隔离环（损坏时更换）O形环（更换，在安装时稍稍用干净的发动机油浸润）支

5、撑环（燃油分配器通过该支撑环施加将喷射阀固定在气缸盖内的力）。123456喷嘴拆卸喷嘴安装燃油泵控制单元J538控制单元J538安装在电动燃油泵上面功能：控制单元J538通过脉宽调制信号（PWM）来控制电动燃油泵，使低压燃油系统的油压达到4-7bar信号失效：如果控制单元失效发动机将不能运转燃油泵控制单元J538T11a/10供参考，以实际电路图为准J519T52c/38电路图（供参考）打开高压系统出于安全考虑，在打开高压部件之前-例如拆卸高压泵、燃油分配器、喷嘴、燃油管或燃油压力传感器-G247-之前，必须将高压范围内的

6、燃油压力降低到约为4-7bar,消除燃油高压,以防发生危险.具体步骤请按维修手册操作执行。润滑系统机油泵结构机油泵机油压力调节原理调节阀低压调节高压调节2.棕色（0.55-0.85bar）3.蓝色（2.15-2.95bar）机油压力开关专用工具拆下机油压力开关-F1/F22-并将其旋入机油压力测试仪中。将测试仪代替机油压力开关-F1/F22-旋入组合支架中。测试仪的棕色导线接地（负极）。用测量辅助工具套件-V.A.G1594C-中的辅助导线将电气测试笔SVW1527B-连接至蓄电池正极（＋）和机油压力开关-F1/F22-上。

7、发光二极管应当不亮。如果发光二极管亮起，则更换机油压力开关-F1/F22-。如果发光二极管不亮：起动发动机并慢慢提高转速。检查机油压力开关-F1在0.55-0.85bar压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关-F1-。检查机油压力开关F22在2.15-2.95bar压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关-F22-。继续提高发动机转速，达到2000rpm时，温度达到80°的机油压力应该为2.7-4.5bar。检查机油压力开关和机油压力油位/油温传感器G266油位/油温传感器G266拆卸点火线圈双氧传感器4针

8、的跳跃式氧传感器混合气稀区域变化曲线I变化曲线ULambdaLambda混合气浓区域6针的线性氧传感器混合气浓区域混合气稀区域电压表有效测量电子－化学泵废气电流表大气扩散通道电压表前氧采用线性氧传感器电控系统（MED17.5）空气质量计G70进气温度传感器G299散热器出口温度传感器G83