高速铁路动车组司机人才开发研究

《高速铁路动车组司机人才开发研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、西南交通大学硕士研究生学位论文第1页第1章绪论1．1论文研究的背景和意义随着我国国民经济的快速增长，我国高速铁路的建设进入了一个全面发展、快速建设的新阶段。按照《中国铁路中长期铁路网发展规划》，我国将建设“四纵四横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统，到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1．6万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。届时，我国的高速铁路客运网将辐射全国70％的50万以上人口城市，覆盖7亿多人口，总里程约占世界高速铁路总量的一半川。目前，我国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里，正

2、在建设之中的高速铁路有1万多公里。当前和今后一个时期，是我国铁路现代化建设的关键时期，尤其是2010年到2012年这三年，是我国铁路现代化建设由量变到质变最为关键的阶段。动车组司机是铁路运输和安全生产的重要保证，是高速铁路发展重要的骨干力量，其人才队伍的整体素质和能力对于推动我国高速铁路的发展至关重要。在当前我国高速铁路快速发展的形势下，力争在较短时间内，尽快建立一支数量充足、结构合理、素质优良的高速铁路动车组司机人才队伍迫在眉睫。未来三年机务系统动车组司机人才开发任务非常艰巨，2011年需要培养时速200～250km／h动车组司机1200名，动车组司机总量将达到

3、4300名以上，并需要从现有时速200--一250km／h动车组司机中精心选拔时速300--一350km／h高速动车组司机1600名，300---350km／h高速动车组司机总量将达到2300名以上。2012年全路需要培养动车组司机人才7600人以上，预计到2013年全路将需要动车组司机11500人，其中200一--250km／h动车组司机6500人，300"-"350km／h高速动车组司机5000人(数据来自铁道部运输专业人才培训需求规划)。然而，动车组司机主要是从既有线机车司机中选拔培训产生，受铁路传统用人体制及培训机制的限制，当前动车组司机的选拔、培训以及评

4、价方式已经无法适应未来高速铁路发展对动车组司机素质的要求。近年来，由于不科学的人才开发方式导致动车组司机队伍的整体素质逐渐呈现出下降趋势。因此，研究如何开发高速铁路动车组司机，建立一套系统科学的高速铁路动车组司机人才开发体系，成为当前亟需解决的课题。本文是针对关于我国高速铁路动车组司机人才开发的研究，旨在通过对我国高速西南交通大学硕士研究生学位论文第2页铁路动车组司机人才资源现状、问题和原因的全面分析，建立了一套系统科学的高速铁路动车组司机人才开发体系，以解决动车组司机人才开发在选拔培训等方面存在的问题。1．2研究内容与方法1．2．1研究内容论文以中国高速铁路动车

5、组司机人才开发为研究对象，通过分析中国高速铁路动车组司机人才资源现状，提出动车组司机人才开发的策略，建立了动车组司机人才评价、选拔、培训、保障体系，并通过构建动车组司机人才开发管理系统实现了动车组司机人才评价、选拔、培训、考评的计算机信息网络化管理。作为MBA专业学位论文，在中国铁路步入“高铁时代”的背景下，对机务运用系统的动车组司机人才开发进行专门的分析研究，既具有一定的理论价值、又具有现实针对性。1．2．2研究方法本文采用的研究方法主要有：案例分析法、数据分析法和调研分析法。(1)案例分析法高速铁路动车组司机人才队伍建设是一项实践性、针对性很强的工作，本文在构

6、思、写作的过程中，在本文的第二部分，对发达国家铁路人才开发的典型做法进行研究分析，借鉴经验，并在本文第四部分提出对策。(2)数据分析法本文是以我国高速铁路动车组司机人才资源状况为蓝本展开思考的，文中列举的各类具体数字均来源于铁道部机务主管部门的文件和相关材料。尤其是本文第四部分通过对我国高速铁路动车组司机人才的总量、年龄、文化、技能等方面进行数据分析研究，提出动车组司机人才资源管理存在的问题和原因，并从中思考解决的途径和措施。(3)调研分析法本人在铁路局和铁道部机务运用管理部门工作期间，长期从事机车乘务员和动车组司机的培训管理工作，对动车组司机的选拔、培训、管理工

7、作有比较系统地认识，尤其是在铁道部机车运用处工作期间，主要协助管理动车组司机培训工作。本文通过对铁道部动车组司机选拔复试情况、动车组司机培训考试中心培训情况以及北京、上西南交通大学硕士研究生学位论文第3页海、广铁集团等主要铁路局动车组司机培训管理现状以及存在的问题进行现场调研分析，得出有关结论。1．3论文研究思路和框架1．3．1研究思路本论文在研读资料、查阅文献、调查研究的基础上，对我国高速铁路人才资源的现状进行分析，从中国高速铁路发展和铁路人才队伍建设的角度出发，找出动车组司机人才开发在选拔培训等方面存在的问题及其原因，研究探索在我国高速铁路全面建设运营的新形势

8、下，动车组