弱磁调速电动机功率的确定及反调节现象分析

《弱磁调速电动机功率的确定及反调节现象分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、维普资讯http://www.cqvip.comV01．31No6湖北电力200箜7年!1鲞2笪月(鱼卷塑终)Dec．2007弱磁调速电动机功率的确定及反调节现象分析魏涤非(武汉电力职业技术学院，武汉430079)[摘要]他励直流电动机拖动恒转矩型的生产机械，当采用弱磁调速方式时，必须注意电动机的功率选择及反调节现象。[关键词]负载特性；负载能力；电枢电流；额定功率；反调节[中图分类号]TM32[文献标识码]A[文章编号]1006—3986(2007)06~023—03ThePowerConfirma

2、tionandAnti-aajustmentPhenomenonAnalysisofMotorbyReducingMegneticFluxtoAajustSpeedWEIDi—fei(WuhanElectricPowerTechnicalCollege，Wuhan430079，China)[Abstract]Forthemachineofconstanttorquedrivenbyseparateexitationdcmotor，whenusingreducingmegneticflaxtoadjus

3、tspeed，themotorpowerselectionandtheanti—adjustmentphenomenonmustbepaidat—tentionto．[Keywords]loadcharacteristic；loadcapacity；armaturecurrent；ratedpower；anti—adjustment电力拖动系统中，电动机的转速rt与电磁转矩之间的关系rt=_厂(T)称为电动机的机械特性；而TLTLTL生产机械的转速rt与负载转矩之间的关系rt=．厂()称为电动机负载的

4、机械特性，简称负载特性。(a)怛转矩型(b)恒功率型(c)通风机型为分析简便起见，常忽略电动机的空载转矩及其内部损耗不计，则电力拖动系统在稳定运行状态图1生产机械的负载特性时，有下列关系式成立：当保持电动机电枢电流为额定值，时，电动机T=Tt(1)输出转矩和输出功率的大小称为负载能力。当电动PM=P2(2)机采用不同的调速方式时，其负载能力的变化规律式2中，P为电动机的电磁功率，P为电动机轴上也不同。他励直流电动机采用改变电枢电压的调速输出的机械功率。式(1)和式(2)也说明，电动机的方式，负载能力的

5、变化规律属于恒转矩型，即在该调电磁转矩和输出功率的大小由生产机械决定。速方式下若保持电枢电流，=，不变，则该电动机生产机械的类型很多，但其负载特性大致可分的电磁转矩恒定不变。他励直流电动机采用改变为三类，即恒转矩型、恒功率型、泵与通风机型(简励磁磁通的调速方式，负载能力的变化规律则属于称通风机型)。其中，恒转矩型又分为反抗性和位能恒功率型，即在该调速方式下若保持电枢电流j=性，本文只讨论前者。对于负载特性是恒转矩型的生，不变，则该电动机的电磁功率P恒定不变。产机械，在高速运行时，需要电动机输出的电磁功

6、率希望在调速过程中，保持电动机电枢电流，=P=OT较大，而在低速运行时，需要的P较小。对不变。这种情况是电动机最理想的运行状况，电于负载特性是恒功率型的生产机械，在高速运行时，动机既发挥了它的最大工作潜力，又保证了运行的需要电动机输出的电磁转矩较小，而在低速运行安全，称之为额定容量得到了充分利用。当恒转矩时，需要的较大。三类负载特性曲线见图1。型的生产机械采用恒转矩型的调速方式、恒功率型的生产机械采用恒功率型的调速方式时，电动机的[收稿日期]2007—10—10额定容量可以得到充分利用。否则，电动机的

7、容量[作者简介]魏涤非(1951一)，男，湖北广水人，副教授。得不到充分利用。下面以他励直流电动机为例来说·23．维普资讯http://www.cqvip.com整鲞箜垒塑湖北电力VDo1．31№62007年l2月(卷终)ec．2007明，当电动机的调速方式与生产机械的负载特性不“反调节现象”。一致时，如何确定其额定功率。已知直流电动机的机械特性公式为轧钢、造纸、印染类联合机的负载特性都是属于a：一一-2．’T(4)恒转矩型，其生产流程示意图如图2所示。它们都，有一个共同特点，整台联合机由多台单元机组

8、成，每式中符号：n——电动机转速，转／分；台单元机各由一台电动机拖动轧辊旋转。各电动机卜电磁转矩(C)，N·m；的速度需要协调一致，称为同步运行，否则钢带(或——电枢电压，V；传送带、布匹)会被拉断或被堆积。目前，仍然有部C——电动势常数；分此类联合机在使用他励直流电动机作为拖动电C——转矩常数；机，且采用降低电枢电压向下调速及减弱磁通向上R——电枢回路总电阻，rn；调速的双向调节方式，以获得较宽的调速范围。于——每极气隙磁通，Wb。是必须注意两个问题，