《城市地下街设计》PPT课件

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1、§4.1城市地下街的涵义、发展及规划原则§4.2城市地下街的规划设计§4.3城市地下街的建筑设计§4.4城市地下街的建筑空间艺术第4章城市地下街设计一、城市地下街涵义第一节城市地下街的涵义、发展及规划原则地下街的发展：由最初的地下室改为地下商店或单独建造地下商店而出现。日本建设省定义：地下街是供公共使用的地下步行通道(包括地下车站检票口以外的通道、广场等)和沿这一步行通道设置的商店、事务所及其他设施所形成的一体化地下设施(包括地下停车场)，一般建在公共道路或站前广场之下。日本劳动省定义：地下街是在建筑物的地下室和

2、其他地下空间中设置的商店、事务所及类似设施的连接，把自由通行的地下步行道与商店等设施结为一整体。还包括延长形态的商店，不论布置的疏密和规模的大小。我国定义：修建在大城市繁华的商业街下或客流集散量较大的车站广场下，由许多商店、人行通道和广场等组成的综合性地下建筑。《城市地下工程》定义：城市地下街(地下综合体)是建设在城市地表以下，为人们提供交通、公共活动、生活和工作的场所，具备配套一体化综合设施的地下空间建筑。地下街的内容：①必须有步行道或车行道；②有多种供人们使用的设施；③具有改变交通流向的功能。不同之处是有的定

3、义包含了建筑物的地下室部分。地下街的作用：把地面街设在地下，解决繁华地带的交通拥挤和建筑空间不足的问题。随功能变化，地下街演变为城市地下综合体、地下城。分类：商业街、文化娱乐街、步行街、展览街、工厂街。建设较多的为地下商业街、文化娱乐街。城市地下街：多种功能，各种地下设施综合考虑，形成具有城市功能的地下大型综合体，是地下城的锥形。二、地下街的发展地下街起步在日本，成熟阶段在20世纪50年代前后。1城市地下街的涵义、发展及规划原则日本：1952年东京中心银座地区的三原桥地下街；1955年建成浅草地下街；以后的几十年

4、中，日本地下街逐年上升(图3-1)，东京有14处，总面积达22.3万m2，名古屋有20余处，总面积达16.9万m2，各地大于1万m2的地下街总计26处。我国：近年有较大发展，全国大中城市大多开发了商业性质的地下街。如哈尔滨秋林地下街有9万m2，上海市人民广场地下街有5万m2。地下街演变为地下城。东京地下街已具备了“地下城”的雏形。三、城市地下街的规划原则1．城市地下街应建在城市人流集散和购物中心地带解决交通拥挤，满足购物或文化娱乐的要求，与地面功能的关系应以协调、对应、互补为原则。2．地下街要同其他地下设施相联系

5、，形成地下城形成多功能、多层次空间(竖向和水平)的有机组合，形成地下综合体，是地面城市的竖向延伸。3．地下街规划应同城市总体规划相结合，考虑人、车流量和交通道路状况地下街建设要研究地面建筑物性质、规模、用途，以及是否拆除、扩建或新建的可能，同时考虑道路及市政设施的中远期规划。4．地下街规划应按国家和地方城建法规及城市总体规划进行5．地下街规划应考虑保护范围内的古物与历史遗迹有价值的街道不能用明挖法建造地下街。6．地下街规划要考虑发展成地下综合体的可能性地下街的建设是地下综合体的第一阶段，在此基础上有可能扩大规模。

6、图3-2为名古屋车站的地下街群。1城市地下街的涵义、发展及规划原则1城市地下街的涵义、发展及规划原则1957～1976年陆续修建9处地下街、17个大型建筑的地下室、3个车站及地下商场连接而成，除叶斯卡地下街较规整外，其余大部分平面空间相当曲折。正常情况下，熟悉的人不靠指示牌也很难辨别方向，突发性灾害极易发生混乱，后果十分危险。1城市地下街的涵义、发展及规划原则1957～1976年修建9处地下街、17个大型建筑地下室、3个车站及地下商场连接。四、地下街的类型地下街按规模分类(建筑面积、商店数量)：小型：面积3000

7、m2以下、商店少于50个，多为车站地下街、大型商业建筑的地下室，由地下通道互相连通。中型：面积3000～10000m2、商店30～l00个，多为小型地下街的扩大。从地下室向外延伸，与更多的地下室相连通。大型：面积大于10000m2，商店数100个以上。按形态分类(位置、平面形状)：街道型：多处在城市中心区较宽阔的主干道下，平面为狭长形，较多兼做地下步行通道，也有与过街横道结合，一般有地铁线路通过，停车量较大。广场型：多在站前广场下，与车站或在地下连通，或出站后再进入地下街。平面接近矩形，客流量大，停车量大，主要是

8、分流地面上人与车。复合型：街道型与广场型的复合，规模庞大，内部布置较复杂。德国人肖勒按城市中的作用分类：通路型、商业型、副中心型和主中心型，一定程度上反映了日本地下街的特点。1城市地下街的涵义、发展及规划原则一、城市地下街规划的主要影响因素第二节城市地下街的规划设计(1)地面建筑、绿化及交通等设施的布置。(2)地面建筑的使用性质、地下管线设施、地面建筑基础类型及地下室的建