基于居民空间感受的住区步行空间研究

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1、专业学位硕士学位论文基于居民空间感受的住区步行空间研究作者姓名张喆学科专业建筑学指导教师杜宏武教授所在学院建筑学院论文提交日期2018年6月StudyofPedestrianSpaceinResidentialAreabasedonResidents'SpatialPerceptionDissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:ZhangZheSupervisor:Prof.DuhongwuSouthChinaUniversityofTechnologyGuangzhou,China分

2、类号:TU学校代号:10561学号:201521104325华南理工大学硕士学位论文基于居民空间感受的住区步行空间研究国家自然科学基金面上项目“紧凑型住区休憩空间价值的量化研究——基于珠三角住区规划控制与设计视角”资助(项目批准号:51378209)作者姓名:张喆指导教师姓名、职称:杜宏武教授申请学位级别:全日制硕士学科专业名称:建筑学研究方向:建筑设计及其理论论文提交日期:2018年6月5日论文答辩日期:2018年6月6日学位授予单位:华南理工大学学位授予日期:年月日答辩委员会成员:主席:刘宇波委员:叶伟华、杜宏武、李晋、凌晓红摘要步行是人

3、类最原始的交通方式。现代主义城市规划曾因忽视步行而带来诸多危害,20世纪60年代以后,人们开始反思并重新认识到步行的价值,强调社区的“可步行性”。步行对促进社会活动的发生、营造良好的社区氛围具有重要作用。与在城市街区的步行相比,人们在住区内的步行活动重复性更强。良好的住区步行环境使居民产生舒适感和愉悦感,提升住区的宜居性。我国快速城市化进程中住区的粗放型设计使步行空间存在着空间环境单调、安全感缺乏、识别性差等问题。近年来国内外一些住区发展了多样的步行空间模式,为住区空间设计提供了新思路。以往对住区步行空间的研究较多集中于规划视角探讨住区空间布

4、局及步行系统构建,对居民感受及相关环境行为的研究尚不够充分。本文从居民视角对住区步行空间的研究有助于完善住区空间设计的人本主义理念,丰富住区空间发展模式,增强城市人文特色。本文运用文献研究梳理了国内外住区步行空间的历史发展,对步行空间的基本要素、特征和居民的步行行为与空间感受特点进行解析。基于居民的步行体验对国内外大量住区步行空间案例进行研究,从空间结构层次、步行路径和步行空间形态方面归纳住区步行空间的典型类型。选取广州地区的住区案例进行问卷调研,结合空间句法、语义差别法和层次分析法,研究步行空间结构、形态等客观空间特征与居民空间感受之间的关

5、系。量化分析居民空间感受影响要素的重要性,得出“步道不受汽车干扰”、“绿化及风景美观丰富”、“步行回家便利”是对居民空间感受影响最大的要素。最后在调研和分析的基础上,提出步行空间的设计原则。本文共分为五个部分:第一部分为理论研究,论述了课题研究的背景、界定研究概念、研究目的意义,并对国内外现有的相关研究进行分析。第二部分对住区步行空间的历史发展和构成特征及空间感受进行基础研究。第三部分对国内外典型住区步行空间进行类型的归纳分析。第四部分选取住区案例通过问卷调研和数据分析研究步行空间特征与居民空间感受的关系。第五部分提出基于居民空间感受的步行空

6、间设计原则及各项设计要点。关键词:住区步行空间;步行行为;居民视角;空间感受IAbstractWalkingisthemostprimitiveformoftransportation.Modernisturbanplanninghasbroughtmanyhazardsduetoneglectofwalking.Afterthe1960s,Peoplebegantorediscoverthevalueofwalkingandemphasizethe"walkability"ofthecommunity.Walkingplaysanimpor

7、tantroleinpromotingtheoccurrenceofsocialactivitiesandcreatingagoodcommunityatmosphere.Walkingintheresidentialareaismorefrequentandrepetitivethaninthecityblocks.Agoodresidentialwalkingenvironmentgivesresidentsasenseofcomfortandpleasure,whichenhancestheirliveability.Chinahasb

8、uiltalargenumberofextensivelydesignedsettlementsintheprocessofrapidurbanization.Th

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