高速铁路旅客票价定价策略研究

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1、密级：公开论文类型：应用研究工程硕士学位论文高速铁路旅客票价定价策略研究StudyonthePricingStrategyofPassengerTicketinHighSpeedRailway培养单位：交通运输学院专业领域：交通运输工程学生姓名：高英姿校内导师：宋颖副教授校外导师：张春辉教授级高工二○一八年六月独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得石家庄铁道大学或其它教育机构的学位或证书而使用

2、过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：日期：关于论文使用授权的说明本人完全了解石家庄铁道大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅，同意学校将论文加入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》和编入《中国学位论文全文数据库》。本人授权石家庄铁道大学，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。(保密的论文在解密后应遵守此规定)作者签名：日期：导师签名：日期：摘要我国高速铁路正在飞速发展，“八纵八横”

3、的高速铁路网络已初具规模，但是其定价体系还需要进一步完善。为了实现收益增加，高速铁路的票价不能一成不变，需要结合客流量进行调整。本文采用基于收益最大化客票定价模型对高速铁路定价策略进行调整，模型包括静态票价和动态票价两部分。静态票价即为基准票价，首先以“秦皇岛—天津”高速铁路二等座和普速铁路硬座为例，进行了同一运输方式间不同等级的运输产品间票价调整分析；其次以“北京—武汉”高速铁路二等座和民航运输经济舱为例，进行了不同运输方式间票价调整分析。动态票价是在静态票价基础上进行调整的差异化定价，以津秦客专高速铁路为例，根据列车客座率、旅客购票规律

4、制定差异化票价并进行对比分析提出最优票价。最后提出高速铁路票价定价策略建议。该研究结合客流和市场需求变化，同时引进营销措施提出差异化定价方法，对实现高铁收益增加具有一定的指导意义和应用价值。关键词：高速铁路；定价策略；静态票价；动态票价AbstractHighspeedrailwayinChinaistherapiddevelopmentof"eightverticalsandeighthorizontal"high-speedrailwaynetworkhasbeguntotakeshape,butitspricingsystemalso

5、needsfurtherimprovement.Inordertomaximizetheincomeofrailway,theticketpriceofthehighspeedrailwaycannotbefixed,soitisnecessarytoadjustthepassengerflowwiththepassengertraffic.Thispaperadjuststhepricingsystemofhighspeedrailwaybasedonthepricingmodelofmaximizingtheincomeofpassen

6、gerticket,whichincludestwoparts:staticticketpriceanddynamicticketprice.Thefareisstaticbasefare,firstto"Qinhuangdao-Tianjin"high-speedrailwaytwoseatseatandgeneralspeedrailwayasanexample,analyzesthedifferentgradesinthesameproducttransportfareadjustmentmeansoftransport;follow

7、edby"Beijing-Wuhan"high-speedrailwaytwoseatandcivilaviationtransportationeconomyasanexampleandthedifferentwaysoftransportationfareadjustmentanalysis.Dynamicfareisadifferentiatedpricingbasedonstaticfare.Takingthe"TianjinQinhuangdao"highspeedsrailwayasanexample,thedifferenti

8、alfareareformulatedaccordingtothetrainoccupancyrateandthelawofpassengerpurchased,andthebe