挖基坑(沟槽)土方施工

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1、.挖基坑（沟槽）土方1、机械挖土1.1工艺流程测量放线→分层开挖→降、排水→边坡修整或支护→基底整平→验槽1.2施工要点（1）机械土方开挖应根据工程规模、土质情况、地下水位高低、施工设备条件、进度要求等合理选用挖土施工机械，以充分发挥机械效率，节省费用，加速工程进度。一般深度不大的大面积基坑开挖，宜采用推土机推土配合装载机装车运土的方法；对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，可用铲运机铲土；对面积较大且深的基坑，常采用液压反铲挖掘机开挖；挖高于挖掘面的土石方，常用液压正铲挖掘机开挖；在地下水位以下不排水挖土，可采用拉铲或抓铲挖掘，效率较高。（2）机械挖土应绘制详细的土方开

2、挖图，规定开挖路线、顺序、范围、底部各层标高，边坡坡度，排水沟、集水井位置及流向，弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖，应尽可能地使机械多挖，减少机械超挖和人工挖土。（3）各种挖土机械应采用其生产效率高的作业方法进行挖土。1）推土机开挖的基本作业是铲土、运土和卸土三个工作行程和..空载回驶行程。铲土时应根据土质情况，尽量采用最大切土深度在最短距离（6～10m）内完成，以便缩短低速运行时间，然后直接推运到预定地点。一般采用下坡推土法，借助于机械自重增加推力向下坡方向切土推运，推土坡度控制在15°以内；或用并列推土法，几台推土机同时作业，减少漏失量；或用槽形推土法，重复连续

3、多次在一条作业线上切、推土，利用逐渐形成的浅槽，在沟槽内进行推土，减少土从铲刀两侧散漏，以增加推土量。2）铲运机以铲土和运土作业为主，施工时的开行路线，应视挖土区的分布不同，合理安排铲土与卸土的相对位置，一般采取环形或8字形开行路线；铲土厚度通常在80～300mm之间。作业方法多采用下坡铲土、预留土埂的跨铲法；长距离挖运坚硬土时，多采用助铲法，另用1台推土机配合3～4台铲运机顶推作业，或两台铲运机联合作业的双联铲运法等强制切土，以提高工效。3）正铲挖掘机作业方法多采用正向开挖和侧向开挖两种方式。运土汽车布置于挖掘机的后面或侧面。开挖时的行进路线，当开挖宽度为0.8～1.5R

4、（R为最大挖掘半径）时，挖掘机在工作面一侧直线进行开挖；当开挖宽度为1.5～2.0R时，挖掘机沿开挖中心线前进；开挖宽度为2.0～2.5R时，挖掘机做之字形移动；当开挖宽度为2.5～3.5R时，挖掘机沿工作面一侧做多次平行移动；开挖宽度大于3.5R时，挖掘机沿工作面侧向开挖。开挖工作面的台阶高度一般不宜超过4m，同时要经常注意边坡的稳定。..4）反铲挖掘机作业通常采用沟端开挖和沟侧开挖两种方法。当开挖深度超过最大挖深时，可采取分层开挖。运土汽车布置于反铲的一侧，以减少回转角度，提高生产效率。对于较大面积的基坑开挖，反铲可做之字形移动。5）拉铲通常采用沟端开挖和沟侧开挖两种方

5、法。当宽度较小，以要求沟壁整齐，可采用三角形挖土方法。6）抓铲挖掘机作业动臂角应在45°以上。抓土应从四角开始，然后中间，分层抓土。挖掘机距边沿的距离不得小于2m。开挖沟槽时，沟底应留出200～300mm的土层暂不挖土，待铺管前用人工清理至设计标高。7）装载机作业与推土机、铲运机基槽相同，亦有铲装、转运、卸料、返回等四道操作工序。对大面积浅基坑，采取分层铲土；对高度不大的挖土，可采取上下轮换开挖法，先将土层下部1m以下铲300～400mm，然后再铲土层上部1m厚的土，上下转换开挖。土方直接从后端装自卸汽车运走。（4）自卸汽车数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备，应能保

6、证挖掘或装载机械连续作业。汽车载重量宜为挖掘机斗容量的3～5倍。（5）大面积基础群基坑底板标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至一平均标高，然后再挖个别较深部位。当一次开挖深度超过挖掘机最大挖深时，宜分2～3..层开挖，在一面修筑10%～15%坡道，作为机械和运土汽车进出通道。挖出之土方运至弃土场堆放，最后将斜坡道挖掉，可能的情况下场内应留部分土作基坑回填之用，以减少土方二次倒运。（6）基坑边角部位、桩的周围等机械开挖不到的部位，应用少量人工配合开挖和清底、清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械装车运走。（7）挖土机、运土汽车进出基坑的运输道路，应尽量利用基础一侧或

7、两侧相邻的基础以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方后的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。（8）对面积和深度都较大的基坑，通常采用分层挖土施工法。使用大型土方机械在坑下作业。如为软土地基或在雨期施工，进入基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。..（9）对大型软土基坑，为减少分层挖运土方的复杂性，可采用“接力挖土法”，它是利用两台或三台挖土机分别在基坑的不同标高处同时挖土。一台在地表，两台在基坑不同标高的台阶上，边挖土边向上传递，到上层由地表挖土机装车，用自卸汽车运到弃土地点