电葫芦检修规程720

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1、一、设备的维护检修周期；电葫芦及单梁吊车检修周期应按下表进行，如有特殊情况可提前检修。检修类别小修中修大修检修周期（月）31236二、设备的大、中、小修标准；检修内容小修1、调整和修理安全装置如安全档、接地线等。2、检查、紧固各部位连接螺栓、紧固件。3、检查、更换制动器摩控片，调整锥形电动机的轴向窜动量和防爆电动葫芦的制动弹簧。4、检查、更换起升机构及行走机构的润滑油(脂)。5、检查、润滑钢丝绳。中修1、包括小修内容。2、检查、更换滑轮、钢丝绳、吊钩等零部件。3、检查、清洗减速机构，更换润滑油。4、修理、更换车轮、联轴器

2、等零部件。。大修1、包括中修内容。2、解体检修电动葫芦的起升、行走机构，更换齿轮轴、花键轴、齿轮、轴承等零部件。3、修理或更换卷筒外壳。4、修理、调整运行轨道。5、检修电器设备。6、除锈、防腐。检修方法及质量标准1、钢丝绳①钢丝绳应符合GBll02的规定，并具有合格证明，其报废、更新标准应符合CB6067《起重机械安全规程》的规定。②更换钢丝绳时，在保证与原设计有相等的总破断拉力的前提下，直径的允许偏差为：真径小于20mm时，±1mm；直径大于20mm，±1.50mm。③当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上除绕固定

3、绳尾的圈数外，还必须有不少于2圈的缠绕量。④钢丝绳润滑前必须用钢丝刷清除绳上污物，润滑时要将润滑油加热到80℃以上，以使润滑油浸人钢丝绳内部。⑤缠绕或更换钢丝绳时，不能打结。2、吊钩①吊钩的钩子应能在水平面内360°和垂直方向大于180°的范围内灵活转动。②吊钩表面应光滑，不准有剥落、锐角、毛刺、裂纹、折皱及刀痕等缺陷。③吊钩及其附属零件出现下列情况之一时，应予报废：a．裂纹；b．危险断面磨损达原尺寸的10％；c．开口度比原尺寸增加15％；d．扭转变形超过10°；e．危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；f．螺母及吊钩横梁出现

4、任何裂纹和变形。④不允许焊或修补吊钩上的缺陷。3、滑轮①滑轮绳槽的表面粗糙度为3.2，不得有损伤钢丝绳的缺陷。②绳槽径向圆跳动为0.3mm，绳槽中分面位置度为1mm。③当滑轮绳槽面上有砂眼，而其面积不大于2mm2、深度不大于壁厚的25%、数量不超过2个时，可焊补处理。④当滑轮绳轴孔支撑面上有砂眼，而其面积不超过全部支撑面的10%、深度不超过轮毂的25%时，可焊补。⑤滑轮出现下列情况之一时，应予报废：a．裂纹b．绳槽不均匀磨损达3ram；c．绳槽壁厚磨损达原壁厚的20％；d．因磨损使绳槽底部真径减少量达到钢丝绳直径的50％

5、；e．其它损害钢丝绳的缺陷。4、卷筒①卷筒有单个气孔或砂眼，其直径不超过8mm、深度不超过4mm、每100mm长度内不少于1处，在卷筒全部加工面上不多于5处时，可不补焊，继续使用。②卷筒绳槽表面粗糙度为3.2，卷简绳槽加工后，各处壁厚差不大于4mm，必要时可在同刊截面处钻直径为4mm的四个互成90°的孔，进行检查。③长度不超过lm的卷筒，两端中心线的同轴度为0．015mm；长度大于1m的卷筒，其两端中心线的同轴度为0.02mm。④卷筒绳槽脊，不允许有长度超过螺纹一周长的2％；深度大于2mm的缺陷。⑤卷筒出现下述情况之一时

6、，应予报废：a．裂纹：b．筒壁磨损达原壁厚的20％；c．构槽磨损到不能控制钢丝绳。5、车轮①车轮出现下列情况之一时，应予报废：a．裂纹；b．轮缘厚度磨损达原壁厚的50％；c．轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20％；d．踏面厚度磨损达原厚度的15％；e．圆度误差超过1mm。②主动轮齿出现下列情况之一时，应予报废：a．裂纹或断齿；b．齿面点蚀损坏啮合面的30％，且深度达原齿度的10％；c．齿厚度磨损达原齿厚的30％(对防爆电动葫芦，则为15％)。③车轮磨损超过0.005D(D为车轮直径)时，应拆下加工处理，并要求各车轮直径差小于0

7、.005D，确定加工修理的尺寸时，应受5.5.1条中b.c.d项的制约。6、轴承①轴承和轮轴配合宜采用H7／m6；②安装轴承时，可用100～120℃油加热15分钟后热装，也可用轴承加热器热装。③安装电动小车时，应用垫圈调整墙板之间的距离，以保证工字钢下翼缘侧面与车轮轮缘之间有2～4mm的间隙。7、限位器①限位器的动作必须灵敏可靠，顶板和限位开关推杆之间的游隙不得小于0.5mm。②吊钩提升到极限位置，碰撞限位器顶板时，应作用在顶板的中部。8、制动器①锥形转子电动机的轴向位移应为1.5mm左右，当位移超过3～5mm时，应进行

8、调整，制动后负荷下滑距离不得大于80mm。②调整锥形转子电动机的轴向位移时，可在电机风扇处拆下电机后端盖，或旋松紧固螺母，加减调整垫片，或调节螺钉，使达到要求。③制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。④制动轮出现下列情况之一时，应予报废：a．裂纹；b．提升、变幅机构的制动轮、轮缘厚度磨损达原厚度的40