民用飞机适航符合性验证方法与程序研究

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1、航空标准化与质量总第220期民用飞机适航符合性验证方法与程序研究AirworthinessComplianceApproachProcedureforCivilAircraft112陆中孙有朝周伽112LuZhongSunYouchaoZhouJia（1．南京航空航天大学，江苏南京210016；2．中国东方航空江苏有限公司，江苏南京211113）(1.NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,NanjingJiangsu210016；2.ChinaEasternAirlinesJiangsuLimited,NanjingJiangs

2、u211113）航适与[摘要]研究了功能危险分析、故障树分析、故障模式影响分析以及共因故障分析等安全性分析方法在民用飞量质机适航符合性验证中的应用，明确了各种方法的应用时机与输入输出信息。分析了民用飞机设计各阶段适航安全•性工作内容，以各项安全性分析技术为基础，建立了民用飞机适航符合性验证流程，初步构建了民用飞机适航符期4合性验证的理论体系。第[关键词]民用飞机；适航性；符合性验证；安全性分析年70[中图分类号]F273.2[文献标识码]A[文章编号]1003-6660（2007）04-0006-0402[Abstract]Airworthinesscomplianceisanim

3、portantwaytoensurethesafetyofcivilaircraftoperation.Thefunction》量ofsafetyanalysismethodsusedinairworthinesscompliancesuchasfunctionalhazardanalysis,faulttreeanalysis,failure质modeandeffectanalysisandcommoncauseanalysisisstudied,theapplicablephaseandinformationflowofeachmethod与化areconfirmed.Theair

4、worthinessandsafetyworksineachdesignphaseofcivilaircraftareanalyzed;theairworthiness准complianceprocedureisestablishedbasedonthosesafetyanalysismethods,andtheorysystemofairworthinesscompliance标空forcivilaircraftispreliminarybuilt.航[Keywords]civilaircraft;airworthiness;airworthinesscompliance;saf

5、etyanalysis《运输类飞机适航标准(如CCAR25、FAR25、1适航符合性验证常用方法JAR25)是民用飞机进行适航审定的基本依据。在适航符合性验证中通常使用的安全性分析方CCAR(FAR/JAR)25.1309规定了民用飞机必须满足法包括功能危险分析(FHA)、故障树分析(FTA)、故的设备、系统与安装方面的安全性要求，对于民机障模式影响分析(FMEA)以及共因故障分析(CCA)。在设计过程中如何满足CCAR(FAR/JAR)25.1309的1.1功能危险分析要求，国外已经形成了较为完善的理论体系，提出FHA是系统综合检查产品各种功能，识别各了相应的适航符合性验证流程。

6、我国由于民机研制种功能故障状态，并根据其严重程度对其进行分类起步较晚，民机安全性设计落后，在适航符合性验的一种安全性分析方法。故障状态及分类如表1所证方面的研究才刚刚起步，现行方法大都由国外标示。同时，表1给出了各类故障状态的最大允许发准直接翻译而来，适用性较差。下面，结合某在研生概率及相应的后续分析方法。支线飞机安全性设计与适航工作的实际情况，对民FHA是一种自上而下的设计方法，通过FHA可机适航符合性验证方法进行深入研究，初步建立民以达到以下目的：一是评价各种危险的影响等级，用飞机适航符合性验证程序与方法。对故障状态进行分类，确定安全性设计目标(各故[收修订稿日期]2007-0

7、5-14Aug.20076Aeronautic Standardization&QualityNo.220表1FHA故障状态分类故障故障出现可能后续分最大允许发生故障影响等级影响性析方法概率值引起飞机损坏或人员伤亡，且机组无法采取有效的纠正FMEAI灾难性极不可能1E-9每飞行小时措施以保证飞机继续安全飞行或安全着陆FTA极大地降低飞机的安全裕度，极大加重了机组的负担与FMEAII危险极小可能1E-7每飞行小时压力使其无法正确完成操作，有可能造成人员伤亡FTA明显降低