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1、481998年第7期国外冶金动态国外汽车用高强度钢板的发展刘波张朝生(辽宁省高速公路管理局)(鞍钢技术中心)摘要介绍了日本钢铁公司和汽车制造厂合作开发的多种高强度热轧和冷轧薄钢板,实现了减轻汽车自身重量和降低成本的目的。并结合鞍钢的具体情况,提出意见和建议,愿鞍钢早日研制出鞍钢牌汽车用高强度薄钢板。关键词汽车钢板研制DevelopmentofHigh2strengthSteelSheetforForeignAutomobileLiuBoZhangChaosheng(LiaoningHighSpeedHighwayManagerialOffice)(AISCTechno
2、logyCenter)AbstractThearticalintroduceskindsofhighstrengthhotrolledandcoldrolledsheetdevel2opedbyNipponSteelCorpationandautomobileplant.Thetargetofreducingtheweightofauto2mobilitselfandthecostwasachieved.Somesuggestionsareraisedaccordingtotheconcretecondi2tions.Highstrengthsteelsheetfor
3、automobileareexpectedtobeproducedearlyinAISC.KeyWordssteelplateofautomobiledevelopment在性能上也有所差别。例如,除高强度外,有1前言的还要求具有好的成形性能、抗冲击性能和耐腐蚀性能等,也就是说,汽车用高强度钢板近年来,由于汽油价格上涨和市场竞争应具有良好的综合性能。激烈等原因,汽车向减轻自身重量和提高安其次,为提高汽车在市场的竞争能力,必全等方面发展。降低汽车自身重量是从降低须致力于降低汽车制造成本,其中之一就是汽车零部件重量入手,所以汽车制造厂强烈降低原材料成本。例如,为提高汽车的
4、耐腐蚀要求使用高强度钢材,主要是高强度薄钢板能力,已经采用了合金化热镀锌钢板,虽然效(以下称高强度钢材)。因汽车零部件使用的果好,但价格太高,所以目前已开发出较低成部位和成形的方法不同,要求所使用的钢板本的耐腐蚀型汽车用高强度钢板等。各主要工业国家在开发汽车用高强度钢刘波助理工程师辽宁省高速公路管理局鞍山管理处板方面都有长足进步,特别是日本在这方面邮编114021发展较快,开发出多种高强度钢板。日本汽车鞍钢技术492行业把抗拉强度大于340Nömm级钢板称212高延伸凸缘成形热轧高强度钢板为高强度钢板。统计资料表明,汽车重量降低汽车车架等用热轧钢板,除具有高强度1%,
5、其燃料费用就节约0185%～110%。当外,还要求有良好的延伸性能和扩孔性能,以前虽有铝合金代用,但由于价格太高,所以目满足凸缘成形的要求。NKK公司为提高成前主要使用高强度钢板。例如,日本1979年形性能,大力降低C、P、S含量,开发出高延使用高强度钢板制造汽车零部件占54%,到伸凸缘性能热轧高强度钢板,其成分如表21992年提高到62%以上。所示。以表2成分生产出SKHA490SF、日本主要钢铁公司为满足汽车制造厂对540SF、590SF和780SF4个级别热轧钢板。高强度钢板的需求,同时也为钢铁产品扩大其强度均达到目标要求,延伸率最低为销路,积极与制造厂合作,已
6、开发出多种高强18%,扩孔率为108%～119%,具有良好的度热轧和冷轧钢板。本文综述了近年来日本凸缘加工成形性能。钢铁公司有关汽车用高强度钢板品种开发状况,重点介绍了钢的成分和性能,供国内同行表2NKK公司高延伸凸缘成形业参考,并结合鞍钢的实际情况,为开发汽车高强度热轧钢板成分,wt%用高强度钢板提出建议。强度级别CSiMnPS其它NKHA490SF0107014611330101901001NKHA540SF01080143114501010010012热轧高强度钢板品种的开发NKHA590SF0109018311570101201001NKHA780SF0107
7、019911540100701001Ti211车轮圆盘用热轧高强度钢板汽车车轮用热轧高强度钢板,要求其具住友金属工业公司用提高Si含量来提有良好的成形性能和耐疲劳性能。日本住友高延伸凸缘成形性能,用增加贝氏体百分率2金属工业公司生产的车轮圆盘用热轧高强度来提高扩孔率,研制出从440～780Nömm钢板的化学成分见表1。级5种高延伸凸缘成形热轧钢板,其成分如表3所示。以表3成分研制的热轧钢板其强表1汽车车轮圆盘用热轧钢板成分,wt%度达到各个级别的要求。最高强度级扩孔率强度级别CSiMnPS其它也在70%以上,可以满足汽车高延伸凸缘成590Nömm2级
