汽车电路保护装置开发及验证

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1、汽车电路保护装置开发及验证刘茂龙，李向军(奇瑞汽车股份有限公司，安徽芜湖241006)摘要：整车电路是整车电子信号的载体，整车电路保护装置具备电源分配和电路保护的功能。整车电路系统安全方面相关设计的好坏直接关系到汽车安全性，本文主要介绍熔断丝的开发及验证。关键词：电路保护装置；开发；验证中图分类号：U463．61文献标识码：A文章编号：1003—8639(2014)11-0006—04DevelopmentandVerificationofVehicleCircuitProtectionDeviceUUMao．1ong．LI

2、Xiangqun(CheryAutomobileCo．，Ltd．，Wuhu241006，China)Abstract：Vehiclecircuitisthecarrierofvehicleelectronicsignals．Twofunctionsareincludedinvehiclecircuitprotectiondevice：powersupplydistributionandcircuitprotection．Thesafetydesignofvehiclecircuitsystemdirectlyaffectsv

3、ehiclesafety．Thedevelopmentandverificationoffusearemainlyintroducedhere．Keywords：circuitprotectiondevice；development；verification随着汽车上电子产品应用越来越多．电路系统备用电源、天窗、座椅加热、音响等。也变得越来越复杂，电路设计是否合理以及后期验2)CLASS2影响车辆行驶相关的负载。如发证是否充分，对整车的安全性及可靠性非常关键。动机电控单元、变速器控制单元、PEPS等。3)CLASS3保证车辆

4、安全性能的负载。如1整车电路保护装置设计ABS、EPS、AIRBAG。1．1电源分配原则1．1．3熔断丝共用原则1．1．1负载分配原则1)不同等级的负载不能共用一个熔断丝．比根据整车实际需求，将整车电器负载按照一定如倒车雷达模块和电控单元。的规则进行分配，保证整车电路系统安全合理运行。2)功率与信号回路不能共用，避免EMC问题，1)BAT(OFF)需要一直通电的电器负载，比如后除霜和音响。比如防盗系统、制动灯、音响等。由于一些负载会3)系统特殊要求，比如气囊模块供电回路。产生静态电流，对销往国外的车型．常常需要设计4)大功率

5、负载单独使用熔断丝，比如鼓风机、一个海运熔断丝。拔掉一些负载．用于减少静态电风扇等。流对蓄电池的影响。比如仪表、音响、自动空调等。5)接口电路不匹配的负载不允许共用．避免2)ACC该电源在发动机起动时会切断。因寄生回路故障。此该部分电源只适用于一些附属系统，并且将功率6)不同时存在的配置可以考虑共用，比如自较大的负载挂在其下面，起动时断电，以便为蓄电动空调与手动空调等。池节省更多的电能用于起动，比如刮水器等。7)功率特性相近的负载可以考虑共用，比如3)IGN1除了BAT(OFF)、ACC以外的电器前、后氧传感器等。负载。1．

6、2熔断丝设计4)IGN2与IGN1合理分配剩余的电器负载，1．2．1熔断丝简介一般会将影响安全行驶类的负载放在IGN1上．将舒电路从电源输人部分出发，经由电线、开关等适类负载放在IGN2上。连接到各种设备。熔断丝被串联在电路上游，可及1．1．2用电器等级划分原则时切断下游发生的电气短路等引发的过电流，是保1)CLASS1车辆舒适性、便利性的负载。如护构成电路的电线、设备免受火灾等事故损害的重收稿日期：20l4—04—15；修回日期：2014—06—13作者简介：李向军(1983一)，男，工程师，目前主要从事整车电源与电路试验

7、开发工作，具体负责电器盒、插接器的试验验证，整车电路台架及实车电路测试等，E—mail：lixiangjun@mychery．com。《汽车电器》2o14年第11期3)值归整，并选择比4值大一档的截面积。咖2_2举例说明前近光灯的功率为55W．系统电压为12V，计算出电流值为4．6A。前照灯的供电端到灯丝的距离为5m。根据表1给出的线路允许最大电压损失为0．3V，计算出导线截面积为1．4mm，如按表1给出的端子及线路允许最大电压损失为0．6V，计算出导0A1A10A100A1000A线截面积为0．7mmz。为了避免温升对线路

8、的影响，图3负载一熔断丝匹配曲线计算导线截面积后，还要根据负载所处工作环境温度下连续工作时的电流密度进行校核，才能最后确200％时．最小熔断时间为4s，远远大于峰值电流定导线的截面积。因为随温度的升高，导线的载荷的持续时间。所以选择20A的JCASE熔断丝即可。能力在下降。博世(BOSCH