基于ADAMS／INSIGHT的汽车悬架定位参数优化设计

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1、学兔兔www.xuetutu.com·设计·计算·研究·基于ADAMS／INSIGHT的汽车悬架定位参数优化设计丁亚康翟润国井绪文(一汽轿车股份有限公司)【摘要】运用ADAMS／CAR建立某车型前悬架的精确模型，并分析了该悬架定位参数随车轮跳动的变化情况。针对分析中存在前束角和外倾角变化范围较大问题，运用ADAMS／INSIGHT，通过对悬架部分硬点坐标和优化目标多次修改和迭代计算，系统可自动找出最优结果。对比优化前、后车轮定位参数可知，不仅前束角和外倾角优化目标达到，其它车轮定位参数的变化范围也有所缩小。主题词：悬架定位参数优化设计ADAMS／CARADAM

2、S／INSIGHT中图分类号：U463．33文献标识码：A文章编号：1000—3703(2011)05—0033—04OptimizationofAlignmentParametersofAutomotiveSuspensionbasedonADAMS／INSIGHTDingYakang，ZhaiRunguo，JingXuwen(FAWCarCo．，Ltd)【Abstract]AprecisemodelofacarfrontsuspensionisestablishedwithADAMS／CAR，andthechangeofalignmentparameter

3、softhesuspensionwiththebumpofthewheelsisanalyzed．Tosolvetheproblemofexcessivechangeoftoe—inandcamberexistingintheanalysis，ADAMS／INSIGHTisapplied．Byrepeatedcorrectionanditerativecalculationofsuspensionhardpointcoordinateandoptimizationtarget，theoptinmmresultcanbeidentifiedbythesystem

4、automatically．Itisconcludedbycomparingthefront／rearwheelalignmentparameterbe~reandafteroptimizationthatnotonlytheoptimizationobjectiveoftoe—inandcamberisachieved，butalsothescopeofchangeofotherwheelalignmentparametersislimiteddown．Keywords：Suspension，Alignmentparameters，Optimumdesign

5、，ADAMS／CAR，ADAMS／INSIGHT个子系统，分别是双横臂独立悬架、齿轮齿条式转向1前言器和横向稳定杆。汽车悬架运动学及弹性运动学特性的设计是汽在建模前假设系统中所有部件为刚体；零件间车底盘开发中的关键项目。悬架运动学分析的主要的连接简化为铰链，内部摩擦不计；弹簧刚度和减振内容是研究车轮定位参数与车轮跳动之间的关系，器阻尼均为线性。这种关系直接影响到车辆的操纵稳定性和平顺性。2．1前悬架模型在汽车底盘开发过程中，需要不断优化悬架定位参根据实车结构和前面的假设，把双横臂悬架模数与车轮跳动之间的关系，才能达到良好的操纵稳型简化为由上摆臂、下摆臂、转向节

6、、副车架、减振器定性和平顺性。目前这一部分的调校工作主要是由和弹簧构成。上、下摆臂和副车架之间以旋转副连国外公司来做，导致成本高、周期长n]。本文首先运接，上、下摆臂和转向节之间以球副连接，减振器上用ADAMS／CAR建立某轿车前悬架的精确模型，并部和车身之间以衬套连接，减振器下部和下摆臂之分析该悬架定位参数随车轮跳动的变化情况，然后间以衬套连接，上、下减振器之间以圆柱副连接，弹运用ADAMS／INSIGHT对该悬架的定位参数进行优簧连接在车身和下减振器之间。衬套、弹簧和减振化设计，并分析比较优化前、后定位参数的变化。器的属性文件根据试验数据编写，所有刚体的质

7、量、质心位置和转动惯量从CATIA软件中获得。2双横臂独立悬架模型的建立2．2转向系统根据实车结构形式，在ADAMS／CAR中建立3齿轮齿条式转向系统可以简化为由转向盘、转2011年第5期一33—学兔兔www.xuetutu.com·设计·计算·研究·O．8向柱、转向传动轴、转向齿条和转向横拉杆构成。转向盘与转向柱之间为固定副，转向柱与车身之间为一O．60．4转动副，转向柱与转向传动轴之间为万向节副，转向0．2传动轴与转向齿条之间为复合副，转向传动轴与车O身之间为转动副，齿条与转向横拉杆之间为万向节-o-2—50—40—30—20—100102O30405O副

8、，转向横拉杆与转向节之间为球副，齿条与