汽车轻量化材料技术发展现状

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1、汽车轻量化材料技术发展现状张艳君(广州机械科学研究院有限公司，广东广州510700)摘要：汽车轻量化是提高产品竞争力的一个核心关键技术。为降低汽车的整备质量，采用轻量化材料势在必行。介绍了当前主要采用的汽车轻量化材料。分析了它们的特点和应用范围，并展望了未来的发展趋势。关键词：汽车；轻量化；新材料中图分类号：U465文献标志码：A文章编号：1674-1986(2016)04-083-03CurrentSituationandTrendofAutomobileLightweightMaterialTechnologyZHANGYaniun(GuangzhouM

2、echanicalEngineeringResearchInstituteCo．，Ltd．，GuangzhouGuangdong510700，China)Abstract：Automobilelightweightisakeytechnologytoenhancethecompetitivenessofproducts．Todecreasethecurbweightofautomo-bile，itisnecessarytoadoptlightweightmateria1．Thecurrentmainlightweightmaterialswereintrod

3、ucedandtheircharacteristicandapplica—tionfieldwereanalyzed，thefuturedevelopingtrendwasexpected．Keywords：Automobile；Lightweight；Newmaterial0引言要实现国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划2轻量化材料(2012w2020年)》中提出的第四阶段油耗指标5L／IO0km，目前得到应用的轻量化材料中。钢铁材料仍保持主导地轻量化是一个重要的技术路径。汽车的轻量化。是在满足汽车位。但钢铁材料的比例逐年下降。铝合金、镁合金、工程塑

4、的强度、刚度、被动安全性、振动噪声和耐久性前提下。通过料、复合材料等材料的比例逐渐增加。优化汽车的结构和零部件的材料。选择合理的制造工艺，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃油2．1钢消耗，降低排气污染。实验证明：汽车整车的质量降低1％，现代汽车制造中使用最多的是钢。普通低碳钢板具有很好油耗可降低0．7％；汽车整车的质量降低10％，燃油效率可提的塑性加工性能，强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时高6％一8％；汽车的整备质量每减少100kg，油耗可减少0．3～能满足汽车车身拼焊的要求，因此在汽车车身上的应用很广。0．6L／100km。汽车

5、轻量化技术目前已被众多汽车企业高度认但是在轻量化的浪潮下．普通低碳钢板就难以满足越来越高的同和重视。当前，为了保护环境、节约资源和能源，各车企都环保和节能的要求。为了满足汽车轻量化的要求。钢铁企业推在如火如茶地开展汽车轻量化研究。汽车的轻量化已经成为世出系列高强度汽车钢材。这种高强度钢板是在低碳钢板的基础界汽车发展的潮流。上采用不同的强化机制得到的。抗拉强度得到大幅增强。利用高强度特性．可以在厚度减薄的情况下依然保持汽车车身的机1汽车轻量化的主要途径械性能要求，从而减轻了汽车质量。有研究表明：当钢板厚度汽车轻量化是设计、制造、材料技术集成的系统工程。轻分别减

6、小0．05、0．1、0．15mm时。车身质量可分别减少6％、量化不是偷工减料。也不是简单的车身或者汽车某个零部件的12％、18％⋯。车用高强度钢板还具有高强度和延塑性好的特轻量化。当前主要采用的途径有：点。按照生产工艺的不同，分冷轧高强度钢和热轧高强度钢。(1)对汽车结构进行优化，以提升整车结构强度，降低耗冷轧高强度钢主要用于车身零件，包括外板(车门、发动机罩材用量。如采用有限元分析、多目标协同优化设计；采用承载外板)、内板(车门、发动机罩内板)和结构件；热轧高强度式车身。减薄车身板料厚度等；钢主要用于车架纵横梁、车厢纵横梁、车轮、刹车盘等受力结(2)采用轻

7、质高强度材料。如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃构件和安全件]。纤维或碳纤维复合材料等：国内车企很重视高强度钢在汽车轻量化中的作用。高强度(3)优化制造工艺。钢是长城汽车现阶段批量化使用最为广泛的轻量化材料之一：作者主要针对轻量化材料进行介绍，介绍目前在汽车制造宝山钢铁股份有限公司一直致力于先进高强度钢板和超高强度中采用的轻量化材料。钢的技术研究和开发应用，在变厚度钢板的材料特性和超轻型收稿日期：2016—zzzPsgiolePfrp04—05作者简介：张艳君(1977一)，女，工学硕士，工程师，讲师，主要从事科技期刊的编辑出版工作。E-mail：zhangyanj

8、un@gmefi．com。动态与雠O83zzzPsg