汽车用钢点焊疲劳强度偏低原因分析

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1、总第221期河北冶4--TotalNO22l2014年第5期HEBEIMETALLURGY2014．Number5汽车用钢点焊疲劳强度偏低原因分析邓潮玉．邱逊(1．浙江广厦建设职业技术学院信控分院，浙江东阳322100；2．义乌易开盖实业公司，浙江义乌322000)摘要：研究了某A钢厂汽车用钢DC06点焊疲劳强度偏低原因。通过对比分析不同钢厂DC06基材的化学成分、工艺性能、析出物、点焊结构、点焊热影响区显微组织，发现A钢厂点焊疲劳强度偏低原因可能是钢水纯净度偏低、点焊热影响区晶粒尺寸偏大。提出了提高钢水纯净度、优化热轧工艺、细化组织等生产工艺改进措施以

2、提高其焊接热影响区疲劳强度。关键词：DC06钢；疲劳强度；化学成分；显微组织；析出物；分析中图分类号：TGI42．1文献标识码：A文章编号：1006—5008(2014105—0020—04doi：10．13630／i．cnki．13—1172．20l4．0506REASONANALYSISFORTOOLOWFATIGUESTRENGTHINDOTWELDⅡGOFA．UTOMOBILESTEELDengChaoyu，QiuXun(1．InformationandControlDivision，ZhejiangGuangshaConstructionIns

3、tituteofVocationalandTech—nique，Dongyang，Zh~iang，322100；2．YiwuEasyOpenLidIndustrialCompany，Yiwu，Zhejiang，322000)Abstract：ItisresearchedthereasonforfatiguestrengthbeingtoolowindotweldingofautomobilesteelDC06inAsteelplant．Throughcontrastandanalysisinchemicalcomposition，processprope

4、rties，precipita—tion．dotweldingstructure．microstructureindotweldingaffectingzOfortheDC06basematerialcomefromdifferentsteelplant，itisdiscoveredthatthe~easonispossiblymoltensteelpuritybeingtoolow，orpar—ticlesizeindotweldingaffectingzonebeingtoolarge．Themeasurestoraisemoltensteelpur

5、ity，optimizehotrollingprocessandfinestfttctureareproposedoutt0improvethefatiguestrength．KeyWords：DC06steel；fatiguestre．tlth；chemicalcomposition；microstructure；precipitation；analysis0引言明A钢厂点焊接头在低的荷重范围下疲劳强度低某A钢厂汽车用钢DC06在做点焊接疲劳强度于B钢厂点焊接头。测试时，点焊接头的疲劳强度不能满足使用要求。以能够满足使用要求的B钢厂DC06点焊接头疲劳

6、强度测试结果为参照标准，得到汽车用钢DC06点匠焊接头疲劳强度测试的F—n曲线，如图1所示。恻嬗由图1可以看出，荷重在1200N时，A钢厂的疲劳强度高于B钢厂的疲劳强度。当荷重在1000疲劳周期／次N以下时，A钢厂的疲劳强度低于B钢厂。荷重范图1DC06钢点焊疲劳试验结果围越低，A钢厂的疲劳强度与B钢厂相差越大。说Fig．1FatiguetestresultofdotweldingofDC06steel收稿日期：2014—03—24作者简介：邓潮玉(1982一)，女，硕士研究生，讲师，2008年毕业于华南理工大学材料加工工程专业，现在浙江广厦建设职业技术

7、学院主要从事材料加工研究工作，E—mail：dengehaoyu@163．com20