沥青路面唧浆病害原因分析与处治措施

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1、养护机械&施工技术MaintenanceMachinery&ConstructionTechnology沥青路面唧浆病害原因分析与处治措施CauseAnalysisandTreatmentMeasuresofPumpinginAsphaltPavement刘兴东，向昕，杨锡武。LIUXing—dong’，XIANGXin’，YANGXi—WU1．中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北武汉4300522．重庆交通大学土木建筑学院，重庆4000741．CCCCSecondHighwayConsultantsCo．Ltd．，Wuhan430052，Hubei，China2．Scho

2、olofCivilConstruction，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China【摘要】结合广惠、阳茂、京珠等高速公路路面状况检测与调查结果，从唧浆形成的机理入手，分析了唧浆水的来源、唧浆病害产生的原因，并提出了相应的处治措施，可为路面养护工程提供参考。【Abstract】AccordingtothedetectionandinvestigationresultsofroadsurfaceconditionsofGuanghuiExpress—way，YangmaoExpresswayandJingzhuExpres

3、sway，startingwithananalysisofformationmechanismofpumping，thesourceofwaterandthecausesofpumpingareanalyzed．Thetreatmentmeasuresareputforward，whichcanprovidereferenceforroadmaintenanceprojects．【关键词】沥青路面；唧浆；机理；处治措施【Keywords】asphaltpavement；pumping；mechanism；treatmentmeasure中图分类号：U418．6文献标志码：B文章

4、编号：1000-033X(2010)10-0060-030引言空隙中的细料冲下来并带出；而行车荷载的瞬间消失，使有压水变成自由水，冲击作用即刻消失，细料在被冲出一近年来，唧浆病害作为一种早期的水损害，在中国南段距离后停下并沉淀，占据了该处空隙或裂缝的空间。这方高速公路中普遍出现。且发展十分迅速。唧浆病害如不就是水对基层的冲刷过程。如果基层的空隙或裂缝一直及时进行处理，易发展成为坑槽等，对道路结构和使用功延伸到路基，则该冲刷作用也将会对路基产生同样的影能造成巨大危害．给行车安全带来隐患，并大大缩短了路Ⅱ向。行车荷载在车道上的重复作用。使这种冲刷过程周而面使用寿命D-3]。本文结合

5、广惠、阳茂、京珠等高速公路的复始地进行。细料不断被带出，然后沉淀，渐渐地将行车调查研究，从水的来源、排水不畅的根源、路面结构形式荷载作用范围内的面层和基层空隙及裂缝空间占满．使等方面详细地分析唧浆产生的原因．并提出了相应的处有压水的影响范围不断扩大，最终将细料沿空隙处带出治措施。面层表面1唧浆的形成机理2唧浆原因分析渗入路面中的雨水在行车荷载的作用下，顺着沥青路2．1唧浆水的来源面空隙或裂缝被挤出路面．同时将基层甚至路基中的细料唧浆的主要原因是水进入了路面结构的内部。经过和泥粉以浆液的形式带出，这种现象称为路面唧浆调查研究发现，唧浆水的来源主要有以下几种。当雨水进入沥青面层或基

6、层的空隙和裂缝中时。如(1)中央分隔带渗水。中国现有的中央分隔带基本都果排泄不畅，就会使这些空隙和裂缝中充满了自由水。在是开放式的，中间种植绿化树，起到防眩和美化的作用。行车荷载的作用下，自由水变成了有压水，将基层表面和中央分隔带绿化部分填土比较松散．而两旁的路面材料养护机械＆施工技术MaintenanceMachinery＆ConstructionTechnology比较致密，～旦下雨或给树木、草地浇水，大量的水就聚集在中央分隔带的填土中．使得中央分隔带成为富含水层。如果中央分隔带的排水系统不畅．超过土壤饱和量的水在降雨时就只能从侧面沿路面以下结构层中的缝隙(即半刚性基层收缩

7、裂缝)或沿具有渗水功能的水泥碎石稳定层向道路较低的外侧渗透。这样就在沥青混凝土面层与水稳碎石层之间形成了渗水层面．该层面中的收缩裂缝又集中容纳了这些水分，从而在行车荷载的作用下极易产生唧浆。图1为中央分隔带的水向外渗透的情况。图2纵向排水渗沟不通畅图1中夹分隔带中的水沿看路向裂缝向外藩遮图3横向排水臂未设置(2)路面结构渗水。尽管中国现有的沥青路面面层采裂缝)或具有渗水功能的水泥碎石稳定层向道路较低的用密级配型结构，但由于面层材料的不均匀性和施工过外侧渗透。程中局部地方的轻微离析．面层结构中