纸机干燥部节能(纸和造纸)

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1、纸机干燥部气罩通风节能陆山河Lushanhe李頔Lidi（牡丹江恒丰纸业，黑龙江牡丹江157100）摘要：在抄纸中干燥部的气罩通风，具有很高的节能研究价值，通过对纸页干燥过程的分段研究，介绍了气罩通风的零位调节，以及在生产过程中前干气罩出现的前段零位低于后端零位。生产品种变化时纸页湿空气蒸发量变化的情况下调整气罩通风。关键词：气罩；气罩零位；露点；随着低碳节能经济模式的大力推广，在节约能源低碳环保的推动下。我们重新审视在抄纸设备中能源的消耗，最有节能研究前景的就是干燥部。其中纸机干燥部的能源消耗主要由以下三部份组成，1

2、、气罩的通风。2、烘缸的蒸汽消耗。3、干燥部各转动辊件。其中烘缸的蒸汽节能有很大的改善，已经通过采用热泵，多段供汽等方式大大降低了蒸汽消耗，现在有的企业已经能够达到消耗1.8吨蒸汽/吨纸。烘缸的传动也有较大的节能研究，变频、导辊直接传动等方试。有效降低了烘缸启动时需要的较大启动功率，正常运转时较低负荷的高能耗运行特性。其中气罩的通风具有较大的节能空间。造纸机干燥部通风系统包括密闭气罩、气罩排风系统、气罩送风系统、热回收系统等设备。在密闭气罩的有限空间中，干燥部内的空气状态和流通是通过密闭气罩的排风和送风来进行调整、控制

3、。因此，在保证气罩密闭的情况下，准确控制气罩内空气系统是保证均匀的水分和节约能源的重要措施。通过多次的实践，我们对气罩内的纸页通风干燥进行了如下研究，从压榨部出来的纸页在气罩内经过三个阶段的干燥。1、纸页升温加速干燥阶段，刚进入的纸页在气罩的前部进行温度的快速升温，在这里纸页内的非结合水分被快速蒸发，这个区域在烘缸袋区排出的空气温度低，湿度大。加速干燥这个阶段主要将纸页由进气罩的43-52%干度提高到60-65%，纸页温度由室温30摄氏度提高到65摄氏度。在这里纸页水分蒸发较多。2、纸页恒温恒速干燥阶段，随着纸页温度升

4、高非结合水蒸发完毕，结合水开始蒸发，烘缸袋区带走大量的湿空气，并且温度较高。在这个阶段纸页干度从60-65%提高到75-85%，纸页温度由65摄氏度提高到92摄氏度。在这里纸页的水分蒸发最多，温度提升最大，烘缸消耗大量的蒸汽热能，烘缸温度排序升到最高温度。热空气带走纸页中的大部分水分。3、纸页降温降速干燥阶段，纸页的非结合水在恒温恒速中蒸发完毕同时结合水已经很难蒸发出来，烘缸的袋区湿空气较少但是空气温度较高。纸页干度由75-85%提高到90-97%，纸页温度由92摄氏度降低到80摄氏度（因为纸页出气罩后要进入施剂机，较

5、高的温度使纸页强度低）。纸页中的水分进一步蒸发，接近要求的成品干度，纸页出后干进行施胶，再干燥之后整饰即为成品。通过以上的研究我们对现有使用的气罩作以下节能控制一、准确控制干燥部气罩零位减少气罩通风的热空气流量空气密度由空气温度和湿度决定，温度和湿度或其中之一越高，空气越轻。由于烘缸加热的原因，在气罩外部低处存在正压（温度低空气重），在气罩内部高处也产生正压（温度高空气向上升）。使空气从气罩底部向上移动达到一个位置，这时，内外压差逐步减少直至压差为零，这个位置我们称为零位。也就是说，在这个位置，气罩内外空气是不流通的。

6、此外，在造纸车间内部因为湿度、温度的存在也总存在一个正压，反之在低位也存在一个负压压差。因为冬天湿度低温度低，所以冬天比夏天大。与厂房通风相比较，气罩内部的压差要比厂房的大，从干燥部进出的空气量是通过调节气罩内的零位使其减少到最少。在我们实际生产过程中，零位调整的高度一般离纸机地面2米（通过打开气罩采用纸条随风摆动测量，如果纸机是坐在二楼楼面，就以二楼楼面为准。），基本与纸幅进出干燥部的高度差不多，通常情况下，在1.5米到2.3米之间，零位高低的调整我们通常是通过开大送风机风门或关小排风机风门来降低零位，相反操作，可提

7、高零位。但是，这样调整的调节范围有限，要较大的调整必需通过旧气罩的改造或者改变好各通风设备性能后才能满足。零位理论是正确的，但是我们在调整的过程中发现，在气罩湿部一端零位偏低，随着进入气罩的纸页湿度的加大在保障出气罩纸页干度的情况下，纸页越湿前干零位越低。准确的控制调整好气罩通风零位，能够很好的控制送风量，减少蒸汽消耗，节约能源。二、有效控制影响干燥能源消耗效率的各因素气罩供风排风的工艺过程如下，干燥部气罩送风主要通过送风机吸入新鲜空气，并通过与气罩排风进行气气交换热量后再进行蒸汽加热器加热到100-120摄氏度，通过

8、气罩送风管道送到袋区和纸机底部的吹风装置。带有纸页蒸发水蒸气的湿空气通过气罩的排风系统从气罩顶部经过汇风管道从气罩排出，通过排风管道上的气气换热器的热回收系统进行热量回收，经过回收后的废气排至室外。通过以上工艺流程，可以看出影响通风系统干燥热效率的因素主要需要控制以下三个方面：1， 送风和排风必须保持足够平衡。通常送风和排风之间存