航港发展现况与趋势教学课件PPT

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1、第二章港埠經營發展現況與趨勢楊鈺池副教授高雄海洋科技大學航運管理系暨研究所授課重點港埠經營之概念港埠發展之現況影響港埠之變化因素港埠發展之趨勢一、港埠經營之概念港口功能可視為運輸鏈之一環，依賴地理位置、在背後腹地之經濟與科技發展而影響。現代生產技術與消費型態增加運輸型態使用，需要更專業化裝卸、儲存與其他物流服務。因此現代港口變成為所謂物流鏈(LogisticsChain)之一部份。(一)港埠經營之角色為民間實體提供不同服務之地主經濟活動與營運之規範者未來營運與資本投資之規劃者航行服務與設施之營運者貨物處理者與儲存者輔助服務之提供者(二)港埠經營之服務範

2、疇港埠經營服務範疇，依據世界銀行之定義，可區分為核心服務與附加價值服務。1.核心服務航務服務：航道與保護、引水、拖船、船舶交通管理、火災防護服務、船舶用品碼頭服務：船舶繫留服務、貨櫃裝卸與轉運、散雜貨裝卸、乾與濕散裝貨處理、貨櫃拆併、包裝與貨物儲存維修服務：濬深與維護航道、裝卸設備維護、船塢船舶維修、貨櫃與車架維修不動產管理服務資訊管理服務2.港埠附加價值服務附加價值服務可分為附加價值物流(ValueAddedLogistics)與附加價值設施(ValueAddedFacilities)。附加價值物流可區分為普通物流服務(GeneralLogistic

3、sService)與物流鏈整合服務(LogisticsChainIntegrationServices)。港埠附加價值服務附加價值服務附加價值物流附加價值服務普通物流服務物流鏈整合服務裝載、卸載拆櫃、併櫃散裝儲存TANK儲存普通倉儲調節倉儲流通中心品質管控再包裝報關組裝測試維修再使用停車場設施通關設施卡車保養與維修設施貨櫃保養與維修設施清潔設施Tanking設施拖車租賃資訊與通訊安全與保全服務辦公室飯店、餐廳二、港埠港發展之現況第一代港埠1960年以前的特徵:主要處理貨物是雜貨、保守型港埠開發態度、活動範圍限定貨物裝卸、保管以及航海輔助、組織的形成特性

4、港埠與使用者之間維持非正式的關係、生產性的性格是低的附加價值、核心要素是勞動和資本、港埠行銷未能實施。第二代港埠屬於1960~1980年代間的主要特徵:主要處理貨物是雜貨與散裝貨、擴張主義型港埠開發態度、活動範圍是貨物裝卸、保管以、航海輔助、流通加工以及船舶關聯產業、組織的形成特性是港埠與使用者間關係密切、生產性的性格是附加價值形成、核心要素是資本、港埠行銷是消極性行銷。第三代港埠(1980-2000年)主要處理貨物是散裝貨與貨櫃貨物、企業性原則型港埠開發態度、活動範圍是貨物裝卸、保管以、航海輔助、流通加工、船舶關聯產業、貨物情報、貨物配送及物流活動、

5、組織的形成特性是港埠共同體的形成、生產性的性格是高附加價值、核心要素是技術和Know-How、港埠行銷屬於積極性行銷。第四代港埠(2000年以後)主要貨物為散裝貨與貨櫃，港埠開發的態度與策略為重商主義型與自由競爭原則。活動範圍為(1)+(2)+(3)港埠活動+創造附加價值全球供應鏈。組織的形成與特性為國家間與港埠間之競爭、地方政府參予港埠組織再造、專家管理提高、外國資本投資增加、智慧港埠(Brainport)準備。生產性的性格為更密切關係與資訊管理目標作為港埠生產與效率指標；其核心要素功能性/資訊港埠行銷滿足貨主與船公司需求、更強全球競爭以及轉口貨物競

6、爭。第一代第二代第三代第四代時期1960年以前1960~1980年1980~2000年2000年以後主要貨物雜貨雜貨與散裝貨散裝貨與貨櫃散裝貨與貨櫃港埠開發的態度與策略保守主義型擴張主義型重商主義型重商主義型與自由競爭原則海陸交通連接地點運送與工業中心複合運輸系統中心與國際貿易之物流中心活動範圍貨物裝卸、保管、航海輔助˙碼頭及船為中心(1)+(2)貨物形態改變(流通加工)，船舶關聯產業˙港埠區域擴張(1)+(2)+(3)貨物資訊、貨物配送及物流活動(1)+(2)+(3)港埠活動+創造附加價值全球供應鏈組織的形成與特性˙港埠內各自活動˙港埠與使用者之間維

7、持非正式的關係˙港埠與使用者間關係密切˙港埠內的活動相互間屬於成熟依賴關係˙港埠與地方自治團體間屬於不定期的協力關係˙港埠共同體的形成˙交易與運送體係集中在港埠˙港埠與自治團體間關係密切化˙港埠組織的擴大˙國家間與港埠間之競爭˙地方政府參予港埠組織再造˙專家管理提高˙外國資本投資增加˙智慧港埠(Brainport)準備生產性的性格˙貨物流通作業˙提供單純的個別性服務˙低的附加價值˙貨物流通作業˙貨物加工˙複合性服務˙附加價值形成˙貨物與資訊流通˙貨物與資訊配送˙整合與提供多樣化服務˙設計高附加價值產品˙更密切關係與資訊管理目標作為港埠生產與效率指標核心

8、要素勞動/資本資本技術/Know-How功能性/資訊港埠行銷未能實施˙強化客戶服務˙消極性行銷