高标号车用汽油Ⅲ调合技术的研究

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1、2009年第4期广东化工第36卷总第192期www．gdchem．com高标号车用汽油(1l1)调合技术的研究王伟明，华献君(中国石油化工股份有限公司茂名分公司技术中心，广东茂名525011)【摘要】文章对采用茂名石化生产的重整汽油催化汽油、芳烃抽余油及MTBE为调合组分，进行高标号车用汽油(Ⅲ)调合技术的研究。结果表明，采用茂名石化生产的重整汽油催化汽油、芳烃抽余油和MTBE及MMT的情况下可调制出符合GB17930-2006车用汽油(Ⅲ)9397号质量标准的车用汽油，加入适量的MMT辛烷值可达(R0N)99以上。

2、镭号锄宰鸯雩l窘矗sl【中图分类号]TE09f文献橱-,Q码】A叠【文章编号】1007-1865(2009)04-0065-05StudyonBlendingTechnologyofHigh—gradeGasoline(Il1)WangWeiming，HuaXianjun(ResearchInstitute，SINOPECMaomingRefining&ChemicalCompany，Maoming525011，China)Abstract：Usingcatalyticcrackinggasoline，catalyt

3、icreforminggasoline，raffinateoilandMBTEtoblendhigh—gradegasoline(1]I)wasstudiedinthepaper．Theresultsshowedthatadoptingcatalyticcrackinggasoline，catalyticreforminggasoline，raffinateoilandMBTEofMPCC，93#and97#gasoline(Ⅲ)thatmetGB17930—2006(gasolineformotorvehicles

4、)couldbeobtained．Theoctanenumber(RON)wasevenupto99withMMT．Keywords：high—gradegasoline；octane；sulfur；blending；study世界汽车工业在环境保护的压力和推动下，把减少汽车排(IV)标准J。放污染作为一项长期的战略目标，不断适应和发展。燃料的质中国石化茂名分公司作为一家特大型炼油企业，原油年加量和车辆的性能有着不可分割的联系，为满足车辆性能和环境工量达1350万t，随着2006年120万t，a重整装置的建成和生法规

5、的要求，对燃料质量必然提出更高的要求。另一方面随着产工艺的不断改进，原料组分不断优化，高辛烷值汽油组分比国内汽车工业的发展，发动机的压缩比越来越大，这样汽车对例大大提高，这使得该公司生产高标号清洁汽油能力大大提燃油的要求也随之提高。2006年l2月国家发布实施了车用高。根据市场需要和公司的策略，文章结合茂名炼油厂公司生汽油GB17930—2006新标准，该标准考虑到已经实施和将要产情况进行93号和97号车用汽油(Ⅲ)调合技术的研究。实施的更严格机动车排放法规要求，对GB17930—1999进行了1调合组分分析大幅度修

6、订，规定车用汽油(Ⅲ)指标自发布之日起实施，过渡期到2009年12月31Et。目前，北京、上海等大城市已执行从公司目前的生产情况来看，可用调合的汽油组分有催化汽油硫含量为0．015％的车用汽油(In)标准，北京于2008年执汽油(包括一、二、三催化汽油)，重整汽油，芳烃抽余油，行硫含量不大于0．005％和烯烃含量不大于25％的车用汽油MTBE等，以催化汽油为主，约占60％～70％，而其中三催[收稿日期】2009-02—23[作者简介】王伟明(1974．)，男，广东廉江人，本科，工程师，主要从事润滑油和燃料油添加剂的研

7、究工作。广东化工2009年第4期66WWW．gdchem．corn第36卷总第192期化原料经过加氢处理，硫含量较低(O．01％～O．02％之问)；一、抽提前的汽油组分中苯含量在4％以上，而抽提后可降至1％二催化汽油根据原料硫含量不同，其硫含量一般在0．03％～以下；虽然芳烃抽余油中芳烃、硫含量都很低，但其辛烷值低，O．06％之问，最高可达0．1％；重整装置可直接生产汽油组分，一般在75~85(RON)之间且不稳定；MTBE为公司自产，氧也可根据需要把产品经苯抽提装置进行处理后得汽油组分，苯含量约为18％。各组分性质

8、见表l。表1调合组分性质Tab．1Prope~yofblendingcomposition注：上表数据为当批采样分析数据。从表1可知，二催化汽油的硫含量较高，作为国Ⅲ高辛烷我国在2006年12月6日发布车用汽油标准(标准号值清洁汽油的调合组分加入量不宜太多，由于三催化汽油原料为GB17930—2006)I，相对GB17930—1999进行了大幅