《技术简讯》总21期

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1、一汽－大众技术简讯2005年第1期总21期一汽－大众华北地区技术交流小组编2005年3月25日１技术简讯2005年第1期总21期(内部季刊)编辑：一汽－大众华北地区技术交流小组出版日期：2005年3月25日主编：李玉茂副主编：何志宏电子信箱：lym88520@263.net技术攻关组成员：李玉茂李俊英殷东来陈茁孟祥文创刊日期：2000年3月25日电子版制作：李玉茂目次卷首语春风伴我新征程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本刊编辑部（3）小组园地来稿汇编（第21辑·宝来篇）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯徐振洲等（4）来稿汇编(第21辑·捷达篇)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

2、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯焦风钢等（10）捷达天地捷达不好着车⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯殷东来（20）宝来海风宝来倒车灯常亮故障一例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯张艳荣（20）高尔夫竞技高尔夫轿车加不上油⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯连辉（22）开迪先锋开迪车介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯李玉茂（23）培训教室宝来巡航系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯李玉茂（26）幽默让警察崩溃的司机⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本刊摘（29）２卷首语春风伴我新征程当寒霜化为甘露，绿意重染大地，我

3、们知道：这是春天来了，它带来了生机，带来了朝气，更带给我们一个新的开始。春风吹，气象新，我们更应有新的突破。只要认真地去追求了，成功与失败，将以同样厚重的分量填充我们未来的回忆；只要认真地去做了，我们就不会愧悔那飘逝的青春。在新的征程上，给自己一个新的目标，新的起点，从这一刻开始创出自己的一个春天。我们《技术简讯》也将在春风中与一汽－大众华北地区技术交流小组共同进步，架起小组与服务站之间沟通的桥梁，为售后服务更好发展贡献出自己的一份力量。生活是公平的，我们与那些杰出的人物同样拥有世界，拥有生命，拥有青春，青春依旧，年华依旧，趁着年轻去做一些有意义的事，为自己，或为别人。

4、即使，过去的时光留下了太多值得珍藏的甜美回忆；即使，曾共同经历了太多难忘的瞬间刹那。但它依旧离开，成为了人生路上一段沧海一粟的回忆。我们无须伤感，无须落泪。因为——人，只要活着，就有希望，即使是依稀的希望，也由于它的存在，激励着我们完善自我，实现超越。更何况，冬去春来，四季交替，不过是最为普通的自然，何必为此在意，无法释怀呢？我们有过些许的不如意；或许，我们有过偶尔的心灰意冷。但是，毕竟这已成为了过去。对我们而言，这不过是走过的青涩懵懂的岁月，但即便苦涩，至少也是我们成长的见证。现在，众人翘首企盼的春天带来了遍地新绿，春风伴我新征程，随之而来的将是数不完的欣喜。本刊编辑

5、部2005.3.20３来稿汇编(第21辑·宝来篇)1．气囊灯常亮车型：宝来1.8T手动豪华型里程：6.2万公里故障现象：行驶中，仪表板上报警灯忽然全部亮起后，显示器显示STOP两、三秒后熄灭，此时只有气囊灯常亮。故障诊断与排除：首先用1552查询各控制系统，气囊系统故障码为01299，发动机故障码含义为无来自组合仪表信号，查询仪表系统故障码含义为数据总线损坏，发动机控制单元无信息传递，制动系统无信息传递，其他系统正常。根据故障现象与故障码分析，故障重点放在仪表与数据总线上。首先清除所有系统故障代码后，当时故障现象消失，但在一次重新启动发动机时故障现象又重现。据司机反映以

6、前在上下调节方向盘高度时也发生过气囊灯常亮，但在清除故障码后，一直使用正常。在检查方向盘周围情况时，发现只要轻轻一碰仪表板故障现象就会重现。这时拆下仪表固定螺栓，在轻轻晃动或碰一下时，故障现象就会发生，说明故障只有在仪表本身或相连接的这段线束上。但线束故障部位离仪表不会太远，在排除这段线束的情况下，更换仪表总成后，故障现象再没有发生，经回访使用一切正常。（北京东方华正徐振洲）2．有时不着车车型：奥迪原装版A6/2.8自动＋天窗里程：8.6万公里故障现象：熄火后等待一段时间有时发生不着车或不好着车现象，有时又很正常，但在不着车时，踏下油门踏板，就容易起动。故障诊断与排除：

7、用1552查询发动机系统有G62水温传感器故障，G42进气温度传感器故障，清码时发现G42清除不了，读取数据组时，水温在78°左右波动不在上升，进气温度在22°左右，也都在正常范围。根据现象与故障情况建议用户清洗节流阀体，更换水温与进气温度传感器，经同意后清洗了节流阀体，在更换水温传感器时发现此车与国产A6线束插头不同，不能更换国产A6的水温传感器。因无配件，加上数据显示水温不应造成此车故障，所以暂时放弃更换水温传感器。在更换完进气温度传感器后，消除故障码时发现G42的故障码消不掉，后经测量，线束电源接地与线路阻值也都正常。这时就像下围棋