高大机械施工专项安全防护方案

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1、合肥市铜陵路跨合肥东咽喉工程高大机械施工专项安全防护方案高大机械施工专项安全防护方案一、编制依据1、2012年安全工作实施意见，经地铁安发[2012]1号文；2、上海铁路局建设工程安全管理办法（上铁建函[2008]659号）；3、上海铁路局临近营业线施工安全管理办法（上铁运发[2009]451号）；4、上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则（上铁运发[2010]161号）；5、关于增加营业线施工安全措施的通知（经地铁安发[2010]58号；6、铁路营业线施工安全管理办法（铁办[2008]190号）；7、对现场进行全面

2、勘察和调查的实际情况。二、编制范围本方案适用于合肥市铜陵路高架涉铁工程段，起始里程：K6+924.85~K7+609.85。三、工程概况铜陵路高架项目是合肥市主城区南北向重要的交通干道，作为合肥市主城区最重要的交通要道之一，担负着促进合肥经济快速发展的重任。高架桥起点位于规划秋浦路口处，与规划北京路对接，道路等级为城市Ⅰ级主干道。本工程是为上跨合肥火车站东咽喉处的铁路桥，设计里程范围为：K6+924.85～K7+609.85，桥长685m，主桥两端接高架；两侧匝道桥自主桥K7+324.85～K7+495.9接地面道路，

3、桥长　　合肥市铜陵路跨合肥东咽喉工程高大机械施工专项安全防护方案171.05m，台后路基范围为：K7+495.9～K7+550.485，路基长度54.585m，其中道路设计行车速度为60km/h，匝道桥行车速度为30km/h。既有合肥站东铁路线是一条较繁忙的铁路运输线，其行车密度较大。在营业线旁施工保证行车安全极其重要，必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针，做到分工明确，责任清楚，错失具体，管理到位。严格执行营业线施工的各项规章制度，正确制定施工方案，制定专项安全施工方案，建立、健全安全生产责任

4、制，落实安全措施和责任，千方百计地减少对行车的影响，当施工与行车安全发生矛盾时要严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要，确保营业线行车安全。营业线范围内地下埋设各类既有管线，道路两旁设有架空电力高压线及通信管线，热力管线等。临近既有线大型机械施工作业难度大，对安全作业要求高。各类机械操作必须严格执行各项操作规程。施工时注意对既有管线及线路的防护。预防事故的发生。施工中所采用的相关高大设备有旋挖钻、吊车、装载机、运输车辆、压路机。四、各类大型机械的防护措施：（一）旋挖钻机安全操作：1、在旋挖钻就位前平整场地，清除

5、杂物，更换软土，换填素土，并用压路机进行碾压。在钻机就位处铺设方木，增大受力面积，防止钻机在作业过程中发生侧倾。　　合肥市铜陵路跨合肥东咽喉工程高大机械施工专项安全防护方案1、在旋挖钻就位及施工作业过程中，派专人观察桩机周围地形变化，一旦发现不均匀沉陷，立即停止施工作业，对地基进行处理后方可继续施工2、专职安全员、现场领工员巡逻检查旋挖钻的稳定性。并对旋挖钻机的性能状况进行检查，发现问题及时解决，保证钢丝绳的断丝率不超过4%。3、施工作业时，严禁人员进入作业半径内；钻机在施工便到旁作业时，操作人员应注意施工便道上是否有

6、车辆、行人通过。（二）吊车安全操作：吊车司机：1、进行起吊，作业前，吊车司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁吊车各工作部件带病运行。2、吊车作业要有专人防护，时刻观察吊车的稳定，发现吊车有倾斜现象，停止吊运施工调整完毕方可继续吊运。3、吊车作业必须有专人指挥，吊车司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，

7、方能继续工作。4、吊车只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。　　合肥市铜陵路跨合肥东咽喉工程高大机械施工专项安全防护方案1、吊车在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。吊车大臂的左右旋转角度不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的，面积较大的物体。2、吊车在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见表1，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。输电导线电压

8、1KV以下1-15KV20-40KV60-100KV220KV允许沿输电导线垂直方向最近距离1.53456允许沿输电导线水平方向最近距离11.5246表13、起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷