35-局长：环境运输及工务局局长

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1、索引局長：環境運輸及工務局局長第18節會議綜合檔案名稱：S-ETWB(E)-c1.doc答覆編號問題編號S-ETWB(E)01SV38S-ETWB(E)02SV39S-ETWB(E)03S90財務委員會審核二ＯＯ六至Ｏ七年度開支預算管制人員的答覆局長：環境運輸及工務局局長第18節會議答覆編號問題編號委員姓名總目綱領S-ETWB(E)01SV38余若薇42能源效益、節約能源及新能源S-ETWB(E)02SV39劉健儀44空氣S-ETWB(E)03S90譚香文44-審核二ＯＯ六至Ｏ七年度答覆編號開支預算S-ETWB(E)

2、01問題編號SV38管制人員的答覆總目：42機電工程署分目：綱領：(3)能源效益、節約能源及新能源管制人員：機電工程署署長局長：環境運輸及工務局局長問題：政府承諾－(a)述明哪幢政府辦公大樓和哪所裁判法院會在2006年進行能源審計。(b)就議員要求公布政府部門能源效益周年報告一事作出書面回應。提問人：余若薇議員答覆：(a)我們已計劃為胡忠大廈及東區法院大樓進行能源審計。(b)我們會研究可否要求政府部門在其周年環保報告中提供其在節約能源方面的資料，並會在3個月內作出匯報。簽署︰姓名：黎仕海職銜：機電工程署署長日期：17

3、.3.2006審核二ＯＯ六至Ｏ七年度答覆編號開支預算S-ETWB(E)02問題編號SV39管制人員的答覆總目：44環境保護署分目：綱領：(2)空氣管制人員：環境運輸及工務局常任秘書長(環境)/環境保護署署長局長：環境運輸及工務局局長問題：應劉健儀議員的要求，政府承諾提供使用生化柴油可行性研究的結果。(答覆編號ETWB(E)083的跟進問題)提問人：劉健儀議員答覆：生化柴油是一種可再生的燃料，由蔬菜、農作物或動物油脂製成。如一部車輛以含5%生化柴油的超低硫柴油(名為B5)代替一般超低硫柴油，將可減少約2%粒子、3%一氧

4、化碳及5%碳氫化合物的排放量。生化柴油用於車輛時，會侵蝕以天然橡膠製成的車輛組件。日本政府現正就生化柴油是否適合用作車輛燃料進行研究，有關研究將於2006年年中完成。日本汽車製造商協會已建議我們考慮上述研究的結果。由於日本是本港汽車的主要來源地，因此我們在考慮是否及如何推廣生化柴油時，會一併考慮日本的研究結果。簽署︰姓名：郭家強職銜：環境運輸及工務局常任秘書長(環境)/環境保護署署長日期：18.3.2006審核二ＯＯ六至Ｏ七年度答覆編號開支預算S-ETWB(E)03問題編號S90管制人員的答覆總目：44環境保護署分目

5、：000運作開支綱領：管制人員：環境運輸及工務局常任秘書長(環境)/環境保護署署長局長：環境運輸及工務局局長問題：當局在編號ETWB(E)115的回覆中，只簡略地提出一些導致開支上升的項目和新措施，當局可否提供更詳細的分項開支，工作計劃，以及新項目的詳情？提問人：譚香文議員答覆：在「一般部門開支」項下，2006-07年度的預算比2005-06年度的修訂預算增加4,130萬元，主要由於以下項目需要增加撥款—項目百萬元(a)增加撥款推行全港性的廢物源頭分類計劃6.0(b)發展環保園2.0(c)設立廢物回收專用網站3.0(

6、d)就膠袋稅及廢電器及電子設備生產者責任計劃進行顧問研究1.1(e)就汽油車輛及石油氣車輛推行總排放管制計劃4.0(f)訂立規管揮發性有機化合物排放的規定1.8(g)就燃氣巴士進行研究5.0(h)預留經費就空氣污染源及其管制進行研究6.0(i)增加撥款推行緩減道路交通噪音計劃以處理現有道路的交通噪音3.0(j)開設新的及改善現有的環境資源中心4.5(k)就知識管理及人力資源管理進行顧問研究1.0(l)設立行業環保支援中心0.4(m)其他一般部門開支需要額外撥款3.5總額41.3各項工作計劃的詳情見附件。簽署︰姓名：郭

7、家強職銜：環境運輸及工務局常任秘書長(環境)/環境保護署署長日期：18.3.2006答覆編號S-ETWB(E)03的附件問題編號S90工作計劃及詳情(a)推行全港性的廢物源頭分類計劃在2005年1月推出的家居廢物源頭分類計劃是一項全港性的計劃，目的是推廣在源頭回收家居廢物。截至2006年2月中，共有241個屋苑（當中涉及368000個住戶和1170000人口）報名參與該計劃。參與的屋苑會盡量在樓宇每層放置收集箱、托架或收集袋，方便居民把廢物分類以供循環再造。所收集的可循環再造物料，亦由廢紙、鋁罐及膠樽，擴展至其他可循

8、環再造物料。政府已定下目標，在2006年年底、2007年、2009年和2010年，將參與計劃的屋苑數目分別增加至470個、700個、1140個及1360個，致力在2010年或之前，全港有80%人口參與該計劃。環境保護署（環保署）會加強推動屋苑參與該計劃的工作。在2006-07年度所須的額外撥款為600萬元，用以成立額外工作小組進行有關工作，以及