桥梁吊装方案3

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1、光明大街滏阳河桥预应力钢筋混凝土空心板梁吊装方案一、工程概况光明路滏阳河桥工程位于邯郸市光明大街南侧，跨越滏阳河。上部结构为3孔14.0m跨径预制预应力钢筋混凝土空心板。板高度80cm，板宽99cm，板长1396cm，混凝土标号C40，空心直径55cm，分中板和人行道及机非隔离带边板。预应力钢筋采用直径15.0mm钢绞线，钢绞线标准强度1860MPa，张拉控制应力1395MPa。下部结构桥墩为直径1.2m钻孔灌注桩基础桩长24m，钢筋混凝土盖梁，盖梁高100cm，盖梁宽130cm。桥台为直径1.2m钻孔灌注桩基础桩长20m，钢筋混凝土盖梁，盖梁高

2、100cm，盖梁宽110cm，桥台C30钢筋混凝土搭板，搭板厚度30cm，搭板长500cm。本桥中板、边板共90片，板长1396cm。二、施工计划根据施工进度安排，A、B排跨板计划于2012.3.19-2012.3.20安装；B、C排跨板梁计划于2012.3.21-2012.3.23安装；C、D排跨板梁计划于2012.3.24-2012.3.25安装。三、主要机械设备机械设备名称数量规格进场时间汽车起重机1100t2012.3.18汽车起重机125t2012.3.18四、安装准备工作1、构筑物自检对预制板，盖梁构筑物的几何尺寸、外观进行量测检查。

3、2、放线梁：板梁表面2米、梁端立面中心线和梁端支座线墨线弹放。盖梁顶面支座中心线，架梁端线，架梁边线，架梁中线弹放，支座中点标高测量。3、资料报验将实测实量数据填写资料报监理会同复检。五、板梁安装方案1、板梁装车运输设备：预应力板梁预制在邯郸市博大水泥制品厂内。A、龙门吊装车，装车后用钢丝绳和手拉葫芦将梁和运梁车捆绑紧固。B、6辆拖挂车（50T）运输板梁，中板每车装2块，边板每车2块.5运输路线：出厂邯临路，至东环邯临路口左转至迎宾路——滏东大街——渚河路——桥南（桥北渚河路）水厂路——光明桥工地。2、板梁安装：1）安装方法：本跨板梁安装拟采用一

4、辆100t与25t汽车吊吊装14m板梁。A-B跨的板梁先进行安装,再进行B-C、C-D跨安。2）施工流程：100t吊车到施工现场后停在南面桥台后西侧，支腿下面铺设路基板扩大受压面积，吊车准备工作做好后，运梁车开到100t吊车旁停车，此时吊车上的吊钩下降，至运梁车上方，挂好吊点钢丝绳，然后吊钩慢慢提升，待14m板梁底部离开运梁车5cm左右吊钩停止提升，检查吊车支腿下面的路基是否下沉或开裂，确认无误后，吊车的吊钩继续提升到离开运梁车一定高度后，吊车的吊臂向桥跨中转动，至安装位置的支座上方停止转动。此时检查支座的位置是否正确。然后吊车的吊钩慢慢地下降，

5、当板梁降至支座上方15cm时，由人工用小千斤铁棍依住板梁两侧，使梁体对准安放的边线，再由吊钩将板梁轻轻地放在支座上，使吊车没有荷载，此时检查支座与梁底是否密贴、有无滑动，确认板梁前后、左右位置正确和支座安装稳固密贴后，100T吊车脱钩，一片梁安装结束，继续下块梁的安装。3、人员分工：①周前林为现场总负责人、总指挥长，负责吊装盖板期间质量、安全、协调各部门等全面工作②梁运章、杨海林负责各部门的落实情况、人员到位情况和前方指挥吊装。③冯如玲负责专职盯守吊车上部，避免上部高压线触电。④崔帅强负责5专职盯守吊车下部，时刻注意吊车下部钢丝绳、卡口和支墩的变

6、化，如发生变化，立刻停止作业。⑤马保民、郑瑞强负责盖板运到现场后，检查盖板外观质量和盖板位置，并疏散围观群众。⑥周超、李强负责在盖板厂听从现场总指挥的安排，选择需吊装型号的盖板。⑦林永盛负责盖板顺桥轴线偏差的控制。六、板梁安装起吊安全验算1)吊装荷重计算其中中板72片，边板18片。每片边板C40砼8.6m3，钢筋1.1吨，重为G=8.6*2.4+1.1=21.74吨;每片中板C40砼6.64m3，钢筋1.6吨,每片中板自重G1=6.64*2.4+1.6=17.54吨。钢丝绳重G2=0.0032*65=0.208吨，四只卸甲重G3=0.00062*

7、4=0.0248吨，板梁吊装按照最大荷载Q=G1+G2+G3=21.97吨验算。2）起吊安全验算本次跨板梁安装采用100t汽车起重机独吊，吊车停在桥台南侧，直接把梁送到跨中。七、安全保证措施1、设备安装使用的起吊、运输、安装机械设备（含操作人员），须经主管部门检验考核合格后方可投入使用。使用前，检查运转，制动是否有效，钢丝绳磨损程度，滑轮转动是否灵活，仪表仪器，操纵装置，液压油等检查合格后，方可使用。起重机械均应设有高度限位，变幅指示幅度限位等安全防护装置，并应确保有效可靠。2、指挥信号统一操作指挥信号。起重机械操作手与起重指挥人员必须密切配合，

8、严格按指挥人员发出的信号操作。操作前鸣号示意。如对指挥信号不清或有疑问时，可拒绝操作并采取预防措施。操作中，如发现其它人员发出危险信号，