25武汉阳逻长江大桥钢桥面铺装与施工

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1、万方数据RMCM怒㈣。骶嚣＆—～—蝴武汉阳逻长江大桥钢桥面铺装与施工PavementandConstructionofSteelDeckofWuhanYangluoYangtzeRiverBridge曹海波‘，钱振东2，李智1CAOHal—b01，QIANZhen—don92，LIZhil1．中交第一公路勘察设计研究院有限公司。陕西西安7100752．东南大学ITS研究中心，江苏南京2100961．TheFirstHighwaySurvey&DesignInstituteofChinaCo．Ltd．，Xi’an710075，Shaanxi，China2．ITSResearchCenterof

2、SoutheastUniversity，Nanjing210096，Jiangsu．China【擅曩】通过力学分析和室内试验，对该桥钢桥面的环氧沥青混凝土铺装方案进行了研究；并结合工程实践，对环氧沥青施工技术进行了分析和介绍；总结了环氧沥青材料在施工及养护过程中需特别注意的问题，为今后大跨径悬索桥的桥面铺装工程提供借鉴。【Abstract】Throughmechanicalanalysisandindoortest，thesteeldeckpavementprojectwithepoxyasphaltisstudied．Incombinationwithpractice，theconstru

3、ctiontechnologyofepoxyasphaltiSintroduced，andtheprob—lemstobepaidattentiontoofepoxyasphaltconcreteinconstructionandmaintenancearesummarized．There—suitscanprovideareferenceforthedeckpavementprojectoflong—spansuspensionbridgeinthefuture．【关键诩l环氧沥青；桥面铺装；大跨径悬索桥；钢箱梁【Keywords】epoxyasphalt；deckpavement；lon

4、g—spansuspensionbridge；steelboxgirder0引言文献标志码：B目前中国大跨径桥梁多采用正交异性板钢箱梁．此类桥梁桥面铺装结构的使用性和耐久性～直是一个难题。其原因在于钢桥面板的刚度较小。变形较大。热容性差，并且在行车荷载、温度变化及风载等自然因素共同作用下，铺装层受力复杂，容易产生各种变形破坏⋯。国外对大跨径钢桥面铺装技术的研究有60多年的历史．许多国家都投入了大量的人力和物力，取得了适合各国桥梁自然条件和荷载条件下的桥面铺装经验。中国从20世纪80年代开始对大跨径钢桥面铺装技术进行研究。但纵观国内钢桥面铺装现状，中国仍然处于经验积累阶段。随着环氧沥青混凝土在

5、南京长江二桥上的成功应用，南京长江第三大桥、江阴大桥修复工程等重大工程均采用了这种铺装材料阳】。武汉阳逻长江大桥主桥采用双塔单跨悬索桥。与南京长江二桥等斜拉桥相比。其柔性较大，在荷载作用下的变形更大，钢桥面铺装受力条件比同跨度的斜拉桥更加复杂．本文即结合阳逻长江大桥钢桥面铺装工程实践，对环氧沥青混凝土在大跨径钢箱梁悬索桥钢桥面铺装中的应用进行了阐述。1工程概况武汉阳逻长江公路大桥为钢箱梁悬索桥，主梁采用扁平封闭流线形钢箱梁，钢箱梁为全焊接结构。桥轴线处梁内净高3．0m，钢箱梁全宽38．5111，中间车道(含中央分隔带)宽15．5+2+15．5=33m，为铺装范围。钢箱梁采用正交异性钢桥面板。

6、桥面板厚度为14Inm。该桥位于亚热带季风气候区，夏季天气炎热，历史极端最高气温达42．2℃，极端最低气温为一17．3℃，夏季平均相对湿度达80％，年均降水量1271．0mm。气候条件对钢桥面沥青混凝土铺装层十分不利。万方数据2原材料与铺装方案2．1原材料优质的原材料是保证铺装性能的先决条件。为满足气候、交通条件对钢桥面铺装性能的要求，确保武汉阳逻长江公路大桥钢桥面铺装成功．首先必须做好集料与沥青这2种关键材料的选择。这是优化设计混合料与结构组合的基础。集料是钢桥面铺装的关键材料之一。钢桥面铺装对集料的要求很高。必须选用坚硬致密、耐磨、颗粒形状较好。并有较好的黏结性能的硬质石料。综合考虑石料

7、的各种试验指标．确定采用茅迪矿料对武汉阳逻长江公路大桥铺装性能进行研究。要求加工前块石原料无风化面，加工后基本成立方体，针片状含量不大于5％。采用美国ChemoCo公司生产的环氧沥青。环氧沥青按用途分为2种，分别用作黏结层材料(也称Id型环氧沥青)和结合料(也称V型环氧沥青)。两者都由组分A(环氧树脂)和组分B(一种由石油沥青和固化剂组成的匀质合成物1组成。这两组分经复杂的化学改性所得的混合物即为环氧沥青。因