浅谈高桥墩滑模施工技术

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1、总第224期交通科技SerialNo.2242007年第5期TransportationScience&TechnologyNo.5Oct.2007浅谈高桥墩滑模施工技术王贵春‘胡国双2(1.郑州大学土木工程学院郑州450001:2.中铁十三局集团第三工程有限公司盘锦124021)摘要扮模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐.基于对工程实例的分析，论述了滑模系统的构造和工作原理，阐述了高桥墩倩模施工工艺，指出了模板设计和混凝土施工中的注意事项。关钮词高桥墩滑模系统提升施工采用高墩桥梁方案是道路跨越深沟宽谷时的(2)模板系统包括模板及模板围圈。模

2、板有效措施，既可以保证线路顺畅，又可以节省投一般采用薄钢板制作。为便于拼接，相邻模板之资。近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建设中间多用螺栓连接。为了加强模板的刚度，通常在得到广泛应用。山东樵岭前特大桥为箱型混凝土模板外侧设置纵向加劲肋和横向围圈。模板围圈连续刚构桥，其中2号主墩高62m，墩身采用液是位于模板外围，用于固定模板、保证模板形状并压滑动模板施工[[t1，保证了施工质量，缩短了工将模板与提升架立柱连接起来的构件。期，并节省了施工费用。用于无斜坡空心墩的滑模，模板围圈与提升架立柱直接连接;用于斜坡空心墩的滑模，模板围1洛模的工作原理圈与提升架立柱之间需设置调

3、节丝杆，以便沿径1.1滑模系统的构造向移动模板。图1所示即为一种带有调节丝杆的滑模系统通常由提升设备、模板系统和操作滑模结构，在海口世纪大桥主墩施工中得到平台系统及配套设备组成。应用[2」。(1)提升设备包括提升架、顶杆、千斤顶及顶杆附属设施.提升架是一框架结构，其作用是将模板全部荷载传递给千斤顶，并将操作平台与模板系统连成整体.顶杆是千斤顶向上爬升的轨道，亦称爬杆或支撑杆，多用直径为25mm的Q235A或Q275圆钢制作，其承载能力分别为10kN和12.5kN,顶杆位于墩壁中间，采用丝扣连接逐渐接长，在滑模施工过程中，承受全部荷载并传给基础。顶杆分为不可回收与可

4、回收两种，前者将浇注在墩壁内，成为桥墩结构的一部分;而后者豁在千斤顶横梁底部设里一套管，长度达模板底面，套管随模板同时提升，在墩壁内形成管孔，模板完成终升后拔出顶杆，完成回收，可重复使用。图1滑模结构示意图千斤顶是施工过程中的起重设备，有螺旋千(3)操作平台系统包括操作平台、混凝土斤顶和液压千斤顶。实际施工中，后者应用较多。平台、外吊脚手架及液压操纵平台。附属设施指顶杆套管、油泵、高压油管及控制“)配套设备主要包括混凝土拌和、运输系统等。及钢筋焊接等设备。特别应该指出，模板系统、操作平台系统与提收稿日期2007.04-30升架是联结在一起的整体，它们是同步滑升的。

5、万方数据王贵春胡国双:浅谈离桥墩滑模施工技术2007年第5期1.2滑模的提升原理为初升、正常滑升和终升3个阶段。以油压千斤顶为例，上卡头与活塞联结，下卡(1)初升最初灌注的混凝土的高度一般为头与油缸底座联结，其间为排油弹簧。当向千斤60^-70cm，分2--3层浇注，约需3-4h,随后即顶油缸内充油时，油缸内的活塞通过上卡头固定可将模板缓慢提升5cm,检查底层混凝土凝固的在顶杆上，随着缸盖与活塞之间进油量的增加，油状况。若混凝土已达到0.2^-0.4MPa的脱模强压使缸盖连同缸筒、底座带动提升架，从而带动整度时.可以将模板再提升3-5个千斤顶行程。此个滑模系统上升

6、，直到下卡头与上卡头接触不能时，应对滑模系统进行全面检查。包括提升架的再提升为止。此时模板提升告一段落，弹簧处于垂直度和水平度是否满足要求，围圈的连接是否完全压缩状态。开通回油管路，解除油压，排油弹可靠，系统的变形是否在允许范围内，模板接缝是黄推动下卡头使其被卡在顶杆上，同时推动活塞否严密，操作平台的水平度是否达到标准，连接螺上移并排油，使活塞回到油缸进油前的位置，从而栓是否松动，千斤顶工作是否正常，顶杆有无弯曲完成一个提升循环。油泵与各千斤顶之间用高压现象等。发现间题要及时修正和完善。油管连接，由操纵台统一集中控制。(2)正常滑升待各项检查完毕并符合要求顶杆一端

7、埋置于墩台结构的混凝土中，另一后，可进入正常滑升阶段。每浇注一层混凝土，即端穿过千斤顶心孔，千斤顶依附在顶杆上。提升每滑升一次，力争使滑升高度与混凝土浇注厚度时，滑模系统的重力及其他临时施工荷载全部由基本一致。在正常滑升阶段，浇注混凝土、绑扎钥顶杆承担。筋和滑升模板交替进行。一般混凝土浇注和模板滑升速度控制在20cm/h左右。正常滑升阶段应2商桥墩滑模施工工艺分多次慢慢滑升，每次连续滑升高度不宜超过302.1滑模组装cm,要经常停下来检查构件与设备是否正常工(1)在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，作.各项作业之间要紧密配合。接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结

8、构(3)终