世博会园区预制综合管沟拼装施工技术

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1、98管理施工城市道桥与防洪2010年1月第1期世博会园区预制综合管沟拼装施工技术彭鹏（上海市第二市政工程有限公司，200065）摘要：上海世博会园区设有综合管沟作为地下公用管线的汇集空间。其中西环路（K0+047～K0+498）长度451m的综合管沟标准段管节为工厂预制，现场拼装。该文着重介绍了现场拼装的施工工艺。此工艺具有效率高，风险小等显著优点，为类似工程施工提供参考。关键词：世博会园区；预制拼装；综合管沟；施工；上海中图分类号：TU990.3文献标识码：B文章编号：1009-7716（2010）01-0098-02M30高强螺栓连接工艺,钢筋采用HRB335和1

2、工程概况HP235钢筋。单仓标准段结构内孔尺寸为2.7m×上海世博会园区位于上海城区黄浦江两岸的3.2m，墙板厚0.3m。每节管节重量20t，起吊高2河曲部分，规划范围约6.8km，横跨黄浦江，分为度为从地面到地面以下6m深基坑内。管节之间浦东和浦西两个部分。采用M30高强螺栓弧形螺栓连接，螺栓紧固力矩整个园区地下公用管线以综合管沟的形式为为0.9kN·m。主，即设置于人行道下，把分散独立埋设的电力、2管节预制及运输电信、热力、给水、中水、燃气等各种管线，部分或全部汇集到一条共同的地下管廊里，实施共同维管节委托在上海的专业预制厂家制作，采用护、集中管理。大型定制钢模板

3、进行预制浇筑，然后运输到现场其中，西环路（K0+047～K0+498）长度451m进行拼装，具体工艺如下：的综合管沟标准段管节为工厂预制，现场拼装，为2.1构件运输国内首次进行的预制拼装综合管沟施工，极大程管节外形尺寸为3800mm×3300mm，每节度地降低了深沟槽施工时间，提高了施工效率。长2m，重约20t，采用50t拖车，每车装2节预综合管沟采用钢筋混凝土结构，预制拼装管制管沟运输。运输注意事项如下：节采用C40强度等级混凝土，抗渗等级为P6，用作好各项运输准备，包括制定运输方案。选定运输车辆，设计制作运输架．准备装运工具和材收稿日期：2009-07-30作者简

4、介：彭鹏（1983-），男，安徽灵壁人，助理工程师，从事料，检查、清点构件，修筑现场运输道路，察看运市政工程施工质量及技术管理工作。输路线和道路，进行试运行等。这是保证运输顺利姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨根据Peck公式，可得到反算地层损失率的计线的正下方，本文工程影响范围为-30～20m；算公式：（2）对既有管线进行系统的监测，根据监测结δ=姨2πSi（/πR2）果，调整顶管施工参数，可以把顶进施工对管线的max根据上式，地表最大沉降处的地层损失率为影响减到最小；3.4%，地表最小沉降处的地层损失率仅为0

5、.9%，（3）在顶管顶进结束后，应及时对变形较大的污水箱涵处地层损失率为1.2%。施工结果说明，管线进行压密注浆保护，以减少沉降。把地层损失尽量控制在3%以内就可以有效地保参考文献证地下管线的安全。[1]陈卫明.特殊地段顶管施工沉降控制技术[J].非开挖技术,2005,22(1):34-36.6结语[2]周顺华，廖全燕，刘建国，王炳龙，凌国石.矩形顶管隧道顶进本文分析了小直径顶管的穿越对已有管线及过程的地层损失[J].岩石力学与工程学报,2001,20(3):342-345.污水箱涵的影响，为以后相同施工条件的顶管穿[3]余芳，吴献.大口径顶管施工过程中对附近居民危房

6、的保护措越工程提供了参考。根据本文研究，顶管穿越既有施[J].建筑施工,2008,30(2):131-132.管线时，应注意以下几点：[4]房营光，莫海鸿，张传英.顶管施工扰动区土体变形的理论与（1）顶管穿越对周围管线的影响未必只在管实测分析[J].非开挖技术,2005,22(1):22-26.2010年1月第1期城市道桥与防洪管理施工99进行的重要环节和条件。构件运输时，混凝土的强度应达到设计强度等级的l00％。构件的中心应与车辆的装载中心重合，支承应垫实，构件间应塞紧并封车牢固，以防运输中晃动或滑动，导致构件互相碰撞损坏。运输道路应平坦坚实，保证有足够的路面宽度和

7、转弯半径。行驶40t拖车的道路转弯半径不应小于20m。还要根据路面情况掌握好车辆行驶速度，起步、停车必须平稳，防止任何碰撞、冲击。2.2构件卸载西环路为南北走向，综合管沟分布在道路西侧，施工便道在道路中央。构件运到现场，按结构吊装平面位置采用80t履带吊进行卸车、就位、对便道进行加固和修整，确保能满足运输车和吊安装，尽量避免二次转运。机的承重。（2）吊装所需的钢丝绳必须长度一致，钢丝绳3安装施工及验收和综合管沟的连接通过卸甲连接，卸甲的规格满根据每节综合管的自重（20t）及现场条件，吊足起吊吨位要求，可采用对角两点设吊点。装机械采用80t履带吊进行安