干法施工重力式沉箱码头要点分析

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1、2011年2月水运工程Feb.2011第2期总第450期Port&WaterwayEngineeringNo.2SerialNo.450·施工·干法施工重力式沉箱码头要点分析12胡英杰，王海林（1.中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东广州510230；2.广东省航运规划设计院，广东广州510050）摘要：重力式沉箱码头干法施工在实际工程中十分少见。与湿法工艺相比，干法施工具有施工过程透明、施工精度高、施工进度快等优点。但是干法施工工程经验较少，而且与湿法施工工艺在某些地方存在较大的不同。以某干法施工的重力式沉箱码头为例，阐述干、湿法工艺的不同之处，并提出了在设计和施工中

2、应采取的措施。关键词：重力式码头；沉箱；干法施工中图分类号：U656.1+11文献标志码：B文章编号：1002-4972（2011）02-0128-05Keypointsofdryconstructionofgravitycaissonquay-wallsHUYing-jie1，WANGHai-lin2(1.CCCC-FHDIEngineeringCo.，Ltd.，Guangzhou510230，China；2.GuangdongProvincePlanningandDesignInstituteforWaterTransportation，Guangzhou510230，

3、China)Abstract:Dryconstructionwasrarelyusedinconstructionofgravitycaissonquay-walls。Comparedwiththemethodofwetconstruction，dryconstructionhasanedgeoverthelatterintermsofitstransparencyinconstruction，preciseengineeringandshorterconstructionperiod.Butthereislittleexperienceofdryconstruction,

4、andconstructiontechnologyofthedryconstructionisquitedifferentfromthatofthewetconstructioninsomeaspects.Takingtheapplicationofdryconstructionofonegravitycaissonquay-wallasanexample,thispaperillustratesthedifferenceandputsforwardsuggestionsonthedesignandconstructionmeasures.Keywords:gravityq

5、uay-wall;caisson;dryconstruction重力式沉箱码头坚固耐用，对地面荷载变化干法施工工艺极少采用，但如果地形条件许可，不敏感，能承受较大的水平荷载，在我国沿海港需填筑围堰的长度不大，填筑工程量小，采用干口中应用十分普遍。国内大部分重力式沉箱码头法工艺建设重力式沉箱码头也是一个很好的选择。均采用预制安装墙身的工艺，此种湿法设计和施工经验比较成熟，施工简单，因而深受使用和施1工程概况工单位的欢迎；而采用干法施工工艺，在实际工该工程位于某国南部一泻湖内，如图1所示。程中十分少见。实际上，较之湿法工艺，干法施工程项目主要包括2个10万吨级通用泊位、1个工从

6、基槽开挖到基床抛石、整平，均在陆上施工，10万吨级原油泊位、2个工作船泊位和2条防波堤，人眼可见，过程清晰透明，且现浇墙身接缝紧密，如图2所示。通用泊位、原油泊位和工作船泊位均前沿线顺直，施工偏差小，在施工过程中受海洋采用重力式沉箱墙身，墙后均回填从基坑开挖出水文影响小，施工质量和施工进度更容易得到保的块石。设计高程采用当地理论最低潮面，设计证。但是，采用干法施工工艺一般需要填筑较长水位如表1所示。泄湖底高程为-1.0m。全风化层的围堰将整个码头整体围住，并且对防止海水渗顶面在-10m左右，-10m以上依次为淤泥、砂质漏有较高的要求，大大增加了工程造价。因此，黏性土。-10

7、m以下依次为强风化、中风化和微风收稿日期：2010-07-27作者简介：胡英杰（1980—），男，工程师，从事港口工程设计工作。第2期胡英杰，等：干法施工重力式沉箱码头要点分析·129·化层，中风化层顶面高程在-17m左右。表1工程设计水位m极端高水位设计高水位设计低水位极端低水位1.00.6-0.15-0.5施工方案是采用干法施工，干地开挖基坑，现浇沉箱墙身。首先在泻湖内推填围堰围住工程区域（图3），然后用水泵排出围堰所围的湖水，水体排除完成后，采用石渣等材料铺设施工通道干地开挖基坑，强风化以下区域需要进行爆破开