停车排液过程中的单槽压力控制

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1、第48卷第11期氯碱工业Vol．48，No．112012年11月Chlor-AlkaliIndustryNov．，2012停车排液过程中的单槽压力控制张隆刚*(陕西北元化工集团有限公司，陕西榆林719319)［关键词］电解槽;离子膜;氯氢压差;停车排液［摘要］论述了伍迪公司BM2．7型独立单元复极离子膜电解槽运行中压力控制的重要性，并分析了此工艺中过载保护系统在停车排液过程中的缺陷。针对排液过程压力波动情况，提出了相应的改进措施。［中图分类号］TQ114．262［文献标志码］B［文章编号］1008－133

2、X(2012)11－0014－03ControlofsingleelectrolyzerpressureduringshutdownanddischargeZHANGLonggang(ShaanxiBeiyuanChemicalIndustryGroupCo．，Ltd．，Yulin719319，China)Keywords:electrolyzer;ion-exchangemembrane;pressuredifferencebetweenchlorineandhydrogen;shutdownanddi

3、schargeAbstract:TheimportanceofpressurecontrolduringrunningofBM2．7bipolarion-exchangemembraneelectrolyzerswithstructureofindividualunitmadebyUhdeNoraCo．wasdiscussed．Thedeficienciesintheoverloadprotectionsystemfortheprocessduringshutdownanddischargewereana

4、lyzed．Improvingmeasurestosolvepressurefluctuationduringdischargewereproposed．1离子膜电解槽的结构差使离子膜紧贴阳极固定住。②阴极电解液和阳极1．1电解单元槽的结构电解液压差极限:正常操作时2kPa，最大值8kPa。每台伍迪公司BM2．7型独立单元复极离子膜2停车排液过程中压差的影响因素电解槽有196个单元槽，安装在2个槽架上，每个槽停车后首先要将电解槽隔离出系统，保持整台架上装98个单元槽。每个伍德独立单元槽由阴极单元槽与外部完

5、全隔离后，开始进行排液操作。此半槽、阳极半槽、离子膜和密封系统构成。阴极半时电解槽压力的影响因素主要有阴阳极进液阀门、槽、阳极半槽和离子膜被密封系统紧固密封成一个阴阳极出口槽头大阀、阴阳极排液自控阀、阴阳极充整体，构成一个独立的电解槽，因此称为独立单元槽结构。半槽中包含电极，电极通过连续激光焊接与氮气自控阀、阴阳极槽尾放空阀及电解槽有否自然电流传导部件及支撑板相连，进而与半壳相连。阳泄漏。极由钛制成，阴极由镍制成。离子膜安装在阴阳极无论是充氮补压阀、排液阀控制不好或是错误半槽的极网之间紧贴网状电极。开关其

6、中任何阀门都会导致电解槽压力异常波动。1．2离子膜的结构3压差波动所造成的后果本工艺采用日本旭硝子的Flemion8020型离子离子膜电解操作过程中要求阴阳极压差控制在膜和美国杜邦公司生产的Nafion2030型选择透过2kPa，操作高限为6．5kPa，高高限为8．0kPa，低限性离子膜。两种膜都由羧酸层、磺酸层和增强网布构成。该离子膜的操作要求如下。①电解槽压力稳为0．5kPa，低低限为－0．5kPa。阴极压力高限为定(没有波动)，通过阴极电解液和阳极电解液的压33．0kPa，高高限为34．5kPa，低

7、限、低低限为－2．0*［作者简介］张隆刚(1987—)，男，2009年毕业于华东交通大学应用化学专业，现为陕西北元化工集团有限公司化工二分公司生产技术科工艺管理专员。［收稿日期］2012－04－1214殝檵檵檵殝檵第11期张隆刚:停车排液过程中的单槽压力控制檵殝电解檵檵檵殝kPa。阳极压力高限为31．0kPa，高高限为32．5度打开或关闭)。最下方的DCS按钮为过载保护远kPa，低限、低低限为－2．0kPa。控和就地切换按钮(远控为程序控制，可以就地现如正向压差过大，造成的后果有:离子膜过分压场人工控制)

8、。2个槽头大阀HV－1125、HV－1126向电解槽阳极，导致阳极极板变形损坏电解槽;单元都完全打开的时候HV－1175和HV－1176只能槽密封部件泄漏;离子膜撕裂。如压差小于0，则产DCS操作，不能就地操作。HV－1125、HV－1126有生负压，造成的后果有:单元槽内离子膜贴向电解槽一个阀门没有完全打开，则HV－1175和HV－1176阴极极网，阴极上积累的氢氧化物沉淀会污染离子可以通过DCS按钮切换为就地操作或DCS操