设计变更管理流程说明

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1、设变管理流程专题培训DFLSCM新车准备科2012/02/08一.量产前各试作阶段设通处理要求二.量产后设通处理流程1、设计变更管理流程说明2、设计设通的理解与说明3、执行设通的理解与说明4、NTC、DNTC/DFLSCM的职责说明5、对新件开发日程的说明6、异常设变的联络处理方法9、考核细则10、参会人员的后续拜托11、SCM新车准备科联络方式一、量产前各试作阶段设通处理要求发行设计设通根据设计设通上要求采用时间向供应商发行执行设通MAIL回复可以采用/部品导入准备DNTC、NTCSCM新车准备科供应商供应商后续样表说明后续样表说明收到执行设通后二周内确认并反馈是否

2、可以按照采用时间要求采用YESNG二周内向DNTC/SCM反馈，DNTC与供应商再协调采用时间发行原因设计人员DNTC要求采用时间(S-lot,PT1,PT2SOP)是否与其他设通同时采用DNTC设计设通（空白设通）说明。新旧件替换关系/是否配套采用零件号/名称/图纸号信息变更内容新旧件替换关系/是否配套采用适用车型SCM执行设通说明SCM担当供应商信息SCM执行设通采用时间与DNTC要求采用时间一致零件号信息适用车型二、量产后设计变更管理流程说明发行设计设通5+40台试装试装OK/PSW承认新件采用时间调查制定旧件停止（修模）计划，与SCM部确认决定采用时间、发行执

3、行设通量产导入准备DNTC、NTCSCM、制造技术制造技术、品保SCM新车准备科供应商SCM新车准备科供应商后续样表说明后续样表说明不试装流程中的关键点：1、不试装设通包括：售后备件/图面发行/非力矩要求的表面处理标准件/G2B系统数据修正.2、5+40试装设通：不试装设通外的所有设通。3、供应商不能以内部的单品试装OK为切换时间基准。4、在未得到45试装OK的情况下，所有的旧件生产、采购活动不可以停止，也不可以擅自进行旧件修模。5、所有设计变更的新件采用时间都是SCM部新车准备科决定的，不是由DNTC、NTC、采购部决定的。以下重点对5+40试装要求进行说明设计设通

4、的理解与说明1、设计设通（空白设通）的样式。日产技术中心（NTC）或东风日产乘用车技术中心（DNTC）发行的变更零件、构成、规格、设计图内容等的技术文件。2、设计设通（空白设通）的传递：设计设通仅在NTC、DNTC与供应商设计开发部门之间传递，不可以传递到供应商生管、物料采购、营业部门，供应商生管、物料采购、营业部门应拒绝接收设计设通（空白设通）。3、设计设通的用途：仅作为新件开发用，新件开发过程中，旧件的一切生产准备不可以停止。设计设通新件开发的依据执行设通的理解与说明1、执行设通的样式说明：SCM新车准备科在45台试装OK后根据旧部品在库、生产计划等信息决定新件采

5、用时间，并在设计设通（空白设通）上填写新件采用时间及采用要求等信息，作成执行设通。执行设通设计担当SCM担当采用日件号,名称厂商代码2、执行设通的传递：执行设通是由SCM部新车准备科向供应商生管、采购或营业部门发布，由供应商窗口部门向供应商内部相关部门传递。3、执行设通的用途：作为新件量产导入的依据，供应商需根据执行设通的要求进行新件的量产准备。执行设通新件量产导入的依据量产后NTC/DNTC与SCM新车准备科的职责分工说明部门设通方面新件日程方面旧件日程方面NTC/DNTC发行设计设通(空白设通)确认新件开发日程无权决定旧件停止时间，无权下达不可逆的修模指令DFLS

6、CM发行执行设通确认新件实际采用日程根据试装OK结果，决定旧件停止时间，确认修模日程NTC（RNPO）DNTC（采购部）供应商母公司中国供应商旧件停止生产采购、不可逆修模、确认新件采用时间的指令不能听从，找SCM！设计、采购为了达到原低/降成本的目的，擅自下达的减货、修模指令，供应商务必拒绝执行！量产后对DNTC/NTC新件开发日程的说明根据采购周期进行旧件停止根据40OK结果停止旧件仅表示可达到量产状态注：新件实际SOP日程，不应该出现在该开发日程计划中，由SCM部在40试装OK后确认。八、异常设计变更的联络处理方法全球统一切换，他据点需紧急导入的设通新旧件共模，且

7、新件开发过程中必须修模旧件停止生产采购、修模可以进行一切紧急异常设通，都必须提前与DFLSCM新车准备科协商！1、与DFLSCM新车准备科协商新件5+40台的试装日程，2、由DFLSCM新车准备科确认合理的旧件安全储备，3、由供应商制定相关的试装NG风险对策，提交DFLSCM。3.1从部品计划调查日算起不给答复超过1周的，每个设通扣除0.5分,以后每增加一周加扣0.5分。(特殊情况下,需在SCM部规定的时间内答复采用时间,每延迟1天扣0.5分)3.2原则上要求供应商初次采用调查的盘点库存必须准确,设通采用时间确定后原则上不做调整,后期出现零件多余短