南白洞隧道大临施工方案

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1、新建铁路重庆至利川线土建施工IV标二分部廖家坝隧道大型临时工程施工方案中铁隧道集团有限公司新建铁路重庆至利川线土建IV标项目经理部二分部二00九年一月二十日6目录1.工程概况、自然环境及地质概况11.1.工程概况11.2.自然环境及地质概况12.场地布置情况12.1场地布置12.2大临设施建设工程数量23.大型临时工程方案23.1.施工便道23.2.临时供电33.3.临时供水33.4.临时通讯43.5.拌合站43.6.炸药库43.7.材料库43.8.隧道弃碴4图1熊家岭隧道进口场地布置图5图2炸药库场地布置图66熊家岭隧道大型临时工程施工方案1.工程概况、自然环境及地质概况1.1.工程概况

2、熊家岭隧道全长1437m，进口里程为DK148+031，出口里程为DK149+455，隧道洞内纵坡为3‰的750m的单面下坡。熊家岭隧道进、出口均采用采用斜切式洞门。隧区洞顶植被较发育，坡面一般覆土较厚。隧道进口位于曲线上，进口位于直线上。隧道围岩以V级为主，其中：Ⅲ级围岩620m，Ⅳ级围岩135m，Ⅴ级围岩682m。隧道进口位于丰都县烂湾子村，交通便利，洞口附近场地条件较好；出口位于重庆市丰都县林家湾，距丰都县1km，洞口附近场地条件较好。1.2.自然环境及地质概况隧道区属亚热带湿润季风气候，具四季分明、雨量充沛、无霜期长、湿度大、春旱、夏热、秋多绵雨、冬季多雾的特点。隧道区属中山地貌，

3、构造简单，地层单斜。上覆第四系坡残积层粉质粘土，崩坡积层，下伏侏罗系中统沙庙组泥岩。隧道穿越地层岩性主要有泥岩夹砂岩、块石土、砂岩及粉质黏土等。全隧道均位于不良地质段(塌方段)。地下水不发育，隧道区内地下水对混凝土无侵蚀性。洞身岩层倾角较缓，地表池塘较多。2.场地布置情况2.1场地布置本隧道在进口端设置进口工区，场地设置在D5K147+950右侧60m处，场地附近有一条水泥道路，修建约700m便道即可到达进口。场地内在设置一套6JS500型拌合站，沿线路方向分仓设置砂石料场；本隧道在D5K148+800右侧100m处设置1座存药量3T的炸药库，距离隧道进口约230m；另在D5K148+09

4、0左侧20m处设一高山水池；前期施工用电可就近接入当地农电网络。具体布置见图1熊家岭隧道进口场地布置图。2.2大临设施建设工程数量本隧道的大型临时工程建设工程数量如表1所示。表1主要临时工程数量表序号项目单位进口数量备注1生活、办公设施活动楼房1.1办公用房㎡200彩钢瓦房及租赁民房1.2生活用房㎡800活动板房及租用民房1.3浴室㎡25砖木结构1.4厕所㎡50砖棚结构2生产房屋及设施2.1木工房㎡50砖棚结构2.2钢筋及钢构件加工房㎡120钢结构2.3机修房㎡30砖棚结构2.4配电房㎡20砖木结构2.5拌合站㎡1800自动计量（含料棚）2.6值班室㎡20砖木结构2.7试验室㎡303库房（

5、棚）3.1普料库㎡100砖木结构3.2水泥库㎡120砖木结构3.3钢筋棚㎡120砖棚结构3.4炸药库㎡100砖混结构3.5雷管库㎡20砖混结构4高压上、下水管/生活用水管km1.2/1.0φ100/φ205高压水池座180t6污水处理池座27新修便道M7003.大型临时工程方案3.1.施工便道6进口场地从附近的水泥道路修建约700m便道即可到达隧道进口。便道修建标准如下：宽度：一般地段有效行车宽4.5m，困难地段4.0m。会车道：每300m设一处，有效行车宽6.5m；视线不良地段≯200m设一处。平面半径：一般最小20m，极困难条件下为15m。道路纵坡：坡度≤8%，极困难条件下≤10%。路

6、面：泥结碎石路面。排水：根据实际情况设单侧或双侧排水沟，沟底宽度和深度不小于30cm。防护：土边坡处视现场情况设下挡和护坡；陡岩地段设置防护墩，路边按规定设各种道路标志。便道的修建和养护：沿线交通较为方便，乡村公路也较为发达、便利。施工便道从既有道路接入，部分重新修建便道。地面坡度较陡地段，新修便道采用半挖半填的方式通过，在下坡侧修建路肩墙，减少挖填数量。为保证施工便道的正常使用，组织专门的养护队伍，配备必要的机具、材料，对施工便道进行养护，保证路况完好，无坑洼、无落石、排水通畅。施工期间加强对新建、改建便道以及原有村镇道路的进行养护和维修，保持路况良好。3.2.临时供电隧道在前期采用接入

7、当地10KV的公用电网，后期接入永久电网。本隧道在D5K147+990右侧200m处设置2台500KVA的变压器。3.3.临时供水6本隧道工程施工及生活用水采用沟溪水，通过高压水泵抽至高山水池内，由φ100钢管引入各施工作业面，φ50朔料管引入生活区。3.4.临时通讯本隧道施工过程中采用对讲机和移动电话进行联络。3.5.拌合站本隧道在进口端D5K147+910左侧m处设置1座JS500拌合站，另共用设置在D5K146+4