水泥稳定基层大厚度摊铺工法

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1、附件：新疆维吾尔族自治区工程建设工法申报书工法类别：1、房屋建设工程口2、土木工程√3、工业安装工程口工法名称：水泥稳定碎石基层(36)大厚度一次性摊铺申报单位：新疆华天工程建设股份有限公司申报地区：新疆乌鲁木齐申报时间：2016年10月15日工法内容简述：1、前言1.1在盐渍土地区水稳施工：哈密大南湖不仅恶劣风沙的自然环境造成工程任务艰巨，而且施工成本很大，本项目水稳碎石基层厚36cm若施工工艺及方法不当，导致水稳压实度不合格或者整体稳定性差，最终影响路面结构层及整个工程质量。本工法结合项目实际情况总结得

2、到的。1.2工程概况：本项目位于新疆维吾尔自治区东部哈密地区。项目起点位于哈密市东南大泉湾乡以南的G30骆驼圈子互通立交，与G30连霍高速和G7京新高速相接，终点位于大南湖哈罗铁路巴特站附近，与建设中的S328南湖至沙尔湖西岸顺接，路线总体呈西向东走向，全长92.366公里,本合同段为32.042公里。设计标准：本项目主线采用为双向两车道二级公路，设计时速80km／h，路基宽度12m，汽车荷载等级为公路-I级。2、水泥稳定碎石基层（36cm）的施工特点2.1控制水稳松浦厚度：路在下承层每隔20m放出中桩，选

3、取10个断面分别测量其摊铺前、摊铺后及碾压后的各点高程。根据地面标高、松铺标高、压实标高，算得各点松铺系数，根据“松铺系数计算表”取均值确定最终松铺系数为1.255。最终确认松铺厚度为44cm。2.2控制机械碾压组合：路碾压分初压、复压、终压；初压时两边各预留30cm先采用22T单钢轮压路机稳压1遍；复压时全幅碾压先采用36T单钢轮压路机稳压1遍然后采用37T胶轮压路机揉压1遍；终压先采用36T单钢轮压路机稳压1遍然后采用37T胶轮压路机揉压1遍再采用22T单钢轮压路机静压，消除轮迹测压实度并记录数据。2.

4、3加强水稳拌合站产能：本项目为了满足现场摊铺设备吃料能力，特配备600型振动拌和机，拌和机性能良好，满负荷产量600t/h，正常拌和产量为500t/h左右。完全满足陕西中大DT1900摊铺机的吃料速度由电脑自动控制各类材料计量，配合上料装载机ZL50型4台。每次开盘前应进行试拌并进行混合料的级配试验。3、适用范围适合路面宽度在12m以内的路面工程。4、施工工艺流程及操作要点4.1准备工作(1)主要人员配备：协作队负责人、技术主管各1名；技术员按每个工作面需要各配置1名；其中测量、试验、专职安全、质检人员各1

5、名；拟投入劳务人员16名，其中1人带班，3人负责打钢钎、挂钢丝，每台摊铺机跟机找补4人，2人负责纵向接缝处理，2人指挥运输车辆。(2)主要机械设备配置:DT1900摊铺机、单钢轮压路机36T一台、胶轮37T一台、单钢轮22T一台、平地机1台、装载机7台、洒水车5台、自卸车20辆等(3)水稳碎石材料：筛分料场位于主线K65+700右侧处。距离拌合站200m，料源供应充足，能满足工程需要。各分级筛分料已通过试验室检测，其检测结果符合设计及规范要求。(4)水稳基层施工路段设置在经监理工程师验收合格的路基封顶层上进

6、行摊铺。对于提供的路基封顶层进行宽度、标高、中线偏位、横坡度等指标的复核，合格后方可进行基层施工。路基封顶层交验完成5Km以上，能够保证水稳基层的连续施工。(5)本项目主线为二级公路，路线位于平原微丘区，地势较为平坦。施工便道全长32km便道全线贯通。另外在便道起点、终点、路线平交道口、拐弯处、临建生产生活区等特殊位置设置减速、安全、限速标志牌等。(6)管理、施工的主要人员和试验员均己到场，机械手及其他辅助人员己到位。(7)测量及试验仪器：中海达RTK一套，全站仪1台，水准仪2套，50m钢尺1把，5m钢卷尺

7、一把，灌砂筒2套，电子天平2台。4.2、该段落地质情况：(1)沿线岩石类型包括：砂岩、砾岩、泥岩、凝灰岩与火山角砾岩等。4.3、施工方案及测量放线：本试验段为了提高路面基层的边部压实密度，防止水稳层边部产生推移，确保稳定性。特采取培土模固边方式：采用无侧限碾压的施工方法，即两侧边部陪固土模的方式。（1）.施工前先检查路基16cm封顶层宽度、厚度、横坡、压实度等各项指标是否符合要求。测量人员需提前恢复路基中线。（2）．土模固边：水稳基层两侧采用土模，先将土路肩采用机械配合人工培土成型，土模内侧坡脚的距离不小于

8、设计宽度11.62m，在路肩两侧土模30-40cm处每10m设一基准桩，基准桩高程暂按1.25（松铺系数）×36cm加15cm高挂线。（3）．再选用Φ3mm的钢丝作为基准线，基准线两端用紧绳器同时拉紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，用弹簧称拉至1KN。钢钎采用Φ18光圆钢筋进行加工制作而成，并配有固定架。钢钎打在离铺设宽外30～40cm处，路面基层两侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-5mm～+2mm间，挂线高需先报