大桥水中墩施工方案

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1、目录1、编制依据22、工程概况23、工程重点难点分析33.1工程重点33.2工程难点34、施工总体安排34.1施工场地34.2总体施工顺序34.3总体施工时间节点35、施工工艺技术45.1钢栈桥及钢平台施工45.2钻孔桩施工65.3承台施工115.4墩身施工155.5围堰拆除175.6航道施工安全保障措施175.7水中墩施工应急预案186、资源配置计划216.1人员投入计划216.2主要设备投入217、安全生产体系及保证措施227.1安全保证体系227.2安全保证措施248、其他管理体系及保证措施278.1质量保证措施278.2工期保证

2、措施298.3文明施工及环境保护措施3032东苕溪大桥水中墩施工方案1、编制依据1）09省道德清秋山至乾元段改建工程（二期）两阶段施工图设计第2合同段图纸；2）《公路工程质量检验评定标准》（JGJF80/1-2012）；3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；4）《内河通航标准》（GB50139-2004）；5）现场踏勘情况；6）类似工程施工经验。2、工程概况本标段：起止桩号K2+999~K3+521（左幅）、K3+039~K3+521（右幅），路线全长0.5公里，地质结构为砾砂、圆砾、强风化砾岩、泥岩、中风化砾岩。

3、主要内容包括：路基、桥涵等的施工及缺陷责任期的缺陷修复，其中主要结构物为东苕溪大桥。桥分左右幅施工，左幅为新建桥梁，右幅为老桥拆除新建。施工时，先施工左幅桥梁，待左幅通车之后，进行老桥拆除，最后进行右幅桥梁施工。桥梁下部基础设计为钻孔桩，主墩基础采用16根直径1.8m钻孔桩，过渡墩采用16根直径1.3m钻孔桩，引桥基础和桥台采用8根直径1.3m钻孔桩，防撞墩采用4根直径1.2m钻孔桩，共计216根桩。桥梁所处东苕溪河宽113m，东苕溪为Ⅳ航道，通航净宽55m，净空7m，设计通航水位2.66m（当前实测水位1.7m），百年一遇水位5.19

4、m。东苕溪干流速度很小为0.05m/s。左幅11#、12#墩、右幅9#、10#墩4个主墩及2个防撞墩位于河道内，属于水中墩。主墩的承台尺寸为23m*7.5m*3m，承台顶标高为3m，防撞墩的尺寸为5.7m*5.7m*2m，承台顶标高为3.66m。德清地区属亚热带季风气候区，气候温和、湿润、多雨，四季分明。春季降水丰富，且降水时间长。年平均降雨量1400~1500mm，雨季多集中在3~6月春雨、梅雨期及8~9月台风暴雨季节。本工程围堰施工时段为2014年12月~2015年232月，工程建设时段为2015年2月~2015年6月，建设过程要经

5、历汛期，汛期前及时拆除钢板桩围堰，保证河道的过水面积，汛期结束后再次施工钢板桩围堰。3、工程重点难点分析3.1工程重点1）、钻孔施工平台的搭设、便道的修建，承台围堰施工；2）、钻孔桩及大体积承台、墩柱施工。3.2工程难点1）、水中搭设栈桥、钻孔平台；2）、承台围堰施工。4、施工总体安排4.1施工场地项目钢筋加工厂设在河道东南侧，左幅11#墩及防撞墩施工前，在东岸修建施工便道；左幅12#墩施工前在西岸修建施工便道。4.2总体施工顺序桩基位于水中，为保证施工期间通航要求，水中墩桩基及桥墩采用搭设栈桥辅助施工，采用钢板桩围堰。水中墩施工流程：

6、测量放样→由河岸向河心分段打设栈桥钢管桩→分段铺设栈桥桥面结构→利用已完成栈桥继续向河心分段打设钢管桩、铺设桥面结构直至桥墩位置→下桩基钢护筒→施作桩基→利用栈桥施工围堰→桩头处理、施作承台→桥墩施工→围堰拆除→栈桥拆除、恢复河道。4.3总体施工时间节点根据工程实际情况，项目部计划于2014年12月20日开始进行施工。1232月1日至12月20日为施工准备阶段，准备工作主要为施工机械、主材材料进场及报验。5、施工工艺技术5.1钢栈桥及钢平台施工东苕溪大桥的主墩位于东苕溪河道中，水深约3米，采用搭设栈桥作施工平台，钻孔施工平台按使用功能分

7、为三部分，即：施工通道区、钻孔区、材料堆放区。左幅11#墩（河岸东侧）的钻孔平台搭设需要对既有的堤坝坡道进行加宽和加固，以便于施工机械、材料顺利通过坡道到达施工区域。在栈桥钢管桩的施工中要尽量减小对堤坝产生不利的影响，具体见平面布置图。钻孔平台搭设东苕溪大桥水中墩施工栈桥采用上承式栈桥，桥宽为8m，采用φ529*8mm钢管桩基础、桩长20m，双45#工字钢作横梁，纵梁采用6排贝雷梁，贝雷梁上满铺路基板，路基板采用I12.6工字钢与10mm厚钢板焊接而成，栈桥最大跨度按15m考虑。附平面、断面布置图。32施工栈桥参考示意图钻孔平台为钢管桩

8、（φ529×8mm）与承台结构桩钢护筒（φ2000×15mm）组成支撑体系，保证了钻孔施工的安全性和稳定性；钻孔平台搭设可利用已施工完的栈桥进行施工，在进行精确测点后，平台钢管桩和护筒利用导向架定位，控制钢