潜艇史话感想

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1、潜艇史话感想经过这十周的学习，潜艇史话这门课也算是结课了，十周的学习让我收获颇丰，不仅让我对潜艇这一海军利器有了充分的认识，还让我了解了潜艇的各种秘辛。潜艇的种类：现代潜艇按动力划分，可分为常规动力潜艇和核动力潜艇。常规动力潜艇的动力装置为柴油机、发电机、电动机、蓄电池等。这种动力的潜艇要经常浮到水面，开动柴油机发电福，给电池充电，或在浅水航行，将通气管伸出水面，给柴油机供气和排气。这样，潜艇容易暴露。核动力潜艇以核反应堆提供能量，靠蒸汽推动汽轮机产生动力。由于核反应堆堆芯工作时间长，因此核潜艇可在水下长时间航行，十分隐蔽。但由于核反应

2、堆要有严密的保护，故核潜艇的吨位都很大。按作战使命划分，现代潜艇可分为战略潜艇、攻击潜艇、辅助潜艇。战略潜艇以对敌方战略目标进行打击为主，其特点是要有较大的续航力和自持力，隐蔽性要好，导航精度要高，通信要先进。一般都采用核动力，装备10枚以上战略导弹，并带有鱼雷进行自卫。攻击潜艇以打击敌方水面舰艇和潜艇，破坏敌海上交通线、封锁港口为主，武器以鱼雷、导弹为主，现代化的攻击潜艇有装防空导弹的。大多数攻击潜艇以常规动力为主，也有核动力。艇的吨位比战略潜艇小，航速较高，装备的声纳也较先进。辅助潜艇常用于布雷、运送侦察人员和蛙人、进行军事或科学探

3、测为主，一般吨位不大，常在操纵性、潜深等方面有较高要求，装有一些特殊装备。潜艇的发展史：1620年，荷兰物理学家科尼利斯·德雷尔成功地制造出人类历史上第一艘潜水船，它是人类历史上第一艘能够潜入水下，并能在水下行进的“船”。它的船体象一个木柜，木质结构，外面覆盖着涂有油脂的牛皮，船内装有作为压载水舱使用的羊皮囊。这艘潜水船以多根木桨来驱动，可载12名船员，能够潜入水中3－5米。德雷尔的潜水船被认为是潜艇的雏形，所以他被称为“潜艇之父”，此后百年间潜艇的发展进入了“慢车道”。直到1724年，俄国人叶菲姆·尼科诺夫制造出了又一艘潜水船，这艘船

4、用橡木、松木板、皮革、粗麻布、树脂、铁条、铜皮等材料制成。此后，潜艇的发展又一次进入停滞期。经过许多先行者的艰辛探索，随着工业革命带来的科学技术的迅猛发展，现代潜艇终于在19世纪末登上了历史舞台，它的创造者就是被后人尊称为“现代潜艇之父”的爱尔兰人约翰·霍兰。在历史上著名的“霍兰”号潜艇之前，霍兰还建造过5艘潜艇，其中较为重要的是第二艘“霍兰－2”号。它全长10米，装一台功率15马力的内燃机，排水量19吨，其成功之处在于首次安装了使潜艇能在前进中下潜而保持纵向稳定的升降舵。在19世纪最后10年，潜艇已经成为一种实用有效的海战兵器，但各国

5、海军对它仍存有偏见，认为它是属于弱小国家的偷袭武器，对海军强国并不适用。直到1898年，法国“古斯塔夫·齐德”号潜艇用鱼雷击沉了英国战列舰“马琴他”号，显示了潜艇在海战中的巨大威力，如梦初醒的各国海军才开始着手发展潜艇。经过长期发展，潜艇在海战中的作用终于被国际海军界所承认，到1914年夏天，各海军强国基本上都建立了自己的潜艇部队。其后不久，这些强国纷纷卷入了第一次世界大战，潜艇也有了一显身手的好机会。当然，一战时各国海军的主力还是水面舰艇，尤其是当时叱咤风云的战列舰，潜艇还只能是辅助性的兵力。战前，各国潜艇数量也不是很多，德国有28艘

6、，法国有38艘，俄国有23艘，美国50艘左右，英国最多，为76艘。其中，以德国潜艇性能最为优秀，尤其是U23－－U41艇，它们的最大下潜深度为48米，水下航速将近10节，巡航速度4节，蓄电池可供潜艇在水下航行1小时左右，蓄电池能量耗尽后需浮出水面用柴油机充电。整个第一次世界大战期间。各国潜艇共击沉商船5000余艘，1400万吨；最重视潜艇作战的德国占有其中的1300万吨，战果堪称惊人。1917年2月11日，德国宣布进行无限制潜艇战，共有111艘德国潜艇投入了战斗，给协约国方面，尤其是英国造成很大损失，并且牵制了协约国方面的大量人力物力，

7、初次显示了潜艇在现代海战中的重要作用和对整个战争的重要影响。潜艇投入战争后，在两次世界大战中发挥了重要作用。但由于常规潜艇水下航行时所用的是蓄电池供电的电动推进方式，当蓄电池能量耗尽后，潜艇必须浮出水面充电，这就丧失了潜艇最大的优点－－隐蔽性。而且电力推进航速低，续航力短，严重削弱了潜艇作战能力的发挥，人们一直在苦苦寻找着将潜艇从“半潜艇”变成真正的潜艇的各种方法。直到原子能出现，人类才终于梦想成真。最先考虑将原子能用作潜艇动力的，是美国海军研究实验室机电处主任、著名物理学家罗斯·冈恩。1945年12月4日，《纽约时报》发表了冈恩的谈话

8、：“„„原子能将首先带动机械，以便推进船舶。”当月13日，冈恩又在美国参议院原子能专门委员会的听证会上说，原子能的主要作用是“转动世界的车轮和推进世界的船舶”。如果说冈恩等人是核潜艇构想的提出者，那么将这一