MSC.ADAMS整车操稳解决方案

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1、提交给:********整车操纵稳定性能分析解决方案提交给:*************地址:******准备:MSCSoftware公司地址:上海市长宁区延安西路726号华敏.翰尊国际12楼E&L.1本文档所有内容均为机密信息,若未事先征得MSC软件公司的书面同意,客户确认将不会泄漏给任何其它公司,和不参与本项目审查工作的任何个人。1.文档变更历史清单文档版本号变更日期修改人备注1.02011-12-08董月亮1.12012-03-28董月亮2目录一、MSC.ADAMS在汽车开发中的应用......................................

2、...........................................4二、悬架K&C性能分析的应用..............................................................................................5(一)悬架K&C性能分析简介..........................................................................................5(二)前、后悬架K&C分析工况...........

3、...........................................................................61)平行跳动分析.............................................................................................................62)侧倾工况分析..................................................................................

4、...........................73)转向工况分析(前悬架).........................................................................................84)侧向力工况分析.........................................................................................................85)纵向力工况分析.............................

5、............................................................................96)回正力矩工况分析...................................................................................................10(三)悬架K&C性能分析评价标准及小结....................................................................11三、整车操稳性

6、能分析的应用.............................................................................................12(一)整车操稳性能简介...............................................................................................12(二)整车操稳性能分析各工况.............................................................

7、......................121)整车稳态回转工况...................................................................................................122)转向盘中间位置操稳分析.......................................................................................133)方向盘角阶跃输入工况...................................

8、............

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