东马各隧道勘察报告

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1、张涿高速公路保定段东马各庄隧道施工图设计阶段工程地质勘察总说明1前言1.1工程概况张涿高速公路位于河北省西北部、北京市西部，局部地段位于两行政区的接合部位。该高速公路的建设将直接沟通河北北部与中部的交通往来，缓解北京市的交通压力，对河北南北经济发展将起到关键的作用。设计路线从北庄村东南至马各庄东北为东马各庄隧道，隧道右线从YK83+164～YK84+381，全长1217.0m，左线从ZK83+157～ZK84+370，全长1213.0m，隧道设计采用分离式洞室，相邻两侧轴间距约25.0～35.0m，设计隧道采用双车道，隧道净宽12.75m，高5.0m，设计标高左线380.36～361

2、.10m，右线380.23～360.69m，设计车速100km/h。1.2勘察目的及任务本次勘察是在初勘基础上进行的详细工程地质勘察，主要采用工程地质调绘、野外实测剖面及工程地质钻探等方法，对隧道区区域构造、区域水文地质特征、围岩工程地质特征及稳定性进行评价，为隧道施工图设计提供较可靠的工程地质指标。其任务：1、查明隧道区域地质、水文地质及工程地质条件，并对区域稳定性进行评价。2、查明隧道围岩岩性、分布及工程地质性质，对围岩级别进行划分，并对其工程特征进行评价。3、查明隧道场区地质、地震情况，进、出口的环境地质条件及地应力分布特征，并对其进行评价。4、对隧道进、出口稳定性及洞身围岩稳

3、定性进行初步评价。5、查明隧道不良地质作用类别、范围、性质，并对其进行工程评价。6、查明隧道场区矿产分布、开采情况及有毒有害气体，并对其影响进行评价。7、查明场区筑路材料的类别、料场位置、储量和采运条件，并对渣场的工程地质条件进行评价。8、提供编制施工图设计文件所需的地质资料。1.3勘察依据规范1、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）；2、《岩土工程勘察规范》（GB50021-94）；3、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）；4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；5、《工程岩体分级标准》（GB50218-94）；6、《公路工程抗震设计规范》

4、（JTJ004-89）；7、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；8、《工程岩体试验方法标准》（GB/T50266-99）；9、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）；10、《公路环境保护设计规范》（JTJ006-98）；11、《公路勘测规范》（JTJ061-99）；12、《工程地质手册》（第四版）；1.4勘察方法及完成的勘察工作量本次勘察采用野外地质调绘、工程地质钻探及物探相结合的方法进行。首先收集区域地质、水文地质等相关资料，然后对隧道场区进行详细的野外地质踏勘、填图及调绘，并对相关资料进行综合分析，对隧道进、出口及洞身代表性的地点进行工程地质钻探，钻探深度

5、为洞底标高下5.00～10.00m，钻探采用长沙－150型工程钻机，钻孔Φ110mm。野外勘察工作从2009年4月15日～2009年4月30日完成。勘察完成工程量详见表1.4-1。表1.4-1勘察完成工程量钻探进口出口洞身合计进尺(m)钻孔数(个)钻深(m)钻孔数(个)钻深(m)钻孔数(个)钻深(m)140.0225.00~111.00176.00物探地震测线(条)长度(m)地震测线(条)长度(m)地震测线(条)长度(m)合计测线长度(m)2210.0220011355.01765.0声波测试钻孔数(个)测试长度(m)钻孔数(个)测试长度(m)钻孔数(个)测试长度(m)合计测试长度(

6、m)140.0225.00~111.00176.00渗水试验钻孔数(个)试验长度(m)钻孔数(个)试验长度(m)钻孔数(个)试验长度(m)合计试验长度(m)140.0225.00~111.00176.00野外调绘调绘点(点)调绘面积(km2)调绘点(点)调绘面积(km2)调绘点(点)调绘面积(km2)合计调绘面积(km2)200.265240.300471.1201.685实测剖面2工程地质条件2.1地理位置及交通条件东马各庄隧道北起北庄村东南山坡上，向南穿越低山丘陵地带，终于马各庄村东北坡地，进出口山间均有乡间公路通过，交通较便利。2.2气象、水文2.2.1气温区内属于我国东部季风

7、性温暖带半干旱大陆性气候区。因其地处蒙古高原的东南部，而冬季盛行大陆吹向海洋的寒冷风，夏季则盛行海洋吹向大陆的温热风。春、秋两季分别为由冷到热和由热到冷的过度季节。一年之内，春季干燥、少雨、多风；夏季炎热、少风、多雨；秋季湿润凉爽，气候宜人；冬季严寒、干旱、少雪。区内平均日照时数为2853.3h，5月最多，平均307.8h，12月最少，平均191.7h ，平均日照百分率为64%，一月最大为72%，7月最小为50%。气温：7月最热，平均气温22..8～26.