专题：城市建设中的工程地质问题

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1、道路与桥梁工程地质(Geologyinroadandbridge)一，道路工程地质道路结构由三类构筑物组成:路基(包括路堤和路堑)桥隧(包括桥梁，隧道，涵洞)防护建筑物(包括明硐.挡土墙.护坡.排水沟)道路选线的工程地质论证线路类型:河谷线跨谷线越岭线山坡线山脊线路线方案:大方案-路线基本走向小方案-线位河岸选择山麓缓坡、低阶地阳坡逆向坡避免断层破碎带避免山区滑坡等灾害沿河线:2.路线高度高线:路线曲折,回旋余地小.低线:边坡常受洪水威胁,最好利用一级阶地.越岭线越岭方案:路堑隧道下列情况可考虑隧道:缩短路线长度高寒山区滑坡.

2、崩塌地段越岭线布局:垭口选择:标高较低的垭口宽厚的垭口宜浅挖低填;瘠薄的垭口宜深挖断层破碎带垭口、易风化岩层垭口不宜深挖2.展线山坡选择:坡度平缓切割少的山坡逆向坡平原区应选择:地势较高处地下水位较深处土质较好的地带砂石材料丰富的地段强震区远离河岸、水渠地质条件不良地段的选线原则及防护措施泥石流区:以大跨高桥.明硐.或隧道通过。滑坡区：当线路高时，以不挖不填方式从滑坡顶通过；当线路低时，从滑坡前缘修挡土墙.路堤或用高架桥通过。岩溶区：在地表覆盖较厚,岩溶洞穴充填好的地段通过。10/8沼泽区：采用压密.挤淤.两侧加反压护道的方法

3、。风沙区：线路尽可能与盛行风平行，并尽量减少弯道以免积沙。线路以填方低路堤为主。冻土区:从热融滑坍体下方通过，从地下冰厚度较小的地带通过，以低路堤形式通过。工程地质选线实例路基主要工程地质问题路基边坡稳定性(stabilityofslope)路基基底稳定性(stabilityofroadbed)道路冻害(freezeinjuryinroad)建筑材料(constructionmaterial)一.，路基边坡稳定性路基边坡包括:天然边坡半挖半填路基边坡路堑边坡破坏形式:滑坡崩塌错落当剪应力>岩土体强度时,发生失稳.土质边坡稳定性

4、影响因素:土层结构和成因类型水文地质条件气候条件施工方法岩质边坡稳定性取决于岩体中结构面.具备临空面、滑动面和切割面。影响因素：岩石性质地质构造岩体结构类型水文地质条件施工条件二.路基基底稳定性破坏形式:整体滑移挤出变形路堤塌陷影响因素:基底土的力学性质基底面的倾斜程度软弱结构面水文地质条件处理措施:放缓边坡,设反压护道采用换填、预压等地基处理方法三.道路冻害破坏形式:路面冻胀路基翻浆冒泥影响因素:气温变化路基土的性质水文地质条件地形特征和植被情况防治措施:铺设毛细割断层;换土;设排水沟;提高路基标高;修筑隔热层.四.建筑材料

5、路基工程需要的天然建筑材料种类多,数量大,而且要求各种材料产地沿线两侧零散分布.建筑材料直接影响工程的设计方案和布局以及质量和造价.道路工程地质勘察的工作内容:路线工程地质勘察不良地段工程地质勘察路基路面工程地质勘察桥渡工程地质勘察隧道工程地质勘察筑路材料勘察